Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Schriek en in de rest van Heist-op-den-Berg voor de wagen er staat.
Een elektrisch voertuig opladen op uw eigen terrein vereist een veilige installatie. Dankzij een moderne stroomvoorziening voor uw auto bespaart u dagelijks tijd. Vraag direct een vrijblijvende offerte aan voor professionele plaatsing.
Voordat het laden kan beginnen, controleert de monteur uw zekeringkast grondig. Deze inspectie garandeert dat de netaansluiting het extra verbruik veilig aankan. Hierdoor voorkomt u hinderlijke stroomuitval tijdens het laden.
Bovendien is een aansluitvermogen van voldoende capaciteit essentieel voor snel laden. Door het aanwezige vermogen juist te meten, weet u exact wat mogelijk is. Dat geeft u direct volledige rust.
Daarnaast bepalen we of een verzwaring van het netwerk nodig is. Deze analyse zorgt voor een optimale werking van al uw apparaten. U voorkomt hiermee kostbare schade.
Het uitbreiden van de capaciteit vraagt om specialistische kennis van elektriciteit. Onze expertise helpt u om de juiste keuzes te maken. U geniet zo van zorgeloze kilometers.
Tijdens mijn werk zie ik vaak verouderde meterkasten die aanpassing behoeven. Een tijdig nazicht voorkomt gevaarlijke situaties zoals oververhitting van draden. Uw veiligheid staat immers altijd voorop.
Na de inspectie leggen we een volledig geïsoleerde stroomkring aan vanuit de kast. Deze eigen kabel stelt u in staat om te laden zonder overbelasting. Uw huishouden blijft daardoor altijd perfect functioneren.
Vervolgens installeren we een specifieke automaat die de leiding continu beveiligt. Deze beveiliging beschermt uw kostbare voertuig tegen onverwachte piepstromen. Dat verlengt de levensduur van de batterij.
Echter is ook een differentieelschakelaar van het type B absoluut noodzakelijk. Dit onderdeel detecteert gelijkstroomfouten die normale schakelaars helaas missen. Hierdoor bent u optimaal beschermd tegen lekstromen.
Het scheiden van de stroomstromen is een wettelijke verplichting in Vlaanderen. Wij voeren deze technische aanpassing uiterst nauwkeurig voor u uit. U voldoet zo aan alle voorschriften.
Laatst zag ik bij een klant een foutief aangesloten systeem. Gelukkig hebben we dat snel hersteld met de juiste componenten. Veiligheid blijft immers de allerbelangrijkste voorwaarde.
Daarnaast kiest u het gewenste laadvermogen voor uw specifieke situatie. Een basissysteem van 3,7 kW eenfasig tot wel 22 kW driefasig is mogelijk. Waardoor u uw wagen razendsnel kunt opladen.
Tevens bepaalt u de beste plek voor de montage. Bevestiging aan de gevel bespaart u veel kostbare ruimte. Dit biedt u een zeer praktische oplossing.
Mocht de muur niet geschikt zijn, plaatsen we een stevige sokkel. Deze vrijstaande kolom geeft u flexibiliteit op de oprit. Uw laadpunt staat zo altijd binnen handbereik.
Hieronder ziet u de verschillen tussen de diverse laadvermogens en opties.
| Vermogen | Spanning | Voordeel voor de gebruiker |
|---|---|---|
| 3,7 kW | Eenfasig | Ideaal voor kleinere batterijen en nachtelijk laden |
| 11 kW | Driefasig | Snel laden voor de meeste moderne voertuigen |
| 22 kW | Driefasig | Maximale snelheid voor grote accupakketten |
Het afstemmen van de hardware op uw auto voorkomt onnodige wachttijden. Wij adviseren u graag over de meest geschikte optie. Zo maakt u altijd de juiste keuze.
Mijn eigen ervaring leert dat driefasig laden het meeste gebruiksgenot biedt. De auto is snel weer klaar voor gebruik. Dat maakt het reizen heel plezierig.
Daarna leggen we de voedingskabel netjes onder de grond aan. De kabel in een beschermende wachtbuis onder de bestrating leggen beschermt tegen beschadigingen. Daardoor blijft uw tuin er netjes uitzien.
Bovendien maakt de wachtbuis toekomstige aanpassingen of kabelvervangingen erg eenvoudig. U hoeft later de bestrating niet meer open te breken. Dit bespaart u in de toekomst veel geld.
Nu graven we de sleuf op de juiste diepte conform de normen. Deze zorgvuldige werkwijze voorkomt schade door bevriezing of tuinwerkzaamheden. Uw installatie blijft daardoor tientallen jaren veilig.
Het netjes herstellen van uw oprit is uiteraard onderdeel van de service. Wij laten uw terrein telkens netjes achter. U merkt amper dat er gewerkt is.
Tijdens een vorig project moesten we onder een prachtige klinkerweg door. Met de juiste techniek bleef de bestrating volledig intact. Klanten waarderen deze nette afwerking enorm.
Vervolgens activeren we dynamische laststuring op de hoofdzekering van uw woning. Dit systeem meet het actuele verbruik van uw gehele huishouden. Waardoor de zekering nooit kan doorslaan.
Vrijwel gelijktijdig regelt de sturing de laadsnelheid automatisch bij wanneer u kookt. Zo gebruikt u altijd de maximale beschikbare stroom. U geniet van zorgeloos gebruiksgemak.
Bovendien is sturing op het overschot van de zonnepanelen een slimme toevoeging. U laadt uw wagen op met gratis opgewekte zonne-energie. Dit stelt u in staat om flink te besparen.
Het slim benutten van uw eigen stroom verhoogt uw zelfconsumptie aanzienlijk. U wordt daardoor minder afhankelijk van het dure stroomnet. Dat is uitstekend voor uw portemonnee.
Een van mijn klanten laadt nu bijna gratis tijdens zonnige middagen. De slimme sturing kiest automatisch het beste moment. Het geeft veel voldoening om dat te zien.
Regelen we de wettelijk verplichte keuring door een erkend organisme. Een onafhankelijke expert controleert de gehele installatie grondig op veiligheid. Dit levert u een geldig keuringsverslag op.
Vervolgens is ook de aanmelding bij de netbeheerder een verplichte stap in Vlaanderen. Wij helpen u met het papierwerk voor deze administratieve verplichting. Zo voorkomt u eventuele boetes of problemen.
Daarnaast bent u met de juiste documenten volledig in orde voor uw verzekering. Een goedgekeurde installatie biedt wettelijke zekerheid bij incidenten. U slaapt daardoor op beide oren.
In de regio Schriek, een gezellige deelgemeente met postcode 2223 en een oppervlakte van circa 11 vierkante kilometer, zien we steeds meer elektrische voertuigen. Met een bevolking van ruim 5.000 inwoners en een matige bevolkingsdichtheid is thuis laden hier erg populair. Het plattelandskarakter maakt een eigen laadpunt immers extra praktisch.
Het correct afronden van het dossier kost wat tijd, maar geeft zekerheid. Onze service stopt pas als alles perfect geregeld is. U hoeft zich nergens zorgen om te maken.
Desalniettemin zitten veel mensen nog met specifieke vragen over de installatie. Hieronder beantwoorden we de meest gestelde vragen heel helder. Zo weet u precies waar u aan toe bent.
Niet elke kast is direct klaar voor een hoog vermogen. Onze vakman controleert de staat van uw componenten vooraf grondig. Indien nodig voeren we direct de juiste aanpassingen uit.
Dit systeem voorkomt dat uw hoofdzekering uitslaat bij hoog verbruik. Het past de laadsnelheid aan wanneer de oven of droger aanstaat. Uw stroom blijft daardoor altijd stabiel.
Gemiddeld duurt het plaatsen een halve tot een hele werkdag. Dit hangt af van de afstand tot de zekeringkast. Wij werken altijd snel en zeer efficiënt.
Ja, met de juiste sturing laadt u direct op zonne-energie. Het systeem gebruikt enkel de stroom die u anders zou injecteren. Dat is de meest voordelige manier van laden.
Hieronder vindt u nog een handig overzicht van de stappen in het proces.
| Stap | Omschrijving | Resultaat voor u |
|---|---|---|
| 1 | Nazicht zekeringkast | Zekerheid over de capaciteit |
| 2 | Aanleg aparte kring | Maximale elektrische veiligheid |
| 3 | Plaatsing laadstation | Snel en comfortabel laden |
| 4 | Keuring en aanmelding | Volledige wettelijke orde |
Nu u alles weet over de technische vereisten, bent u klaar. Een professionele installatie zorgt voor jarenlang probleemloos en veilig laden. Kies voor kwaliteit en deskundige uitvoering door een vakman.
Daarom nodigen we u uit om actie te ondernemen voor uw woning. Vraag vandaag nog een volledig gratis en vrijblijvende offerte aan. Wij helpen u graag snel en vakkundig verder.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Schriek? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Schriek.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Heist-op-den-Berg |
|---|---|
| Postcode | 2223 |
| Inwoners van de gemeente | 42.950 (2020) |
| Provincie | Antwerpen |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen