Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Weelde en in de rest van Ravels voor de wagen er staat.
Een verandering in uw mobiliteit vraagt om een slimme aanpassing van uw woning in de Antwerpse grensregio. Gelukkig helpt een professionele installatie u om deze overstap zonder zorgen te maken.
De overstap naar elektrisch rijden begint namelijk altijd bij de meterkast in uw woning. Door een grondige inspectie van uw elektrische installatie voorkomt u overbelasting wanneer het voertuig stroom vraagt. Een ervaren technieker controleert of de huidige aansluiting de extra belasting wel aankan.
Dit voorbereidende werk garandeert dat uw huishoudelijke apparaten perfect blijven functioneren tijdens het laadproces. Niets is immers zo vervelend als een uitvallende stroomvoorziening tijdens het koken. Een vakkundige upgrade van uw verdeelbord lost dit risico direct op.
Voor een veilige werking is een volledig afzonderlijke stroomkring vanaf uw zekeringkast absoluut noodzakelijk. Deze specifieke leiding zorgt ervoor dat de hoge stroomsterkte geen invloed heeft op uw andere elektrische apparaten.
In de verdeelkast plaatsen we hiervoor een specifieke automatische zekering die de kabel beschermt tegen kortsluiting. Daarnaast is een gevoelige verliesstroomschakelaar van het type B verplicht om lekstromen direct te detecteren. Deze extra beveiliging voorkomt gevaarlijke situaties en beschermt uw gezinsleden tegen elektrocutie.
U krijgt hierdoor een uiterst betrouwbare installatie die voldoet aan de strengste Belgische normen. Dit geeft u een geruststellend gevoel wanneer het voertuig nachts aan de kabel ligt te laden. Veiligheid in uw eigen woning is immers onbetaalbaar.
Afhankelijk van uw huidige netaansluiting kiest u voor een vermogen dat varieert van 3,7 kilowatt op een enkele fase tot maar liefst 22 kilowatt op drie fasen. Een hoger vermogen verkort de laadtijd van uw batterij aanzienlijk. Onze vakmannen adviseren u over de beste optie voor uw specifieke wagen.
In de onderstaande tabel ziet u de theoretische laadtijden per vermogenstype voor een gemiddelde batterij van 60 kilowattuur.
| Vermogen | Aansluiting | Laadtijd | Voordeel voor u |
|---|---|---|---|
| 3,7 kW | Eenfasig | Ongeveer 16 uur | Vriendelijk voor uw bestaande stroomnet |
| 11 kW | Driefasig | Ongeveer 6 uur | Ideale balans tussen snelheid en kosten |
| 22 kW | Driefasig | Ongeveer 3 uur | Ultrasnel laden voor intensief autogebruik |
Het oog wil natuurlijk ook wat wanneer er een nieuw toestel tegen uw gevel wordt gemonteerd. De plaatsing kan subtiel aan de muur gebeuren of op een stevige metalen paal op uw oprit.
De stroomkabel leggen we netjes in een stevige beschermbuis onder de grond om beschadiging te voorkomen. Deze methode beschermt de kabel tegen vocht, vorst en eventuele graafwerken in de voortuin. Hierdoor blijft uw oprit er verzorgd en netjes uitzien.
Deze duurzame afwerking zorgt ervoor dat u tientallen jaren kunt genieten van een feilloze werking. De fysieke bescherming voorkomt storingen door knaagdieren of verzakkingen van de bestrating. Een degelijke infrastructuur is de basis van een zorgeloze werking.
Indien u beschikt over een fotovoltaïsche installatie, kunt u de overtollige zonne-energie rechtstreeks in uw wagen loodsen. De slimme sturing meet continu de opwekking en past het laadtempo hierop aan. U rijdt zo nagenoeg gratis op uw eigen opgewekte groene stroom.
Dit verhoogt uw zelfconsumptie aanzienlijk en verlaagt de energiefactuur. Het is een fantastisch gevoel om uw voertuig te zien laden met pure zonne-energie. Zo haalt u het maximale rendement uit uw eerdere investering in zonnepanelen.
Moderne technologie helpt ons om het stroomverbruik in uw woning intelligent te beheren zonder dat u hier zelf over hoeft na te denken. Dit systeem noemen we ook wel actieve stroombewaking op de hoofdaansluiting.
Het systeem meet constant hoeveel elektriciteit uw huishoudelijke apparaten, zoals de warmtepomp of oven, verbruiken. Zodra het verbruik in huis stijgt, verlaagt de lader tijdelijk zijn vermogen. Hierdoor zal de hoofdzekering nooit doorslaan, zelfs niet tijdens de piekuren.
Dit slimme beheer geeft u de vrijheid om te koken en te wassen wanneer u dat wilt. U hoeft geen rekening te houden met het laadproces van uw wagen. De techniek regelt alles volledig automatisch op de achtergrond.
Na de fysieke installatie is een wettelijke controle door een onafhankelijk controleorganisme verplicht in Vlaanderen. Deze keurder kijkt of alles volgens de strenge AREI-regels is aangesloten. Een positief keuringsverslag is essentieel voor uw brandverzekering.
Vervolgens melden wij de nieuwe installatie correct aan bij de netbeheerder Fluvius om aan de administratieve plichten te voldoen. Deze aanmelding zorgt voor een stabiel distributienetwerk in uw regio. U bent hiermee volledig in orde met de geldende wetgeving.
De installatie van deze geavanceerde apparatuur vraagt om een specialist die de lokale situatie en netstructuren goed kent. In de rustige grensgemeente Weelde, met de bekende postcode 2381 en gelegen in de provincie Antwerpen, hebben we al veel inwoners mogen helpen.
Met een landoppervlakte van meer dan vijftig vierkante kilometer binnen de fusiegemeente Ravels en een relatief lage bevolkingsdichtheid, leggen de inwoners vaak grotere afstanden af. Een betrouwbare thuislaadoplossing is hierdoor geen luxe, maar een absolute noodzaak voor het dagelijkse woon-werkverkeer.
De lokale netwerken in deze bosrijke omgeving vereisen soms specifieke kennis vanwege de aanwezige transfolijnen en distributiecabines. Onze techniekers weten exact hoe ze de lokale stroomnetten moeten benaderen voor een stabiele werking. Dit voorkomt onverwachte storingen of spanningsschommelingen bij u thuis.
Het zelf proberen aan te sluiten van dergelijke krachtige stroomverbruikers brengt grote risico's met zich mee. Een slechte verbinding kan leiden tot oververhitting en in het ergste geval tot woningbrand.
Onze vakmannen beschikken over de juiste meetapparatuur om de aardingsweerstand en kortsluitstromen nauwkeurig te bepalen. Door te kiezen voor onze service kiest u voor een veilige en duurzame oplossing. Wij nemen de volledige zorg uit uw handen, van de eerste berekening tot de uiteindelijke oplevering.
Bovendien kunnen wij u ondersteunen bij het aanvragen van eventuele fiscale voordelen of premies die in Vlaanderen van kracht zijn. De administratieve rompslomp nemen wij graag van u over. Zo kunt u zich focussen op het rijplezier van uw nieuwe wagen.
Bent u klaar om uw woning te transformeren tot een modern tankstation op uw eigen oprit? Onze adviseurs staan klaar om uw specifieke situatie te analyseren en een voorstel op maat uit te werken.
Het aanvragen van een prijsopgave is volledig gratis en verplicht u tot niets. Wij komen graag bij u langs in de regio van de Antwerpse Kempen om de technische mogelijkheden te bespreken. Een heldere offerte voorkomt verrassingen achteraf en geeft u direct inzicht in de investering.
Wacht niet langer en zet vandaag nog de stap naar comfortabel en veilig thuisladen. Vul ons contactformulier in en ontvang snel een gedetailleerd voorstel dat perfect aansluit bij uw behoeften en uw budget.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Weelde? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Weelde.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Ravels |
|---|---|
| Postcode | 2381 |
| Inwoners van de gemeente | 14.871 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 95,0 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 156,6 inw./km² |
| Arrondissement | Turnhout |
| NIS-code | 13035 |
| Provincie | Antwerpen |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@ravels.be |
| Officiële site | https://www.ravels.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Ravels |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen