Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Turnhout voor de wagen er staat.
Het installeren van een persoonlijk oplaadstation voor uw elektrische auto is een slimme stap richting de toekomst.
Daarom begint ons avontuur altijd met een grondige inspectie van uw huidige elektriciteitsvoorziening in de Antwerpse Kempen.
Deze initiële controle voorkomt overbelasting en garandeert een veilige stroomoverdracht naar uw voertuig.
De gemiddelde gezinswoning beschikt niet altijd over voldoende capaciteit voor zo een grote stroomverbruiker.
Desalniettemin lossen wij dit op door uw aansluitvermogen nauwkeurig te berekenen en eventueel aan te passen.
Hierdoor laadt u straks uw wagen op zonder dat de zekeringen springen als u ook wilt koken.
Als we de installatie starten, leggen we een volledig nieuwe en aparte stroomkring aan vanaf uw hoofdbord.
Deze specifieke splitsing beschermt de rest van uw huishoudelijke apparaten tegen mogelijke storingen.
U geniet zo van een ononderbroken werking van uw wasmachine terwijl uw auto oplaadt.
Om deze veiligheid te garanderen, plaatsen we een eigen automaat en een specifieke verliesstroomschakelaar van het type B.
Dit verplichte beveiligingselement reageert feilloos op zowel wisselstroom- als gelijkstroomfouten die kunnen optreden bij moderne batterijsystemen.
Zo slaapt u op beide oren terwijl uw voertuig zich ’s nachts vult met energie.
| Type Montage | Ideale Toepassing | Grootste Voordeel |
| Montage aan de gevel | Woningen met een oprit direct naast het huis | Plaatsbesparend en strakke look |
| Plaatsing op een sokkel | Vrijstaande parkeerplaatsen of open opritten | Flexibele positionering van de laadkabel |
Vervolgens bepalen we samen de beste locatie voor uw nieuwe laadstation aan uw gevel of op een stevige paal.
Deze keuze hangt volledig af van uw parkeersituatie en de positie van de laadpoort op uw auto.
In beide gevallen zorgen we voor een esthetische afwerking die past bij de uitstraling van uw woning.
Om de stroomkabels te beschermen, leggen we deze aan in een stevige wachtbuis onder uw bestrating.
Dit voorkomt beschadigingen door graafwerkzaamheden en beschermt de geleiders tegen vocht en vorst in de bodem.
Uw oprit ligt er na onze passage weer netjes bij, alsof er nooit gegraven is.
Nu de wagen veel stroom vraagt, is een intelligent beheer van uw beschikbare energie absoluut noodzakelijk.
Daarom integreren wij een systeem voor dynamische laststuring direct op uw hoofdzekering.
Dit vernuftige systeem meet continu het totale verbruik in uw woning en past de laadsnelheid direct aan.
Wanneer u de oven en de warmtepomp inschakelt, verlaagt de lader tijdelijk zijn vermogen om overbelasting te vermijden.
Zodra deze apparaten uitschakelen, stijgt de laadsnelheid weer naar het maximale niveau.
U hoeft zich dus nooit zorgen te maken over een stroompanne tijdens het avondeten.
Bovendien koppelen we het laadsysteem naadloos aan uw bestaande fotovoltaïsche installatie om uw eigenverbruik te maximaliseren.
Hierdoor tankt u letterlijk gratis zonnestralen rechtstreeks in de batterij van uw ecologische wagen.
Dit verlaagt uw energiefactuur aanzienlijk en verhoogt het rendement van uw eerdere investering in zonne-energie.
Onze slimme sturingssoftware herkent wanneer uw panelen meer produceren dan uw woning op dat moment verbruikt.
In plaats van deze stroom goedkoop terug te leveren aan het net, sturen we deze energie naar uw auto.
Zo rijdt u op de meest milieuvriendelijke manier die er bestaat in de regio Turnhout.
Voordat u de stekker voor de eerste keer in uw auto steekt, is een officiële controle wettelijk verplicht.
Wij regelen deze keuring door een erkend organisme dat de hele installatie controleert op conformiteit met het AREI.
Dit attest is uw garantie dat alles volgens de strengste veiligheidsnormen is uitgevoerd.
Met dit keuringsverslag in de hand bent u ook verzekeringstechnisch volledig in orde met uw nieuwe installatie.
Onze technici bereiden dit dossier minutieus voor, zodat de controleur de installatie vlot en zonder opmerkingen kan goedkeuren.
U ontvangt het officiële document direct na de succesvolle inspectie in uw mailbox.
En de laatste administratieve stap betreft het registreren van uw nieuwe laadinfrastructuur bij de Vlaamse netbeheerder Fluvius.
Inwoners van de hoofdstad van de Kempen, met haar postnummer 2300 en een oppervlakte van ruim 56 vierkante kilometer, moeten deze melding verplicht uitvoeren.
Deze registratie helpt de netbeheerder om het lokale stroomnet stabiel te houden in deze dichtbevolkte gemeente met meer dan 46.000 inwoners.
Wij nemen deze administratieve rompslomp volledig uit uw handen en zorgen voor een correcte en tijdige aanmelding.
Dit voorkomt eventuele boetes en zorgt ervoor dat u kunt genieten van de meest gunstige nettarieven.
Uw dossier is pas afgerond wanneer alle administratieve verplichtingen in de provincie Antwerpen vlekkeloos zijn afgehandeld.
Het realiseren van zo een project vereist de juiste expertise en oog voor detail om een langdurige werking te garanderen.
Als ervaren partner in de regio bieden wij u een totaalservice van de eerste kabelberekening tot de definitieve oplevering.
Wij begrijpen dat elke woning en elke wagen unieke eisen stellen aan de laadinfrastructuur.
Onze aanpak is transparant en we bespreken vooraf altijd de mogelijkheden van eenfasig laden op 3,7 kW tot supersnel driefasig laden op 22 kW.
U krijgt een helder overzicht van de benodigde aanpassingen aan uw infrastructuur, zonder verrassingen achteraf.
Wij streven naar een veilige, efficiënte en toekomstbestendige oplossing voor uw mobiliteitsbehoeften.
Bent u klaar om de overstap naar zorgeloos thuisopladen te maken en uw energiekosten drastisch te verlagen?
Vraag vandaag nog uw persoonlijke en volledig gratis offerte aan voor een professionele plaatsing.
Onze specialisten staan klaar om uw project met de grootste zorg en vakkennis te realiseren.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Turnhout? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Turnhout.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 2300 |
| Inwoners | 44.136 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 56,1 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 787,3 inw./km² |
| Inwonersnaam | Turnhoutenaar |
| Arrondissement | Turnhout |
| NIS-code | 13040 |
| Provincie | Antwerpen |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | stad@turnhout.be |
| Officiële site | https://www.turnhout.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Turnhout |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen