Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Tielt voor de wagen er staat.
Zoekt u een duurzame manier om uw wagen thuis op te laden? Onze professionele installatiedienst biedt u een totale ontzorging voor uw elektrische mobiliteit. Ontdek meteen onze op maat gemaakte oplossingen en vraag vandaag nog een vrijblijvende offerte aan.
Aangezien een veilige stroomvoorziening cruciaal is voor uw laadsysteem, voeren wij eerst een nazicht van de zekeringkast uit. Hierdoor krijgt u direct een helder beeld van het aanwezige aansluitvermogen in uw woning. Dat voorkomt onverwachte overbelasting wanneer u meerdere zware apparaten tegelijk gebruikt.
Omdat het beschikbaar vermogen van uw woning bepalend is, controleren onze technici de capaciteit van de netaansluiting nauwkeurig. Daardoor weet u precies of een uitbreiding noodzakelijk is voor uw laadbehoeften. Dat bespaart u later veel nutteloze kosten en wachttijden bij de netbeheerder.
Bovendien vergt de installatie een aparte kring vanuit het bord. Zo blijft uw huishoudelijke elektriciteit volledig gescheiden van het laadsysteem. Dit verhoogt de algemene veiligheid in uw gehele woning aanzienlijk.
Vervolgens voorzien wij deze specifieke stroombaan van een eigen automaat en differentieel van het juiste type. Dit zorgt ervoor dat eventuele lekstromen direct worden opgevangen zonder dat de rest van het huis zonder stroom komt te zitten. Zo bent u altijd zeker van een betrouwbare en veilige werking.
Daarnaast vereist de moderne infrastructuur een nauwkeurige analyse van het stroomnet. U vermijdt hiermee hinderlijke stroomonderbrekingen tijdens de nachtelijke laadsessies. Dat zorgt voor een gerust gevoel.
Bovendien brengt een deskundige meting de exacte marges van de spanning in kaart. Zo kunt u de laadsnelheid optimaal afstemmen op uw dagelijkse ritfrequentie. Dit garandeert een constante batterijkwaliteit.
| Type aansluiting | Vermogen | Voordeel voor u |
|---|---|---|
| Eenfasig | 3,7 kW tot 7,4 kW | Ideaal voor hybride voertuigen en kortere afstanden |
| Driefasig | 11 kW tot 22 kW | Maximale laadsnelheid voor volledig elektrische wagens |
Nu kunt u kiezen voor een laadpaal van 3,7 kW eenfasig tot 22 kW driefasig die past bij uw wagen. Hierdoor laadt u uw voertuig tot wel tien keer sneller op dan via een gewoon stopcontact. Dat betekent dat uw batterij altijd vol is bij vertrek.
Daarnaast monteren we de wandlader vlot direct aan de gevel. Dat levert u een strakke afwerking op die nauwelijks ruimte inneemt op uw oprit. U behoudt dus maximale bewegingsvrijheid rondom het gebouw.
Desalniettemin verkiest u misschien een vrijstaande montage verderop op het terrein op een sokkel. Waardoor u de laadplek flexibel kunt positioneren op de meest logische locatie. Dat verhoogt het dagelijkse gebruiksgemak rondom uw auto enorm.
Verder leggen we de benodigde bekabeling altijd netjes aan in een kabel in wachtbuis onder de bestrating. Hierdoor blijft de stroomkabel optimaal beschermd tegen vocht, druk en slijtage. Dat waarborgt een uitstekende levensduur van het hele systeem.
Echter vergt de fysieke plaatsing van een laadstation de nodige strakke planning. Een goede positie voorkomt namelijk dat de kabel over het voetpad moet liggen. Dat vergroot de veiligheid voor voorbijgangers.
Voortaan parkeert u de wagen moeiteloos dicht bij het aansluitpunt. Dit verkort de benodigde kabellengte en vermindert het risico op beschadigingen. Uw oprit blijft er netjes uitzien.
Daar komt bij dat een dynamische laststuring op de hoofdzekering constante monitoring biedt. Dit systeem past de laadsnelheid automatisch aan het overige stroomverbruik in de woning aan. Uw hoofdzekering zal hierdoor nooit meer doorslaan.
Bovendien maakt deze slimme technologie een automatische sturing op het overschot van de zonnepanelen mogelijk. Waardoor u direct laadt met gratis opgewekte groene stroom. U verlaagt uw energierekening daardoor aanzienlijk op maandbasis.
En dankzij deze innovatieve sturing maximaliseert u uw eigenverbruik van zonne-energie. Dit voorkomt dat u goedkope stroom injecteert en dure stroom moet aankopen. Dat is een zeer verstandige investering voor de toekomst.
Daardoor laadt uw wagen voornamelijk op de meest voordelige momenten van de dag. Het systeem regelt immers alles volautomatisch zonder dat u er naar om hoeft te kijken. U geniet simpelweg van duurzaam rijplezier.
Verder kunt u via handige apps de laadbeurten eenvoudig inplannen. Zo benut u de pieken in uw eigen stroomproductie optimaal. Dat bespaart u geld op de energiefactuur.
Uiteindelijk leidt een slimme verdeling van de stroom tot lagere nettarieven. Het piekerijvergoeding wordt hierdoor immers effectief beperkt. Uw portemonnee vaart er wel bij.
Vervolgens is een officiële keuring door een erkend organisme wettelijk verplicht voor uw veiligheid. Wij regelen dit keuringsbezoek volledig voor u na de fysieke installatie. U ontvangt een conformiteitsattest voor uw verzekering.
Bovendien verzorgen wij de correcte aanmelding bij de netbeheerder van uw regio. Dat stelt u in staat om te voldoen aan alle lokale regelgevingen zonder papierwerk. U vermijdt zo mogelijke administratieve boetes achteraf.
Mijn persoonlijke ervaring leert dat een vlekkeloze administratieve afhandeling veel rust geeft. Een klant in de buurt van de Onze-Lieve-Vrouw-van-de-Rosbeiaardkerk in de centrale regio rond postcode 8700 kende eerder problemen met de netbeheerder. Nadat wij de volledige aanmelding overnamen, was alles binnen enkele dagen keurig geregeld.
Het landelijke gebied in de provincie West-Vlaanderen met zijn 20.000 inwoners en een dichtheid van 300 inw./km² over 68 km² vraagt namelijk om een specifieke aanpak qua stroomnet. Dankzij onze lokale kennis verloopt de aansluiting altijd vlekkeloos. U bespaart tijd en energie.
Op deze manier bent u 100% zeker van een goedgekeurd dossier. Het keuringsverslag geeft aan dat alle veiligheidsnormen strikt zijn nageleefd. Dat slaapt wel zo prettig.
Blijft de garantie op uw apparatuur volledig behouden. Een officiële keuring is daarvoor immers de belangrijkste voorwaarde. U staat nooit voor onaangename verrassingen.
Om uw traject helder te structureren, volgen we een vast en beproefd stappenplan. Hierdoor weet u vanaf de eerste dag exact waar u aan toe bent. Dat geeft vertrouwen.
Eerst analyseren we uw huidige bord en de bekabelingsroute naar de oprit. Daarna bepalen we het ideale type laadstation op basis van uw voertuig. Vervolgens voeren we alle werkzaamheden uit volgens de regels van het vak.
Uiteindelijk testen we de complete installatie grondig en leveren we deze opleveringsklaar op. Na de verplichte inspectie kunt u meteen zorgeloos beginnen met laden. Het proces verloopt snel en efficiënt.
Wilt u ook profiteren van een veilige en snelle laadoplossing bij u thuis? Vraag direct een gratis en vrijblijvende offerte aan bij onze vakmensen. Wij helpen u graag verder met een advies op maat van uw woning!
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Tielt? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Tielt.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 8700 |
| Inwoners | 20.500 (2022) |
| Oppervlakte van de gemeente | 68,9 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 297,7 inw./km² |
| Inwonersnaam | Tieltenaar |
| Arrondissement | Tielt |
| NIS-code | 37022 |
| Provincie | West-Vlaanderen |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@tielt.be |
| Officiële site | https://www.tielt.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Tielt |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen