Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Lichtaart en in de rest van Kasterlee voor de wagen er staat.
De overstap naar een elektrische auto brengt heel wat praktische veranderingen met zich mee voor uw dagelijkse mobiliteit.
Dankzij een eigen privé-laadpunt voor de deur vermijdt u lange wachttijden bij publieke laadstations langs de snelweg.
Dit bespaart u niet alleen kostbare tijd maar verhoogt ook uw dagelijkse gemoedsrust aanzienlijk.
In de schaduw van het bekende attractiepark Bobbejaanland, gelegen in de bosrijke Antwerpse Kempen, ligt de charmante deelgemeente met postcode 2460.
Deze idyllische plek met ongeveer 6000 inwoners kent een typisch Vlaamse gezelligheid en een relatief lage bevolkingsdichtheid.
Hier wilt u natuurlijk uw voertuig snel en veilig kunnen voorzien van de nodige groene stroom.
Het realiseren van een dergelijke installatie vereist echter de nodige technische voorbereiding en vakkennis.
Onze lokale specialisten staan klaar om dit volledige proces van A tot Z voor u te ontfermen.
Vraag vandaag nog een gratis offerte aan om uw persoonlijke situatie grondig te laten analyseren.
Elk betrouwbaar project start met een gedetailleerde controle van uw bestaande elektriciteitsnet om overbelasting te voorkomen.
Deze analyse bepaalt of uw huidige aansluiting de extra stroomvraag van het nieuwe oplaadpunt wel vlot kan dragen.
Daardoor voorkomt u dat de hoofdzekering onverwacht doorslaat wanneer u gelijktijdig kookt en uw wagen oplaadt.
Vaak blijkt dat oudere woningen in de provincie Antwerpen nog over een beperkt elektrisch vermogen beschikken.
Door dit vooraf nauwkeurig te meten, weet u precies of een verzwaring van de aansluiting noodzakelijk is.
Dit geeft u de nodige zekerheid over de stabiliteit van uw volledige huishoudelijke stroomvoorziening.
Om de veiligheid te garanderen, trekken we altijd een volledig nieuwe en afzonderlijke stroombaan vanaf de elektriciteitskast.
Deze dedicated leiding krijgt een eigen automatische zekering en een uiterst gevoelige verliesstroomschakelaar van het type B.
Hierdoor blijft de rest van uw woning gevrijwaard van eventuele storingen tijdens het laadproces.
Het toepassen van de juiste differentieelschakelaar is bovendien wettelijk verplicht volgens de strenge Belgische AREI-wetgeving.
Deze specifieke beveiliging herkent namelijk gelijkstroomfouten die kunnen optreden bij het opladen van batterijen.
U slaapt dus op beide oren terwijl uw voertuig gedurende de nacht veilig energie absorbeert.
Afhankelijk van uw netwerkaansluiting kiest u voor een vermogen dat varieert tussen 3,7 kW en 22 kW.
Een eenfasige aansluiting laadt uw wagen rustig op, wat ideaal is voor plug-in hybrides met een kleinere batterijcapaciteit.
Hiermee ontziet u het elektriciteitsnet en laadt u toch efficiënt op tijdens de nachtelijke uren.
Beschikt uw woning over een driefasige aansluiting, dan opent dit de deur naar het snellere werk tot 22 kW.
Dit verkort de laadtijd van een volledig elektrische wagen drastisch tot slechts enkele uren.
Zo is uw voertuig altijd klaar voor onverwachte, verre verplaatsingen doorheen heel Vlaanderen.
De fysieke plaatsing van het toestel hangt sterk af van de indeling van uw oprit of parkeerplaats.
Een strakke wandmontage aan de voorgevel of zijgevel bespaart heel wat ruimte en oogt bovendien zeer netjes.
Dit zorgt voor een opgeruimde look zonder dat er onnodige obstakels in de weg staan.
Wanneer uw parkeerplaats zich verder van de woning bevindt, biedt een robuuste paalmontage de perfecte uitweg.
Het toestel wordt dan stevig verankerd op een metalen of betonnen voet vlak naast uw parkeervak.
Dit vergemakkelijkt de dagelijkse handeling van het inpluggen van de laadkabel aanzienlijk.
Het leggen van de voedingskabel vereist vaak het openbreken van een deel van uw oprit of tuinpad.
Om de kabel optimaal te beschermen tegen vocht en mechanische druk, trekken we deze altijd door een stevige wachtbuis.
Dit verlengt de levensduur van de hele infrastructuur en maakt latere aanpassingen veel eenvoudiger.
Onze vakmensen herstellen de bestrating nadien alsof er nooit gewerkt is, met oog voor elk detail.
Hierdoor geniet u snel weer van een onberispelijke oprit zonder verzakkingen of losliggende klinkers.
De ondergrondse infrastructuur blijft zo jarenlang perfect beschermd tegen alle weersomstandigheden.
| Type installatie | Laadvermogen | Ideaal voor | Locatie montage |
|---|---|---|---|
| Eenfasig | 3,7 kW - 7,4 kW | Plug-in Hybrides / Kleine batterijen | Gevelmontage |
| Driefasig | 11 kW - 22 kW | Volledig elektrische voertuigen (EV) | Sokkel of Gevel |
Met de introductie van het capaciteitstarief in Vlaanderen is het beheersen van piekverbruiken uiterst belangrijk geworden.
Een slim laadstation uitgerust met dynamische laststuring meet continu het actuele elektriciteitsverbruik in uw woning.
Deze technologie verlaagt automatisch het laadvermogen van de auto wanneer de warmtepomp of de oven aanspringt.
Hierdoor vermijdt u dure stroompieken op uw maandelijkse energiefactuur en blijft uw comfort binnenshuis maximaal gegarandeerd.
Zodra de huishoudelijke apparaten uitschakelen, verhoogt het systeem de laadsnelheid naar de wagen onmiddellijk weer.
Dit proces verloopt volledig autonoom zonder dat u er zelf omkijken naar heeft.
Indien u beschikt over een fotovoltaïsche installatie, wilt u deze hernieuwbare energie natuurlijk optimaal benutten.
De intelligente sturing zorgt ervoor dat de auto bij voorkeur oplaadt met de ongebruikte zonne-energie die u anders injecteert.
Dit verhoogt uw zelfconsumptie aanzienlijk en vermindert uw afhankelijkheid van het reguliere elektriciteitsnet.
Het laden op zonne-overschot is de meest ecologische en financieel voordelige manier om kilometers te tanken.
U rijdt hiermee letterlijk op de kracht van de zon die op uw eigen dak schijnt.
Dit maakt uw investering in groene stroom nog rendabeler op de middellange termijn.
Voordat u het nieuwe laadsysteem officieel in gebruik mag nemen, moet er een wettelijke controle plaatsvinden.
Een onafhankelijke keurder controleert of de hele installatie voldoet aan de strenge federale veiligheidsvoorschriften.
Dit attest is cruciaal voor uw brandverzekering en garandeert een risicovrije werking voor uw gezin.
Wij bereiden dit keuringsdossier, inclusief de verplichte eendraadsschema’s en situatieplannen, volledig voor u voor.
De keurder kan hierdoor snel en efficiënt zijn werk doen, wat u een hoop administratieve rompslomp bespaart.
Na een positief advies ontvangt u het officiële gelijkvormigheidsattest dat de veilige werking bevestigt.
In Vlaanderen bent u wettelijk verplicht om elk nieuw oplaadpunt voor een elektrisch voertuig aan te melden bij de netbeheerder.
Deze registratie helpt Fluvius om de belasting op het distributienet in kaart te brengen en te beheren.
Dit voorkomt lokale overbelastingen in de straten van onze prachtige Kempense gemeente.
Het niet aanmelden van uw laadpunt kan bovendien leiden tot administratieve boetes, wat u uiteraard wilt vermijden.
Onze servicedienst ondersteunt u volledig bij deze digitale registratieprocedure op het online portaal.
Zo bent u administratief helemaal in orde en kunt u met een gerust hart beginnen met laden.
De installatie van een dergelijk geavanceerd laadsysteem is vakwerk dat u best overlaat aan ervaren technici.
Als lokale speler kennen wij de specifieke netwerkstructuren in de provincie Antwerpen als onze broekzak.
Dit stelt ons in staat om snel te schakelen en u te voorzien van een service op maat van uw woning.
Wij streven altijd naar een transparante communicatie en een vlekkeloze afwerking van de uitgevoerde werken op uw terrein.
Onze medewerkers laten de werkplek steeds proper achter en geven u een duidelijke uitleg over de werking van het toestel.
Dit zorgt voor een aangename ervaring vanaf het eerste contact tot de definitieve oplevering.
Bent u klaar om de stap te zetten naar een veilige, snelle en toekomstgerichte laadoplossing bij u thuis?
Vraag dan nu een vrijblijvende en volledig gratis offerte aan via ons eenvoudige online formulier.
Onze adviseurs bezorgen u snel een voorstel dat perfect aansluit bij uw persoonlijke noden en budget.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Lichtaart? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Lichtaart.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Kasterlee |
|---|---|
| Postcode | 2460 |
| Inwoners van de gemeente | 18.882 (2020) |
| Oppervlakte van de gemeente | 72,3 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 261,3 inw./km² |
| Arrondissement | Turnhout |
| NIS-code | 13017 |
| Provincie | Antwerpen |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@kasterlee.be |
| Officiële site | http://www.kasterlee.be |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Kasterlee |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen