Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Snellegem en in de rest van Jabbeke voor de wagen er staat.
Wilt u thuis zorgeloos opladen? Dat stelt u in staat om elke ochtend met een volle batterij te vertrekken.
De overgang naar elektrisch rijden vraagt om een grondige aanpak van uw energiehuishouding in de prachtige regio West-Vlaanderen. Voortaan kiest u voor betrouwbaarheid in postcode 8490 waar ongeveer 3.000 inwoners wonen op een rustige oppervlakte.
Uw oude installatie kan zwaar overbelast raken door de nieuwe vraag naar stroom. Waardoor u risico loopt op onveilige situaties in huis.
Dit kritieke onderdeel van uw woning verdient professionele aandacht. En de vakman controleert daarom eerst nauwkeurig uw zekeringkast.
Elke woning in deze gezellige Vlaamse kern heeft een specifieke capaciteit nodig. Wat betekent dat uw aansluitvermogen perfect afgestemd moet zijn op uw laadbehoefte.
Deze meting brengt eventuele knelpunten direct aan het licht. Waardoor u dure pannes tijdens het laden voortaan handig vermijdt.
Verouderde stoppen vormen een direct gevaar voor uw gezinsleven. En daarom vervangt de installateur zwakke onderdelen direct.
Dit materiaal is supersterk gebouwd om piekbelasting op te vangen. Deze sterkte stelt u in staat om veilig te blijven laden.
Een eigen stroomweg naar uw oprit is absoluut verplicht voor een stabiele werking. Waardoor andere huishoudelijke apparaten gewoon aan blijven staan.
De monteur trekt een speciale kabel direct vanuit de meterkast naar buiten. En dat zorgt voor een directe en onverdeelde energietoevoer.
Veiligheid staat altijd voorop bij zware elektrische installaties. Wat u de zekerheid geeft dat kortsluiting direct wordt opgevangen.
De installatie krijgt een speciale differentieelschakelaar van het juiste type. Waardoor u optimaal beschermd bent tegen aardfouten.
U kiest eenvoudig tussen een trage lading of een snelle krachtpatser. Waardoor u flexibel inspeelt op uw dagelijkse rijgedrag.
Een systeem van 3,7 kW eenfasig volstaat vaak voor de nacht. Maar wie haast heeft kiest liever voor 22 kW driefasig.
Kabels moeten veilig onder de grond verdwijnen voor een strak uiterlijk. En de vakman graaft daarom een diepe sleuf in uw tuin.
Deze kabel gaat altijd netjes door een stevige wachtbuis onder de bestrating. Waardoor graafschade in de toekomst uitgesloten blijft.
Hebt u geen zin in losse palen op uw erf? Dan monteren wij het laadpunt direct stevig tegen de buitenmuur.
Dit product heeft weerbestendige eigenschappen tegen regen en wind. En het voordeel is dat uw behuizing jarenlang mooi blijft.
Staat uw parkeerplaats verder weg van de woning? Dan biedt een metalen sokkel de ultieme uitkomst.
Deze constructie staat rotsvast in de Vlaamse klei. Waardoor u uw stekker altijd op de perfecte hoogte vastklikt.
Zomaar stroom tappen kan uw huis in het duister zetten. Waardoor dynamische laststuring een absolute must is voor uw comfort.
Dit slimme systeem meet continu het verbruik in de meterkast. En de techniek past het laadvermogen automatisch aan als de kookplaat aan staat.
Hebt u daken vol glimmende groene stroom liggen? Dan gebruikt u deze gratis energie direct voor uw auto.
Deze groene stroom vloeit direct naar uw batterij op zonnige dagen. Waardoor u maximaal bespaart op uw energiefactuur.
De sturing herkent precies wanneer er overtollige zonne-energie overblijft. En dat zet uw wagen aan tot gratis tanken.
Elke aanpassing aan het elektriciteitsnet vraagt om een officiële controle. Waardoor u verzekerd bent van een installatie volgens het AREI.
Een erkend organisme komt langs om alles grondig te testen. En dat papierwerk regelen wij volledig voor u.
De overheid wil precies weten waar zware stroomverbruikers staan. Waardoor u wettelijk verplicht bent om uw nieuwe installatie te melden.
Deze administratie schrikt veel mensen af door de vele regeltjes. Maar onze specialist neemt deze administratieve last met plezier uit handen.
Moet ik altijd mijn meterkast laten verzwaren voor een laadpunt? Niet elke woning vraagt om een ingrijpende aanpassing van de hoofdzekering.
De monteur berekent vooraf precies wat uw huidige installatie aankan. Waardoor u nooit voor onverwachte kosten komt te staan.
Hoe lang duurt de complete montage aan huis? Meestal klaart de vakman deze klus binnen één werkdag.
Dit tempo stelt u in staat om snel te starten. En dat betekent minder overlast voor uw dagelijkse gezinssituatie.
Duurzaam rijden begint echt bij een professionele installatie aan huis. Waardoor u investeren in de toekomst nu al waarmaakt.
Onze lokale vakman kent de specifieke regels in uw buurt door en door. En dat garandeert een vlekkeloze uitvoering van A tot Z.
Vraag vandaag nog uw gratis offerte aan voor deze complete installatie. Waardoor u morgen al stappen zet richting zorgeloos rijplezier.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Snellegem? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Snellegem.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Jabbeke |
|---|---|
| Postcode | 8490 |
| Inwoners van de gemeente | 13.880 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 53,8 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 258,2 inw./km² |
| Arrondissement | Brugge |
| NIS-code | 31012 |
| Provincie | West-Vlaanderen |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | gemeentehuis@jabbeke.be |
| Officiële site | https://www.jabbeke.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Jabbeke |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen