Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Wange en in de rest van Landen voor de wagen er staat.
Wilt u thuis een elektrische wagen opladen in Wange. Dat kan heel handig zijn met een eigen laadoplossing aan huis.
Een elektrische auto vraagt heel veel stroom van uw meterkast. Om dat veilig te doen is een grondig nazicht van de zekeringkast absoluut noodzakelijk. Waardoor u geen risico loopt op oververhitting of kortsluiting in huis. Dit nazicht brengt meteen al uw huidige verbruik in kaart.
Daarnaast moet er een aparte kring vanuit het bord worden getrokken voor de stroomtoevoer. Deze extra leiding krijgt een eigen automaat en een differentieel van het juiste type voor optimale veiligheid. En dat stelt u in staat om met een gerust hart te slapen terwijl de wagen volloopt.
Niet elke auto laadt even snel op dezelfde stroombron. U kiest best uit een vermogen van een laadpaal van 3,7 kW eenfasig tot 22 kW driefasig. Daardoor past de laadsnelheid zich perfect aan uw dagelijkse ritten aan.
Bovendien plaatst men dit toestel net waar u dat wenst. Zo kiest u eenvoudig voor een stevige bevestiging als laadpaal aan de gevel of op een sokkel. Waardoor u altijd handig en dichtbij parkeert.
De stroom moet natuurlijk ook van de meterkast naar de auto geraken. Daarom legt men de stroomdraad netjes in een sterke kabel in wachtbuis onder de bestrating. Waardoor uw oprit mooi blijft en de kabel volledig beschermd is tegen beschadiging.
Moderne laadsystemen denken zelf ook een beetje mee met uw huishouden. Zo zorgt een dynamische laststuring op de hoofdzekering ervoor dat uw huis nooit zonder stroom valt als de oven en de droogkast samen aanstaan. Waardoor de auto even trager laadt als het in huis te druk wordt op het net.
Verder kunt u ook kiezen voor een slimme sturing op het overschot van de zonnepanelen. Dat stelt u in staat om uw eigen groene stroom gratis in de auto te pompen. Waardoor uw energiefactuur flink omlaag gaat aan het einde van de maand.
In Vlaanderen gelden er strenge regels voor elk type van elektrische installatie. Daarom is een officiële keuring door een erkend organisme verplicht voor de ingebruikname. Waardoor u zeker weet dat alles volkomen brandveilig is aangesloten.
Daarnaast is ook de aanmelding bij de netbeheerder een nodige administratieve stap. Dit zorgt ervoor dat de maatschappij weet dat er een zware verbruiker bijkomt in uw straat. Gelukkig nemen onze vakmensen deze administratie volledig voor u uit handen.
Wange is een charmante entiteit in de prachtige provincie Vlaams-Brabant in België. Met de postcode 3400 en een knusse bevolking geniet men hier van rust. De landelijke omgeving vraagt soms om specifieke aanpassingen aan het elektriciteitsnetwerk. Waardoor een lokale specialist echt geen overbodige luxe is voor uw project.
De lage bevolkingsdichtheid zorgt voor ruime kavels en voldoende plaats voor grote opritten. Dit maakt het plaatsen van een eigen laadpunt tot een fluitje van een cent. Waardoor u optimaal profiteert van de ruimte rondom uw woning.
Wilt u nu ook zorgeloos elektrisch rijden in Vlaams-Brabant. Vraag dan snel uw gratis offerte aan via onze website en start vandaag nog. Waardoor u binnenkort al geniet van een veilige laadoplossing aan huis.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Wange? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Wange.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Landen |
|---|---|
| Postcode | 3400 |
| Inwoners van de gemeente | 15.961 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 54,1 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 295,3 inw./km² |
| Arrondissement | Leuven |
| NIS-code | 24059 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@landen.be |
| Officiële site | https://www.landen.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Landen_(Belgi%C3%AB) |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen