Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Hakendover en in de rest van Tienen voor de wagen er staat.
Heeft u net een nieuwe elektrische wagen gekocht en vraagt u zich af hoe u die snel kunt opladen. Vroeger stond men hier niet bij stil maar tegenwoordig is dat een groot probleem voor veel inwoners. Hakendover telt ongeveer tweeduizend zeshonderd inwoners en heeft een oppervlakte van twaalf vierkante kilometer. Met postcode 3300 in het prachtige Vlaams-Brabant groeit het aantal stekkerauto's enorm snel. Dit artikel helpt u om de juiste keuzes te maken voor uw stroombehoefte thuis.
Voordat we beginnen met graven moeten we eerst naar de meterkast kijken. Deze controle brengt uw gemoedsrust terug omdat u weet dat alles veilig is. De hoofdzekering moet immers zwaar genoeg zijn om de extra belasting aan te kunnen. En dat zorgt ervoor dat uw huis nooit zonder stroom komt te zitten tijdens het opladen. Deze oude kast bevat vaak nog smeltzekeringen die we moeten vervangen door moderne automaten.
Daarnaast is het aansluitvermogen van uw woning een heel belangrijk punt van aandacht. Een driefasige aansluiting biedt veel meer mogelijkheden dan een simpele monofasige aansluiting in uw meterkast. Waardoor u kunt kiezen voor een hoger vermogen zonder dat de stoppen doorslaan. Dat stelt u in staat om uw auto in de helft van de tijd vol te laden. Dit materiaal is super sterk en die stevigheid beschermt uw gezin tegen kortsluiting.
Elke krachtige stroomvoorziening vraagt om een specifieke aanpak in de verdeelinrichting van uw woning. Daarom trekken wij altijd een aparte kring vanuit het bord voor uw oplaadpunt. Deze aparte leiding heeft een eigen automaat en een differentieel van het juiste type. En het voordeel is dat dit u beschermt tegen levensgevaarlijke lekstromen. Zo blijft de rest van uw huisinstallatie altijd perfect functioneren.
Bovendien plaatsen wij deze bedrading volgens de strengste normen die gelden in onze regio. Dat zorgt voor een zorgeloze werking van uw apparatuur in de garage of oprit. Voortaan kunt u met een gerust hart gaan slapen terwijl de wagen volloopt. Deze dikke koperen kabels geleiden de elektriciteit optimaal naar buiten. Waardoor u geen energie verliest onderweg naar uw voertuig.
Veel mensen proberen eerst te laden via een normaal stopcontact in de muur. Maar dat leidt vaak tot oververhitting en smeltende kabels in de muren. Daarom adviseren wij om te kiezen voor een vaste unit aan de muur of op een sokkel. Dit apparaat levert vermogens vanaf driepuntseven kilowatt eenfasig tot wel tweeenwintig kilowatt driefasig. Dat stelt u in staat om zelf te kiezen hoe snel u weer op pad wilt.
Daarnaast ziet zo'n moderne unit er ook nog eens erg strak uit tegen de gevel. En het voordeel is dat dit de waarde van uw woning direct verhoogt. Deze stevige behuizing kan tegen een stootje en trotseert alle weersomstandigheden in Vlaanderen. Waardoor u jarenlang geniet van een feilloze werking zonder onderhoud. Dit materiaal is bestand tegen vorst en extreme hitte.
De plaatsing van de bekabeling vraagt om precisie en vakmanschap in uw tuin of oprit. Wij leggen de kabel altijd netjes in een wachtbuis onder de bestrating. Dat voorkomt dat de grondkabel beschadigd raakt door wortels of graafwerkzaamheden. En dat zorgt ervoor dat u later nooit uw hele oprit hoeft open te breken. Deze flexibele buis beschermt de kern tegen elk gevaar van buitenaf.
Niemand wil dat het licht uitvalt wanneer de wasmachine en de droogkast tegelijk draaien. Daarom installeren wij altijd een dynamische laststuring op de hoofdzekering van uw woning. Dit slimme systeem meet continu hoeveel stroom uw huis op dat moment gebruikt. En het voordeel is dat de laadpaal tijdelijk trager gaat werken als het te druk wordt. Waardoor u nooit meer bang hoeft te zijn voor een overbelasting.
Daarnaast kunt u deze techniek ook koppelen aan uw eigen zonnepanelen op het dak. Dat stelt u in staat om de auto gratis op te laden met groene stroom. Wanneer de zon schijnt en de opbrengst hoog is gaat het laden vanzelf sneller. Zo bespaart u enorm veel geld op uw jaarlijkse energiefactuur. Dit systeem herkent zelf wanneer er overtollige stroom naar het net dreigt te vloeien.
Voortaan gebruikt u uw zelfopgewekte energie optimaal in plaats van ze terug te leveren aan een lage prijs. Dat geeft een heel fijn gevoel van onafhankelijkheid en duurzaamheid in uw eigen huishouden. Deze slimme meters communiceren bliksemsnel met elkaar via een beveiligde verbinding. Waardoor alles volautomatisch verloopt zonder dat u er zelf naar hoeft om te kijken.
Na de fysieke montage is de klus nog niet helemaal klaar volgens de wettelijke regels. Elk nieuw stroompunt moet verplicht gekeurd worden door een erkend organisme in de provincie. Dat brengt uw wettelijke zekerheid in orde en beschermt u bij eventuele verzekeringskwesties. En het voordeel is dat u meteen een officieel keuringsattest ontvangt voor uw administratie. Dit document bewijst dat de installatie voldoet aan alle veiligheidseisen.
Daarna moet u de installatie ook nog aanmelden bij de netbeheerder in de regio. Dat is een verplichte stap die wij overigens graag voor u uit handen nemen. Zo weet de maatschappij precies hoeveel vermogen er op uw adres geïnstalleerd is. Waardoor het elektriciteitsnet in uw straat stabiel en betrouwbaar blijft voor iedereen. Deze snelle digitale melding is zo gepiept.
Vraag vandaag nog een gratis offerte aan bij onze specialisten in uw buurt. Dat kost u nog geen minuut van uw kostbare tijd en levert direct helderheid op. Onze vakmensen komen graag bij u langs om de situatie ter plekke te bekijken. Waardoor u nooit voor verrassingen komt te staan tijdens de uiteindelijke werken. Neem nu contact op en zet de stap naar zorgeloos elektrisch rijden.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Hakendover? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Hakendover.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Tienen |
|---|---|
| Postcode | 3300 |
| Inwoners van de gemeente | 36.581 (2024) |
| Oppervlakte van de gemeente | 71,8 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 509,7 inw./km² |
| Inwonersnaam | Tienenaar |
| Arrondissement | Leuven |
| NIS-code | 24107 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@tienen.be |
| Officiële site | https://www.tienen.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Tienen |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen