Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Bekegem en in de rest van Ichtegem voor de wagen er staat.
Een elektrische wagen opladen thuis vraagt om een goede voorbereiding. Deze slimme techniek brengt u namelijk heel veel gemak.
Voordat u begint met laden moet alles veilig zijn aangesloten. Dat zorgt ervoor dat u zorgeloos kunt vertrekken.
Een zekeringkast moet altijd voldoen aan de strenge regels van deze mooie plaats. Deze degelijke kast beschermt uw hele woning tegen oververhitting.
Daarom controleert een vakman eerst uw huidige installatie grondig. Waardoor u onveilige situaties direct kunt voorkomen.
Het beschikbare vermogen in uw woning bepaalt de snelheid van het laden. Dit vermogen zorgt ervoor dat u nooit zonder stroom komt te zitten.
Voortaan merkt u dat uw apparaten gewoon blijven werken tijdens het tanken. Waardoor u geen last heeft van stroomuitval.
Elke moderne laadpaal vraagt om een eigen stroomgroep in uw woning. Deze speciale automaat beschermt het netwerk tegen overbelasting.
Daarnaast zorgt een differentieel voor de nodige bescherming bij kortsluiting. Wat u een veilig gevoel geeft tijdens het bijladen.
U kiest eenvoudig uit verschillende snelheden voor uw voertuig. Een vermogen van 3,7 kW is perfect voor een rustige nacht. Terwijl een krachtige 22 kW uw accu supernel vol pompt. Waardoor u snel weer onderweg bent.
Daarnaast plaatst de monteur dit systeem netjes aan de gevel of op een stevige sokkel. Wat zorgt voor een mooi aangezicht bij uw oprit.
Elke kabel verdwijnt veilig in een sterke wachtbuis onder de stenen. Deze diepe ligging beschermt de leiding tegen elke graafmachine.
Desalniettemin blijft alles netjes bereikbaar voor eventuele controle. Waardoor u gegarandeerd bent van een lange levensduur.
Een moderne dynamische laststuring kijkt continu naar uw huisverbruik. Dit slimme kastje voorkomt dat de hoofdzekering eruit vliegt.
Bovendien kunt u sturen op het overschot van uw zonnepanelen. Waardoor u uw auto gratis oplaadt met eigen stroom.
Na de plaatsing volgt altijd een strenge keuring door een erkend bureau. Dit officiële bezoek garandeert dat alles volgens de regels werkt.
Daarna regelt de installateur de verplichte aanmelding bij de netbeheerder. Waardoor uw installatie meteen helemaal legaal is.
In het prachtige Bekegem wonen harde werkers met een hart voor techniek. De lokale bevolking geniet hier van rust en ruimte.
Bovendien ligt postnummer 8480 in de mooie provincie West-Vlaanderen. Waar men houdt van degelijk vakmanschap.
De vakman begint altijd met een grondige blik op uw meterkast. Deze snelle analyse brengt alle zwakke plekken direct aan het licht.
Daarna trekt hij de kabels door de tuinen en straten. Waardoor u al snel klaar bent voor de toekomst.
Met een eigen laadpunt bespaart u veel tijd bij openbare plekken. Dit bespaart u bovendien onnodige frustratie.
En het mooie is dat uw woning direct in waarde stijgt. Waardoor u slim investeert in uw eigen toekomst.
Wilt u ook genieten van een zorgeloze laadoplossing aan huis? Vul dan snel ons formulier in voor een gratis prijsopgave.
Onze vriendelijke experts staan klaar om u te helpen in de regio Bekegem. Vraag nu uw gratis offerte aan.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Bekegem? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Bekegem.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Ichtegem |
|---|---|
| Postcode | 8480 |
| Inwoners van de gemeente | 13.939 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 45,3 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 307,5 inw./km² |
| Arrondissement | Oostende |
| NIS-code | 35006 |
| Provincie | West-Vlaanderen |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@ichtegem.be |
| Officiële site | http://www.ichtegem.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Ichtegem |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen