Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Zedelgem voor de wagen er staat.
Heeft u moeite met de trage energie-inname van uw elektrische wagen thuis? Nu kunt u dit verhelpen door te kiezen voor professionele installatie in Zedelgem.
Deze elektrische upgrade vraagt om een veilige basis in uw woning. Waardoor u onbezorgd kunt opladen.
De bestaande zekeringkast verdient eerst een strenge keuring. Die grondige blik voorkomt overbelasting van uw elektriciteitsnet.
Het beschikbare aansluitvermogen bepaalt de maximale laadsnelheid. En dat stelt u in staat om de juiste keuze te maken voor uw dagelijkse ritten.
Elke krachtige stroomvoorziening behoeft een eigen weg door het huis. Waardoor kortsluiting in andere apparaten geen gevaar vormt.
Een afzonderlijke kring vanuit de hoofdverdeler garandeert maximale bedrijfszekerheid. Daardoor werkt uw installatie altijd optimaal en zonder storingen.
Elke groep krijgt een eigen automaat en een passende differentieelschakelaar. En dat zorgt voor een dubbele bescherming van uw dierbaren.
Dit specifieke type beveiliging reageert bliksemsnel op foutstromen. Waardoor u met een gerust hart kunt gaan slapen.
Gewone stopcontacten leveren veel te weinig vermogen voor uw moderne voertuig. Dus kiest u beter voor een speciaal ontworpen krachtbron aan de muur.
Dit systeem levert vanaf drie komma zeven kilowatt eenfasig tot wel tweeëntwintig kilowatt driefasig. Waardoor uw auto in een mum van tijd weer vol energie zit.
Montage is mogelijk direct aan de gevel of op een stevige metalen sokkel in de tuin. En dat geeft u volledige vrijheid in de inrichting van uw oprit.
Elke opstelling past zich aan uw persoonlijke voorkeuren aan. Waardoor het geheel er netjes en verzorgd uitziet.
Stroomkabels mogen nooit zomaar los in de grond liggen. Dus gebruiken we sterke wachtbuizen onder de bestrating.
Dit beschermende materiaal weerhoudt scherpe stenen en vocht van de stroomkabel. Waardoor de levensduur enorm verlengt.
Grondverzet vraagt om precisie en vakmanschap tijdens de graafwerken. En dat bespaart u achteraf onverwachte kosten.
Nadien herstellen we uw klinkers of tegels in de originele staat. Waardoor uw buitenruimte netjes blijft.
Dynamische laststuring bewaakt continu de totale stroomvraag in uw woning. Waardoor de hoofdzekering nooit kan doorslaan.
Dit slimme brein verdeelt de beschikbare energie op een verantwoorde manier. Dus blijft de oven gewoon aan tijdens het laden.
Bovendien kunt u sturen op het overschot van uw eigen zonnepanelen. Waardoor u gratis rijdt op zonne-energie.
Deze groene aanpak verlaagt uw maandelijkse energiekosten aanzienlijk. En dat is goed voor uw portemonnee.
Elke ingrijpende wijziging aan de huisinstallatie vereist een officiële controle. Waardoor u zeker bent dat alles voldoet aan de AREI-normen.
Een erkend organisme voert deze grondige veiligheidsinspectie met plezier uit. En dat levert u een geldig keuringsattest op.
Daarna volgt de verplichte aanmelding bij de netbeheerder in de regio. Waardoor het dossier administratief volledig in orde is.
Onze vakmensen nemen al deze administratieve zorgen graag uit handen. Waardoor u zich nergens over hoeft te bekommeren.
Deze bruisende Vlaamse gemeente telt tal van huizen met een eigen oprit. Waardoor thuisladen de allerbeste optie is.
Met een oppervlakte van bijna honderdtwintig vierkante kilometer is mobiliteit erg belangrijk. En dat vraagt om betrouwbare laadinfrastructuur dicht bij huis.
In de postcode 8210 helpen wij dagelijks tal van tevreden autobezitters. Waardoor u kunt rekenen op lokale expertise.
Onze techniekers kennen de specifieke regels van de provincie West-Vlaanderen door en door. Waardoor een vlotte plaatsing altijd gegarandeerd is.
Duurzaam rijden begint bij een feilloze technische installatie thuis. Waardoor u nooit meer hoeft te zoeken naar openbare laadpalen.
Onze gecertificeerde installateurs staan klaar om u persoonlijk te adviseren. En dat helpt u om de juiste beslissing te nemen.
Vraag vandaag nog uw gratis offerte aan via onze website. Waardoor u snel ontdekt hoe voordelig elektrisch rijden kan zijn.
Zet nu die cruciale stap naar zorgeloze mobiliteit in uw eigen straat. Waardoor u morgen al vertrekt met een volle batterij.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Zedelgem? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Zedelgem.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 8210 |
| Inwoners | 22.635 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 60,3 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 375,1 inw./km² |
| Arrondissement | Brugge |
| NIS-code | 31040 |
| Provincie | West-Vlaanderen |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@zedelgem.be |
| Officiële site | https://www.zedelgem.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Zedelgem |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen