Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Wuustwezel voor de wagen er staat.
Deze slimme energiebron voor uw elektrische wagen maakt u volledig mobiel. Waardoor u kunt genieten van grenzeloos rijplezier in Wuustwezel.
Het installeren van een krachtbron voor uw auto vraagt om precisie. Zodat uw woning veilig blijft tijdens het laden.
Een oud netwerk kan overbelakt geraken door al dat extra vermogen. Dat stelt u in staat om risico's tijdig te vermijden.
De provincie Antwerpen telt vele huizen met verouderde stoppenkasten. Waardoor een grondige controle door een vakman geen overbodige luxe is.
De hoofdautomaat moet het extra geweld aankunnen zonder te trippen. En dat voordeel beschermt uw huishoudelijke apparaten.
Een driefasige aansluiting levert meer sap dan een gewone stekker. Waardoor u de wagen veel sneller vol krijgt.
Elke laadpaal vraagt om een eigen en afgeschermde leiding. Zodat er nooit kortsluiting ontstaat in andere kamers.
Deze specifieke automaat en differentieel van het juiste type beveiligen het hele systeem. Dat stelt u in staat om met een gerust hart te slapen.
Een laadpaal van 3,7 kW eenfasig tot 22 kW driefasig aan de gevel of op een sokkel biedt eindeloze flexibiliteit. En het voordeel is dat u zelf de plek kiest.
De graafwerken vragen om een stevige aanpak onder de stenen. Waardoor de kabel netjes weggewerkt zit in een wachtbuis onder de bestrating.
Regelmatig stuiten we op harde Vlaamse klei tijdens het graven. Desalniettemin zorgt ons materieel voor een vlotte doorstart.
Dynamische laststuring op de hoofdzekering voorkomt dat de hoofdschakelaar doorslaat. Zodat u tegelijk de kookplaat en de auto kunt gebruiken.
Sturing op het overschot van de zonnepanelen gebruikt de gratis zonlichtenergie optimaal. Waardoor u flink bespaart op uw energiefactuur.
In Vlaanderen gelden strenge regels voor elektrische installaties thuis. Dat stelt u in staat om volgens de regels der kunst te rijden.
Een keuring door een erkend organisme bevestigt de veiligheid van het geheel. En het voordeel is dat u volledig in orde bent met de wet.
Aanmelding bij de netbeheerder in de stad Wuustwezel in 2990 in België is een verplichte stap. Waardoor het netwerk op de hoogte is van uw nieuwe verbruiker.
Wuustwezel is een prachtige gemeente met bijna twintigduizend inwoners op een oppervlakte van ruim tachtig vierkante kilometer. Waardoor de bevolkingsdichtheid heel aangenaam blijft.
Onze techniekers kennen elke straat in deze groene omgeving uit het hoofd. Dat stelt u in staat om snel geholpen te worden.
Vakmanschap en veiligheid gaan bij ons altijd hand in hand. Zodat u nooit voor verrassingen komt te staan.
Onze monteurs volgen regelmatig bijscholingen over de nieuwste technologische snufjes. Waardoor elke installatie feilloos verloopt.
Laat uw gegevens achter voor een vrijblijvend gesprek. En het voordeel is dat u meteen weet waar u aan toe bent.
Transparantie staat bij ons op de eerste plaats bij elke prijsopgave. Dat stelt u in staat om exact te budgetteren.
Vraag vandaag nog uw gratis offerte aan en rijd morgen zorgeloos elektrisch.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Wuustwezel? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Wuustwezel.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 2990 |
| Inwoners | 20.671 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 89,4 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 231,1 inw./km² |
| Arrondissement | Antwerpen |
| NIS-code | 11053 |
| Provincie | Antwerpen |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | gemeente@wuustwezel.be |
| Officiële site | http://www.wuustwezel.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Wuustwezel |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen