Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Berendrecht en in de rest van Antwerpen voor de wagen er staat.
Zoekt u een slimme methode voor het elektrisch laden van voertuigen bij uw woning? Daardoor bespaart u direct heel wat energiekosten op maandbasis. Vraag vandaag nog een kosteloze prijsopgave aan voor de installatie van uw eigen laadvoorziening.
Daarom start een goed project altijd met een grondige inspectie. Want het zorgvuldig nazicht van de zekeringkast voorkomt vervelende storingen in de toekomst. Waardoor u zonder zorgen uw wagen koppelt. Hierbij controleren wij exact het aanwezige aansluitvermogen van de woning.
Nu blijkt vaak dat oude borden een update vereisen. Dat stelt u in staat om de veiligheid te garanderen. Mocht het vermogen niet toereikend zijn, dan bieden wij de juiste oplossing. Zo voorkomt u dat de stroom uitvalt tijdens het koken. Een stabiele basis is immers onmisbaar.
Bovendien analyseert de vakman de faseverdeling van de stroom. Daarmee voorkomt u overbelasting op één enkele fase. Dit garandeert een constante stroomtoevoer naar uw voertuig. Vervolgens kan het echte werk veilig beginnen. U behoudt zo het maximale leefgenot in huis.
Bovendien trekken wij altijd een aparte kring vanuit het bord. Hierdoor blijft de rest van uw huishouden volledig beschermd. Dat verhoogt de algemene brandveiligheid van het pand aanzienlijk. Er ontstaat zo geen extra belasting op bestaande groepen. Veiligheid staat immers voorop.
Daarnaast plaatsen wij een dedicated eigen automaat in uw kast. Waardoor de stroom direct wordt onderbroken bij eventuele piekspanningen. Dit beschermt zowel uw kostbare wagen als de woning. Het geeft u een gerust gevoel tijdens de nachtelijke uren. Vakmanschap toont zich in deze details.
Tevens installeren we een differentieel van het juiste type op de stroomleiding. Waardoor lekstromen onmiddellijk worden opgemerkt en geneutraliseerd. Dit specifieke type B is verplicht voor moderne laders. Zo voldoet uw systeem aan de strengste normen. Uw apparatuur blijft hierdoor in optimale conditie.
Daardoor werkt het hele netwerk vlekkeloos samen. En dankzij deze aanpassingen bent u voorbereid op de toekomst. Met een gerust hart laat u het voertuig achter. Uw woning blijft uitstekend beveiligd tegen kortsluiting.
Daarnaast kiezen we samen de ideale plek voor het apparaat. Daardoor laadt u het voertuig telkens erg makkelijk op. Een laadpaal van 3,7 kW eenfasig tot 22 kW driefasig behoort tot de mogelijkheden. Afhankelijk van uw aansluiting behalen we de maximale laadsnelheid. Zo verliest u geen kostbare tijd.
Zo kunt u kiezen voor een stevige montage aan de gevel. Wat u een hoop ruimte bespaart op de oprit. Het apparaat hangt op een prettige werkhoogte. Daardoor hanteert u de laadkabel heel eenvoudig. Een strakke afwerking garandeert een mooi zicht.
Of u kiest voor een plaatsing op een sokkel in de tuin. Dat geeft u totale vrijheid qua exacte locatie. Hierdoor hoeft u de wagen niet dicht bij de muur te parkeren. Deze opstelling biedt extra gemak bij meerdere voertuigen. Flexibiliteit staat hierbij centraal.
Vervolgens leggen wij de stroomkabel in een wachtbuis onder de bestrating. Waardoor de bekabeling optimaal beschermd blijft tegen vocht en beschadigingen. Dit voorkomt dat uw oprit later opnieuw open moet. U behoudt zo een strakke bestrating. Dat scheelt veel graafwerk in de toekomst.
| Type installatie | Vermogen | Voordeel voor u |
|---|---|---|
| Eenfasige lader | 3,7 kW - 7,4 kW | Ideaal voor standaard aansluitingen zonder netuitbreiding |
| Driefasige lader | 11 kW - 22 kW | Extreem snel opladen van uw accu |
Desalniettemin kan het gelijktijdig inschakelen van toestellen gevaarlijk zijn. Daardoor voorkomt dynamische laststuring op de hoofdzekering alle mogelijke overbelastingen. De lader schakelt automatisch terug wanneer u de oven gebruikt. Zo blijft het totale verbruik binnen de veilige grenzen. U merkt hier op de achtergrond niets van.
Voortaan benut u ook de kracht van de zon optimaal. Waardoor de slimme sturing op het overschot van de zonnepanelen uw auto gratis vult. U laadt op met puur lokale groene stroom. Dat verlaagt de energierekening dramatisch. Zo haalt u het beste rendement uit uw zonnepanelen.
En dat betekent dat u slim geld bespaart. Het systeem kiest steeds het gunstigste moment. Daardoor optimaliseert u de eigenconsumptie van opgewekte stroom. Een doordachte investering die zichzelf snel terugverdiend. Duurzaam rijden wordt zo wel heel erg voordelig.
Ik herinner mij een klant in de regio. Die persoon maakte zich grote zorgen over springende zekeringen. Na het plaatsen van slimme laststuring laadt hij nu zorgeloos. Zelfs met de warmtepomp aan blijft alles perfect werken. Die rust is onbetaalbaar.
Nu moet elke ingrijpende aanpassing wettelijk goedgekeurd worden. Daarom regelen wij een keuring door een erkend organisme voor u. Dat garandeert een 100% veilige en conforme installatie. U ontvangt een officieel keuringsverslag voor uw verzekering. Zonder stress voldoet u aan alle regels.
Daarnaast verzorgen wij de verplichte aanmelding bij de netbeheerder. Waardoor u zelf geen ingewikkelde administratie hoeft uit te voeren. Alles wordt netjes digitaal voor u afgehandeld. Zo vermijdt u boetes van de netbeheerder. Een complete service van A tot Z.
Nu wonen de mensen in de polders van de Antwerpse havenbuurt, met postcode 2040. In deze gezellige deelgemeente met ruim 10.000 inwoners en een oppervlakte van bijna 47 vierkante kilometer, rijden steeds meer elektrische auto's rond. Met een bevolkingsdichtheid van ongeveer 215 inwoners per vierkante kilometer is er heel wat ruimte voor particuliere laadpunten. Een professionele plaatsing is in deze streek dan ook erg gewild.
Hierdoor bent u verzekerd van een snelle service bij u in de buurt. Een lokale kenner begrijpt de specifieke elektriciteitsnetten in de polder. Dat levert een snelle en efficiënte uitvoering op. U heeft altijd een vast aanspreekpunt voor al uw vragen. Wel zo prettig bij storingen.
Daarenboven gebruiken wij enkel materialen van de hoogste kwaliteit. Dit garandeert een lange levensduur van de apparatuur. Geen goedkope onderdelen die na een jaar haperen. U geniet van jarenlange zorgeloze laadsessies. Duurzaamheid is de standaard.
Ook helpt de vakman u met het instellen van de app. Waardoor u direct het actuele verbruik kunt aflezen. Dit geeft u een helder inzicht in de kosten. U beheert alles eenvoudig vanaf uw smartphone. Gemak dient de mens.
Omdat zelf knoeien met elektriciteit levensgevaarlijk kan zijn. Schakelt u beter een ervaren elektricien in. Dit bespaart u een hoop rompslomp en risico's. De kabels worden netjes weggewerkt in de grond. Het resultaat ziet er strak uit.
Dat stelt u in staat om meteen te genieten van snelle laadtijden. Niet meer urenlang wachten aan een trage stopcontactlader. Uw voertuig is binnen enkele uren weer volledig opgeladen. U vertrekt elke ochtend met een volle batterij. Dat geeft een heerlijk gevoel van vrijheid.
Hieronder ziet u de belangrijkste verschillen tussen thuisladen en publiek laden:
| Eigenschap | Thuis laden | Publiek laden |
|---|---|---|
| Kosten per kWh | Zeer voordelig (zeker met zonnepanelen) | Aanzienlijk duurder door tarieven |
| Beschikbaarheid | Altijd vrij voor uw deur | Vaak bezet of geblokkeerd |
| Gemak | Inpluggen en ontspannen | Zoeken naar een vrije plek |
Eerst komt de technicus op het afgesproken tijdstip bij u aan. Hij bespreekt nogmaals het volledige traject van de kabels. Zo komt u nooit voor onverwachte verrassingen te staan. Transparantie staat bij ons voorop. Afspraak is immers afspraak.
Daarna start het montagewerk in de meterkast. De spanning wordt tijdelijk van de woning gehaald. Dit gebeurt uiteraard in overleg met u. Zo kunt u de werkzaamheden in huis even plannen. De onderbreking duurt nooit lang.
Vervolgens worden de sleuven gegraven voor de wachtbuizen. De kabel verdwijnt netjes onder de klinkers. De bestrating wordt daarna weer keurig hersteld. U ziet er bijna niets meer van terug. Vakwerk tot in de puntjes.
Volgt de opstart en uitgebreide test. Het apparaat wordt gekoppeld met uw wagen. Pas wanneer alles perfect functioneert, ruimt de monteur op. U blijft niet achter met rommel op de oprit. Een schone oplevering is gegarandeerd.
Want geen enkele woning is precies hetzelfde. Daarom bieden wij altijd maatwerkoplossingen aan. Of u nu een rijhuis of een vrijstaande villa bezit. Er is steeds een passende mogelijkheid voor uw situatie. Denk aan speciale behuizingen die weerbestendig zijn.
Daarmee beschermt u het apparaat tegen hevige regenval. De behuizing blijft jarenlang mooi en krasvrij. Dit behoudt de frisse uitstraling van uw voorgevel. Een esthetisch verantwoorde oplossing voor uw woning. De buren zullen verbaasd staan.
Bovendien kunt u kiezen voor intelligente software. Daarmee kunt u de laadkosten automatisch laten verrekenen met uw werkgever. Dit bespaart u maandelijkse administratie. De rapporten worden automatisch gegenereerd. Dat werkt bijzonder efficiënt.
Want wachten op hogere energieprijzen is nergens voor nodig. Neem vandaag nog het initiatief voor een eigen voorziening. Het verhoogt direct de verkoopwaarde van uw vastgoed. Een slimme investering voor de lange termijn. Uw woning is klaar voor de toekomst.
Ontvang vrijblijvend een gedetailleerd voorstel op maat. Wij bekijken uw situatie en geven deskundig raad. Geen verborgen kosten achteraf. U weet precies waar u aan toe bent. Wel zo eerlijk en helder.
Klik op de onderstaande knop en vraag uw gratis offerte aan. Onze adviseurs staan klaar om u te helpen. Binnen enkele dagen weet u exact wat de mogelijkheden zijn. Maak het u zelf gemakkelijk en kies voor comfort. Wij regelen de rest voor u.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Berendrecht? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Berendrecht.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Antwerpen |
|---|---|
| Postcode | 2040 |
| Inwoners van de gemeente | 536.079 (2023) |
| Oppervlakte van de gemeente | 208,2 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 2.574,6 inw./km² |
| Inwonersnaam | Antwerpenaar |
| Arrondissement | Antwerpen |
| NIS-code | 11002 |
| Provincie | Antwerpen |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@antwerpen.be |
| Officiële site | https://www.antwerpen.be/en |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Antwerpen_(stad) |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen