Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Lendelede voor de wagen er staat.
Een slimme laadoplossing voor uw voertuig vraagt om een grondige aanpak in Lendelede. Voortaan kunt u rekenen op pure vakmanschap om uw oprit klaar te stomen voor de toekomst.
Deze elektrische revolutie in West-Vlaanderen brengt heel wat technische uitdagingen met zich mee. En het voordeel is dat u met de juiste professional meteen op beide oren kunt slapen.
De gemeente telt ongeveer 5.800 inwoners en beslaat een oppervlakte van bijna 23 vierkante kilometer. Waardoor de bevolkingsdichtheid erg meevalt voor een gezellige Vlaamse plek met postcode 8860.
Een veilige installatie begint altijd bij een grondige inspectie van uw technische ruimte. Dat stelt u in staat om oververhitting en gevaarlijke situaties te voorkomen tijdens het opladen van uw vierwieler.
Daarnaast is een aparte leiding vanuit de verdeelkast absoluut noodzakelijk voor een stabiele stroomtoevoer. En deze gerichte werkwijze zorgt ervoor dat uw overige huishoudelijke apparaten gewoon blijven werken zonder stroomstoringen.
Elke moderne voeding vereist bovendien een specifieke beveiliging met een differentiaalschakelaar van het juiste type. Waardoor u volledig beschermd bent tegen aardingsfouten en kortsluiting in huis.
U kiest zelf het vermogen dat past bij uw dagelijkse rijgedrag en uw auto. Want een vermogen van 3,7 kW eenfasig tot 22 kW driefasig behoort perfect tot de mogelijkheden voor uw woning.
Desalniettemin hangt de uiteindelijke keuze sterk af van de capaciteit van uw netaansluiting. Dat stelt u in staat om exact te bepalen hoe snel u weer de baan op kunt.
Bovendien kunt u de stroombron zowel aan de gevel als op een stevige sokkel laten monteren. En het voordeel is dat dit naadloos aansluit bij de stijl van uw voortuin.
De bekabeling moet natuurlijk veilig onder de bestrating worden weggewerkt in een stevige wachtbuis. Waardoor beschadiging door graafwerken of auto's volledig uitgesloten blijft.
Daarnaast voorkomt een slimme sturing dat uw hoofdaansluiting overbelast raakt wanneer de droogkast en de oven samen draaien. Dat stelt u in staat om zonder zorgen meerdere zware apparaten tegelijk te gebruiken.
Heeft u zonnepanelen op het dak liggen? Dan zorgt een handige koppeling ervoor dat uw wagen maximaal laadt op gratis groene stroom.
Na de fysieke installatie volgt de verplichte controle door een erkend organisme. Waardoor u zeker weet dat alles voldoet aan de strengste veiligheidsnormen in Vlaanderen.
Voortaan moet u de installatie ook netjes aanmelden bij de netbeheerder in de regio. En het voordeel is dat uw dossier daardoor volledig in orde is voor de wet.
Het betrof hier een professionele dienstverlening om uw mobiliteit thuis zorgeloos te regelen. Waardoor u vandaag nog een gratis offerte kunt aanvragen om uw project in de steigers te zetten.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Lendelede? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Lendelede.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 8860 |
| Inwoners | 5.747 (2019) |
| Oppervlakte van de gemeente | 13,2 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 437,0 inw./km² |
| Inwonersnaam | Lendeledenaar |
| Arrondissement | Kortrijk |
| NIS-code | 34025 |
| Provincie | West-Vlaanderen |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@lendelede.be |
| Officiële site | https://www.lendelede.be |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Lendelede |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen