Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Boechout voor de wagen er staat.
Desalniettemin vraagt dit complexe proces om een professionele aanpak. Waardoor u met een gerust hart kunt genieten van zorgeloos rijplezier.
Voordat de installateurs bij u langskomen voor het herladen van uw vervoermiddel in postcode 2530, is het slim om eerst de oude stoppenkast eens goed onder de loep te nemen. Deze centrale eenheid moet immers al dat extra geweld met een vermogen tot wel 22 kilowatt driefasig wel aankunnen. En dankzij deze noodzakelijke inspectie voorkomt u vervelende stroomuitval tijdens het koken of wassen.
Nu is het zo dat de vakman altijd kijkt naar het beschikbare aansluitvermogen in de meterkast. Waardoor u nooit voor onverwachte verrassingen komt te staan wanneer de bolide aan de stekker hangt. En dat geeft een heel fijn gevoel van rust in uw drukke dagelijkse leventje in deze Vlaamse regio.
Elk krachtig laadsysteem vraagt om een eigen exclusieve verbinding rechtstreeks vanaf de hoofdverdeler. Deze gerichte aanpak zorgt ervoor dat de gevoelige elektronica van uw wagen optimaal beschermd blijft tegen piekspanningen. Waardoor u met een gerust hart kunt gaan slapen terwijl de accu zich vult.
Daarbij komt dat er altijd een speciale differentieelschakelaar van het juiste type wordt geplaatst in de kast. Deze snelle beveiliging grijpt direct in bij een onverhoopt aardlekfoutje in de installatie. En dat stelt u in staat om de batterij van uw voertuig te vullen zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over de veiligheid van uw gezin.
Elke woning in de prachtige provincie Antwerpen heeft weer een andere inrichting rondom de oprit of de voordeur. Daarom kunt u kiezen uit compacte systemen van 3,7 kW eenfasig tot razendsnelle 22 kW driefasig varianten die precies bij uw rijgedrag passen. Waardoor u uw auto altijd op de meest efficiënte manier kunt bijtanken voor de volgende rit.
Daarnaast is het mogelijk om de stroombron netjes aan de buitengevel te bevestigen of juist op een stevige metalen sokkel in de tuin te plaatsen. Deze flexibele montageopties zorgen ervoor dat u de kabel altijd gemakkelijk te pakken heeft. En dat maakt het dagelijks aansluiten van uw elektrische wagen een stuk aangenamer.
Tijdens de aanleg is het wel zo handig om de stroomkabel netjes weg te werken in een sterke wachtbuis die diep onder de tegels ligt. Deze duurzame bescherming voorkomt graafschade en houdt uw tuin er netjes bij liggen. Waardoor u geen lelijke kabels over het looppad ziet slingeren.
Voortaan kunt u ook gebruikmaken van een handige dynamische laststuring die continu kijkt naar het verbruik in huis. Dat slimme systeem zorgt ervoor dat de hoofdzekering nooit overbelast raakt wanneer u alle huishoudelijke apparaten tegelijk aanzet. En bovendien kunt u hiermee heel eenvoudig het overtollige vermogen van uw eigen zonnepanelen direct naar de auto sturen.
Na de montage van uw nieuwe oplaadpunt in deze gezellige gemeente met ongeveer 13.000 inwoners moet de boel wel officieel goedgekeurd worden. Een erkend organisme komt langs om alle verbindingen en beveiligingen grondig te controleren volgens de strenge Belgische regels. Waardoor u zeker weet dat alles volgens het boekje is geïnstalleerd.
Daarna moet het laadsysteem nog even aangemeld worden bij de netbeheerder zodat de administratie helemaal op orde is. Deze wettelijke verplichting regelt de professional graag voor u zodat u daar zelf geen omkijken naar heeft. En dat bespaart u een hoop administratief geregel.
Het moment is nu aangebroken om de overstap te maken naar elektrisch rijden in deze groene omgeving met een oppervlakte van bijna twaalf vierkante kilometer. Met een bevolkingsdichtheid van meer dan duizend inwoners per vierkante kilometer is het immers dringen geblazen bij de openbare palen. Daarom kiest u voor het gemak van een eigen privé-oplaadpunt vlak voor de deur.
Dankzij de jarenlange ervaring van onze lokale experts verloopt de hele procedure van A tot Z vlekkeloos en zonder stress. Waardoor u binnenkort al profiteert van een supersnelle laadbeurt in uw eigen vertrouwde straat. Vul direct het formulier in en ontvang vandaag nog uw volledig vrijblijvende prijsopgave in uw mailbox.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Boechout? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Boechout.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 2530 |
| Inwoners | 13.372 (2020) |
| Oppervlakte van de gemeente | 20,7 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 645,7 inw./km² |
| Arrondissement | Antwerpen |
| NIS-code | 11004 |
| Provincie | Antwerpen |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@boechout.be |
| Officiële site | http://www.boechout.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Boechout |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen