Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Moorsele en in de rest van Wevelgem voor de wagen er staat.
Heeft u moeite met het opladen van uw elektrische wagen thuis? Nu kunt u direct profiteren van een veilige installatie in Moorsele. Vraag vandaag nog uw gratis offerte aan.
Elke woning vraagt om een specifieke aanpak voor uw nieuwe laadinfrastructuur. Dit systeem met laadpalen van 3,7 kW eenfasig tot 22 kW driefasig aan de gevel of op een sokkel vereist namelijk een zorgvuldige planning. Waardoor u kunt rekenen op een betrouwbare werking gedurende vele jaren. Dat stelt u in staat om zonder zorgen te vertrekken elke ochtend.
Daarom starten we altijd met een nauwkeurig nazicht van de zekeringkast en het aansluitvermogen. En het voordeel is dat overbelasting zo volledig vermeden wordt in uw woning. Voortaan werkt al uw apparatuur veilig samen met de nieuwe stroombron.
Veiligheid staat absoluut voorop bij zware elektrische installaties. En dankzij een aparte kring vanuit het bord met eigen automaat en differentieel van het juiste type blijft uw hele huis beschermd. Dit materiaal is van topkwaliteit... Deze robuustheid garandeert een zorgeloos gebruik dag in dag uit. Waardoor u onbezorgd kunt slapen terwijl de wagen vol laadt.
Kabels moeten netjes en veilig worden weggewerkt in de grond. Dit product heeft sterke beschermende eigenschappen... En het voordeel is dat uw oprit intact blijft. Zo ligt elke kabel in een stevige wachtbuis onder de bestrating. Dat stelt u in staat om beschadiging door druk volledig te voorkomen.
Moderne technologie past zich continu aan uw verbruik aan. Zo zorgt een dynamische laststuring op de hoofdzekering ervoor dat de hoofdautomaat nooit uitslaat. Dat stelt u in staat om te koken en te wassen terwijl de wagen laadt. Waardoor u geniet van optimaal gebruiksgemak in het dagelijks leven.
Zonnepanelen leveren vaak meer stroom dan u direct verbruikt in huis. En dankzij de handige sturing op het overschot van de zonnepanelen laadt u vrijwel gratis. Dit systeem regelt dit volledig automatisch voor u. Waardoor uw energiefactuur flink daalt elke maand.
Elke nieuwe installatie moet voldoen aan strenge wettelijke normen in Vlaanderen. Daarom volgt na de montage altijd een strenge keuring door een erkend organisme. Dit papierwerk is erg belangrijk... Deze officiële goedkeuring stelt u in staat om volledig wettelijk in orde te zijn. Vervolgens dient u de verplichte aanmelding bij de netbeheerder te regelen.
In de regio met postcode 8560 gelden specifieke regels voor het netwerk. Waardoor onze lokale aanwezigheid in West-Vlaanderen een grote meerwaarde biedt. Dit dorp telt ruim dertig trefzekere straten en duizenden inwoners... Deze omvang vraagt om een lokale specialist die de situaties kent. Zo verloopt de aanmelding in deze gemeente altijd vlekkeloos en snel.
| Onderdeel | Specificatie | Voordeel |
|---|---|---|
| Voeding | 3,7 kW tot 22 kW | Geschikt voor elke wagen |
| Beveiliging | Eigen automaat en differentieel | Maximale veiligheid thuis |
| Bekabeling | In stevige wachtbuis | Beschermd tegen externe schade |
| Sturing | Dynamisch en op zonne-energie | Lage energiekosten |
Kwaliteit en vakmanschap staan bij ons altijd op de eerste plaats. Dit team heeft bakken ervaring... Deze deskundigheid stelt u in staat om te vertrouwen op een perfecte afwerking. Waardoor u geen omkijken heeft naar technische rompslompen. Dat stelt u in staat om direct te genieten van uw investering.
Neem vandaag nog contact op voor een helder overzicht van alle mogelijkheden. En het voordeel is dat u direct weet waar u aan toe bent. Vraag nu uw gratis offerte aan en ervaar het zelf.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Moorsele? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Moorsele.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Wevelgem |
|---|---|
| Postcode | 8560 |
| Inwoners van de gemeente | 31.412 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 38,8 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 810,4 inw./km² |
| Inwonersnaam | Wevelgem |
| Arrondissement | Kortrijk |
| NIS-code | 34041 |
| Provincie | West-Vlaanderen |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@wevelgem.be |
| Officiële site | https://www.wevelgem.be |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Wevelgem |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen