Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Neerlanden en in de rest van Landen voor de wagen er staat.
Navigeren door de wereld van moderne voertuigladers vereist verstandige keuzes voor uw woning. Daarom bieden wij een helder overzicht van alle technische stappen. Dit helpt u direct verder.
Voordat de installatie begint, bekijkt een vakman uw huidige stroomvoorziening in huis. Dit cruciale onderzoek voorkomt dat de zekeringen doorslaan bij intensief gebruik. Zo krijgt u snel inzicht in de totale capaciteit van uw elektriciteitsnet.
Vervolgens analyseert de expert het beschikbare aansluitvermogen in uw verdeelkast. Daardoor weet u precies of een versterking van het netwerk noodzakelijk is. Bepaalde oudere woningen vragen immers om een grondige aanpassing van de fases.
Hierna wordt het spanningsniveau heel nauwkeurig opgemeten door de specialist. Deze belangrijke meting beschermt uw dure apparatuur tegen ongewenste piekspanningen. Bovendien vermijdt u hiermee vervelende onderbrekingen tijdens het laadproces van de wagen.
Als laatste stap ontvangt u een helder advies over de vereiste uitbreidingen. Dit verschaft u volledige duidelijkheid over de totale investering voor uw woning. Een goede voorbereiding bespaart u immers veel onvoorziene kosten achteraf.
Eerst wordt het aanwezige schakelbord grondig gecontroleerd op eventuele veroudering. Deze inspectie garandeert dat alle componenten voldoen aan de strengste veiligheidsnormen. Zo slaapt u op beide oren.
Daarnaast meet de monteur de belastbaarheid van de hoofdbeveiliging nauwkeurig op. Waardoor u exact weet hoeveel stroom er overblijft voor de snelle stroomvoorzieger. Het voorkomt dat het licht onverhoopt uitvalt tijdens het koken.
Tenslotte bekijkt de technicus de fysieke ruimte in de bestaande kast. Hierdoor wordt meteen duidelijk of een uitbreidingskastje geplaatst moet worden. Zo blijft de gehele opstelling uiterst overzichtelijk en veilig voor iedereen.
Beginnend bij de netaansluiting wordt gekeken naar het aantal beschikbare fasen. Deze specifieke kennis helpt u bij het kiezen van het juiste laadvermogen. Zo benut u de stroom optimaal.
Aanvullend wordt er een berekening gemaakt van het dagelijkse energieverbruik in de woning. Dit zorgt ervoor dat het laadsysteem de woning nooit overbelast. U behoudt altijd maximale gemoedsrust in uw dagelijks leven.
Uiteindelijk bepaalt dit onderzoek of een verzwarende ingreep bij de netbeheerder nodig is. Dit voorkomt onnodige vertragingen tijdens de uiteindelijke oplevering van het project. Een gestroomlijnde aanpak levert immers het snelste resultaat op.
Het trekken van een afzonderlijke kabel vanaf de hoofdkast is absoluut noodzakelijk. Deze scheiding beschermt de overige huishoudelijke apparaten tegen storingen en overbelasting. Daardoor laadt uw wagen steeds met een constant en stabiel vermogen.
Bovendien rusten we deze specifieke leiding uit met een eigen beveiligingsautomaat. Deze slimme component onderbreekt de stroom direct bij het kleinste defect in de leiding. Uw elektrische installatie blijft hierdoor in optimale conditie.
Daarnaast installeren we altijd een uiterst gevoelige differentieelschakelaar van het correcte type B. Dit specifieke type detecteert gelijkstroomfouten die gewone schakelaars vaak over het hoofd zien. Dat verhoogt de veiligheid voor uw gezinsleden aanzienlijk.
Eerst selecteert de installateur de juiste ampèrewaarde voor de nieuwe beveiligingsschakelaar. Deze precieze afstelling voorkomt dat de automaat nutteloos uitschakelt bij normaal gebruik. U geniet zo van een zorgeloze werking.
Vervolgens wordt het kortsluitvermogen van de beveiliging zorgvuldig afgestemd op de situatie. Dit garandeert een snelle onderbreking bij een eventuele kortsluiting in de kabel. De woning blijft zo optimaal beschermd.
Tenslotte wordt de automaat netjes gemonteerd op de DIN-rail in het schakelbord. Waardoor de gehele opstelling overzichtelijk en gemakkelijk toegankelijk blijft voor onderhoud. Ordnung muss sein in uw meterkast.
In eerste instantie herkent dit type lekstroombeveiliging zowel wisselstroom als gelijkstroomfouten. Deze unieke eigenschap is essentieel bij het veilig opladen van moderne accu's. Het beschermt de kwetsbare elektronica in uw auto.
Daarnaast voorkomt een type B differentieel dat andere beveiligingen in huis blind worden. Dit stelt u in staat om het hele pand veilig te houden. Een geruststellende gedachte voor elke woningbezitter.
Uiteindelijk voldoet uw installatie hiermee aan de allernieuwste en strengste normering. Waardoor de waarde van uw vastgoed op een duurzame manier stijgt. Kwaliteit loont op de lange termijn.
De fysieke montage van het laadstation vraagt om een doordachte locatiekeuze op uw terrein. Afhankelijk van uw parkeersituatie kiest u voor een wandmontage of een vrijstaande paal. Zo sluit de opstelling naadloos aan bij uw persoonlijke voorkeuren.
Onderstaande tabel toont de belangrijkste verschillen tussen de twee montageopties:
Daarnaast zorgen we bij gevelmontage voor een uiterst stevige verankering in de muur. Deze solide bevestiging voorkomt trillingen en eventuele schade aan het stucwerk of de bakstenen. Uw gevel blijft er daardoor jarenlang feilloos uitzien.
Verder vereist een vrijstaande sokkel een gegoten betonnen fundering in de ondergrond. Dit garandeert dat het laadpunt perfect recht blijft staan, zelfs bij felle stormen. Een duurzame verankering biedt langdurig plezier van de investering.
Om te beginnen bepalen we de ideale werkhoogte voor het makkelijk inpluggen van de kabel. Deze ergometrische positie zorgt voor een dagelijks gebruiksgemak zonder bukken. Dat maakt het laadproces bijzonder aangenaam.
Vervolgens boren we de kabeldoorvoer met uiterste precisie door de spouwmuur. Deze professionele techniek voorkomt waterinsijpeling en koudebruggen in uw woning. De isolatiewaarde van het pand blijft intact.
Tenslotte werken we de randen keurig af met hoogwaardige en weerbestendige kit. Waardoor regen en wind geen enkele kans krijgen om binnen te dringen. Een strakke afwerking siert uw woning.
Aanvankelijk graven we een diepe put voor een stabiele betonnen verankering. Deze solide basis voorkomt dat de paal na verloop van tijd gaat hellen. Het blijft een strak geheel.
Vervolgens monteren we de roestvrijstalen sokkel met sterke bouten op de sokkel. Dit stelt u in staat om de paal op elke gewenste plek te zetten. Maximaal gebruiksgemak staat hierbij centraal.
Werken we de grond rondom de voet weer netjes af met bestrating. Hierdoor ziet uw oprit of tuin er weer pico bello uit. Vakmanschap zit in de details.
Het kabeltraject tussen de meterkast en de laadlocatie verdient uiterste aandacht qua bescherming. Door het gebruik van een stevige flexibele wachtbuis blijft de voedingskabel beschermd tegen druk. Zo voorkomt u graafschade bij toekomstige tuinwerkzaamheden.
Daarnaast leggen we de buis op voldoende diepte onder de bestrating of het gazon. Deze diepe ligging beschermt de stroomkabel tegen vorst en zware mechanische belasting. Uw investering is hiermee uitstekend beschermd voor de toekomst.
Bovendien trekken we altijd een extra trekdraad door de ondergrondse buis voor later. Deze slimme voorziening maakt toekomstige uitbreidingen met netwerkkabels extreem eenvoudig. U bespaart hiermee flink op eventueel breekwerk in de toekomst.
In de eerste plaats graven we een sleuf van minimaal zestig centimeter diep. Deze voorgeschreven diepte biedt de beste bescherming tegen spitten en maaien. De veiligheid van uw gezin staat voorop.
Daarna leggen we een laagje zacht zand op de bodem van de gegraven sleuf. Dit voorkomt dat scherpe stenen de rode beschermbuis beschadigen tijdens het aandrukken. Een kleine moeite met een groot effect.
Vervolgens leggen we een opvallend waarschuwingslint boven de geïnstalleerde wachtbuis. Waardoor iedereen die later graaft meteen ziet dat er kabels liggen. Veiligheid boven alles in de tuin.
Eerst bepalen we de juiste kabelsectie op basis van de totale afstand. Een dikkere kern voorkomt vervelend spanningsverlies over grotere afstanden op het erf. U behoudt het maximale laadvermogen.
Daarna trekken we de gewapende EXVB of YMVK-as kabel soepel door de buis. Dit stelt u in staat om stroom veilig door de tuin te geleiden. Geen gedoe met haperende verbindingen.
Tenslotte dichten we de uiteinden van de wachtbuis af met speciale afdichtingsstoppen. Hierdoor krijgen vocht en ongedierte geen schijn van kans om binnen te dringen. Uw installatie blijft schoon en droog.
Het integreren van dynamic load balancing voorkomt een overbelasting van de hoofdzekering. Deze innovatieve technologie meet continu het actuele stroomverbruik van de hele woning. Zodra u de oven aanzet, past de laadpaal het laadvermogen direct aan.
Hierdoor kunt u al uw huishoudelijke apparaten zorgeloos tegelijkertijd blijven gebruiken. Zodra de apparaten worden uitgeschakeld, stijgt de laadsnelheid van de auto automatisch weer. Dit verhoogt het praktische nut van uw laadstation enorm.
Bovendien maakt deze slimme sturing een dure verzwaring van uw netaansluiting vaak overbodig. U bespaart daardoor maandelijks flink op het vaste capaciteitstarief van de netbeheerder. Een slimme investering die zichzelf snel terugverdiend.
Aanvankelijk plaatsen we slimme klemmen direct achter uw digitale meter. Deze meetsensoren registreren elke milliseconde het exacte stroomverbruik in de woning. Nauwkeurigheid is hierbij het sleutelwoord.
Vervolgens sturen deze sensoren de data razendsnel door naar het laadstation. Dit stelt u in staat om altijd op de grens van uw capaciteit te laden. Maximale efficiëntie gegarandeerd.
Uiteindelijk zorgt deze constante datastroom voor een perfect uitgebalanceerd energienet in huis. Waardoor doorgeslagen zekeringen definitief tot het verleden behoren in uw woning. Dat geeft een gerust gevoel.
In eerste instantie verlaagt het systeem de laadstroom als het verbruik binnen piekt. Deze automatische reactie gebeurt volkomen geruisloos en zonder dat u er iets van merkt. Het comfort blijft behouden.
Daarnaast schaalt de stroomsterkte direct weer op wanneer de droogkast klaar is. Waardoor de accu van uw wagen toch binnen de kortste keren weer vol zit. Snelheid en veiligheid gaan hand in hand.
Tenslotte kunt u via een handige app op uw telefoon de prioriteiten instellen. Dit verschaft u de totale controle over het energieverbruik van uw auto. De technologie werkt volledig voor u.
Het direct koppelen van het laadstation aan uw PV-installatie levert de hoogste besparing op. Onze geavanceerde systemen herkennen precies wanneer uw panelen overtollige stroom produceren. Dit overschot wordt meteen omgeleid naar de batterij van de wagen.
Hierdoor rijdt u letterlijk op gratis zonne-energie van uw eigen dak. U verhoogt hiermee uw eigenverbruik van groene stroom aanzienlijk. Dat is uiterst gunstig voor uw portemonnee en het milieu.
Bovendien voorkomt deze slimme sturing dat u stroom op het net injecteert tegen lage tarieven. U gebruikt de opgewekte energie liever direct voor uw eigen mobiliteit. Een verstandige keuze in het huidige energielandschap.
Dynamic solar charging bespaart fors op uw energienota.
Overschotsturing benut elk zonnestraaltje optimaal voor kilometers.
Laden op zonne-energie maakt u onafhankelijk van stijgende stroomprijzen.
Slimme apps tonen exact hoeveel gratis kilometers u heeft geladen.
Ten eerste leest de sturing de teruglevering aan het net realtime uit. Zodra er stroom naar het net dreigt te vloeien, grijpt het systeem in. Geen kilowattuur gaat verloren.
Vervolgens start de laadpaal automatisch met het laden van het voertuig. Dit stelt u in staat om maximale winst te halen uit uw panelen. Het rendement van uw PV-installatie stijgt.
Tenslotte stopt het laadproces weer zodra de zon achter de wolken verdwijnt. Hierdoor gebruikt u nooit dure netstroom als u dat niet wilt. Volledige controle over uw laadgedrag.
Eerst kiest u in de applicatie voor de stand uitsluitend zonne-energie. Deze modus garandeert dat u enkel met de allergroenste stroom rondrijdt. Een heerlijk duurzaam gevoel.
Daarnaast kunt u kiezen voor een snellaadmodus als u snel weg moet. Waardoor het systeem netstroom bijmengt om de accu snel te vullen. Flexibiliteit voor elke situatie.
Uiteindelijk stemt u het laadgedrag zo af op uw persoonlijke weekplanning. Dit zorgt voor een perfecte balans tussen laadsnelheid en minimale kosten. U bent de baas over uw eigen energie.
Na de installatie moet de gehele opstelling verplicht gekeurd worden door een erkend organisme. Deze onafhankelijke controle garandeert dat alles volgens het AREI is aangelegd. U ontvangt een officieel keuringsverslag voor de verzekering.
Vervolgens dient de nieuwe installatie te worden aangemeld bij de lokale netbeheerder. Deze wettelijke verplichting zorgt ervoor dat het netwerk stabiel gehouden kan worden. Wij ondersteunen u volledig bij deze administratieve stap.
Door deze correcte afhandeling bent u 100% in regel met de Belgische wetgeving. U vermijdt hiermee mogelijke boetes of problemen bij een latere verkoop van het pand. Veiligheid en legaliteit gaan hand in hand.
In het landelijke Neerlanden met zijn postcoderingsnummer 3404, gelegen in het prachtige Vlaams-Brabant waar ruim 1,2 miljoen inwoners genieten van een bevolkingsdichtheid van zo een 490 mensen per vierkante kilometer over een oppervlakte van ruim 2100 vierkante kilometer, is een correcte installatie essentieel om het elektriciteitsnet in deze bruisende streek niet te overbelasten.
Aanvankelijk controleert de onafhankelijke inspector het eendraadsschema en het situatieplan. Deze documenten moeten haarscherp overeenkomen met de werkelijke situatie in huis. Goede documentatie is het halve werk.
Daarna voert de expert diverse metingen uit, zoals de aardingsweerstand. Deze testen bewijzen dat de beveiligingen daadwerkelijk ingrijpen bij een noodsituatie. Uw veiligheid staat op de allereerste plaats.
Uiteindelijk levert de keurder het positieve attest af bij een goedgekeurde installatie. Waardoor u het laadstation met een gerust hart in gebruik kunt nemen. Een mijlpaal in uw verduurzaming.
In de eerste plaats moeten alle technische fichegegevens online ingediend worden. Dit geeft de netbeheerder zicht op het extra vermogen in de straat. Zo blijft het net voor iedereen betrouwbaar.
Vervolgens verwerkt de netbeheerder deze gegevens in hun centrale databank. Dit stelt u in staat om eventuele premies of gunstige tarieven aan te vragen. Administratief alles perfect op orde.
Tenslotte ontvangt u een officiële bevestiging van de geslaagde registratie. Hierdoor is de gehele procedure van A tot Z correct afgerond. U kunt nu eindeloos genieten van uw eigen laadpunt.
Kies voor zekerheid en vakmanschap bij de plaatsing van uw laadstation. Vraag vandaag nog een gratis en vrijblijvende offerte aan via het formulier op onze website! Onze specialisten staan klaar om uw woning klaarmaken voor de mobiele toekomst.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Neerlanden? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Neerlanden.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Landen |
|---|---|
| Postcode | 3404 |
| Inwoners van de gemeente | 15.961 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 54,1 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 295,3 inw./km² |
| Arrondissement | Leuven |
| NIS-code | 24059 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@landen.be |
| Officiële site | https://www.landen.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Landen_(Belgi%C3%AB) |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen