Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Aartrijke en in de rest van Zedelgem voor de wagen er staat.
Denkt u aan de aanschaf van een milieuvriendelijke auto? Dan wenst u natuurlijk een betrouwbare installatie aan uw woning om dagelijks zonder zorgen te vertrekken. Dankzij een professionele wandlader of vrijstaande laadzuil laadt u uw voertuig telkens veilig op. Onze experts helpen u graag met een advies op maat.
Voordat de installatie van uw nieuwe stroomvoorziening voor de wagen kan beginnen, moet de bestaande elektrische installatie grondig gecontroleerd worden. Dankzij een nauwkeurige inspectie van uw verdeelkast ontdekt de elektricien meteen of er voldoende capaciteit aanwezig is. Dit voorkomt onverwachte overbelasting van uw netwerk wanneer de auto stroom trekt.
Bovendien bepaalt het beschikbare aansluitvermogen van uw woning hoe snel het batterijpakket van de wagen geladen kan worden. Zo zorgt een correcte analyse ervoor dat uw huishoudelijke apparaten gewoon blijven werken. U vermijdt hiermee hinderlijke stroomuitvallen tijdens het koken of wassen.
Daarnaast vereist deze specifieke toevoeging een volledig gescheiden elektrische stroomkring vanuit uw bord. Hierdoor blijft de veiligheid in de woning optimaal gewaarborgd. Een eigen installatie voorkomt namelijk dat andere kabels oververhit raken.
Om te zorgen voor een vlekkeloze werking monteert de installateur een aangepaste zekering in de kast. Deze specifieke beveiliging beschermt de kabel tegen mogelijke kortsluiting. Daardoor kunt u met een gerust hart uw auto nachtelijks aan de lader koppelen.
Evenzeer is een aardlekschakelaar van het juiste type onmisbaar bij een dergelijke krachtige voorziening. Dit beveiligingscomponent detecteert namelijk de kleinste verliesstromen en grijpt meteen in. Uw gezin blijft zo permanent beschermd tegen mogelijke elektrocutiegevaren.
Afhankelijk van uw dagelijkse ritten kunt u kiezen voor een 3,7 kW eenfasig systeem tot een krachtige 22 kW driefasige optie. Zo een traag laadsysteem is vaak voldoende als uw auto de hele nacht stilstaat. U bespaart hiermee ook op de aanschafkosten van zware kabels.
Desalniettemin biedt een driefasige stroomvoorziening tot 22 kW een veel kortere laadtijd voor uw batterij. Dit stelt u in staat om na een korte pauze alweer tientallen kilometers te rijden. Zelfs bij een drukke agenda zit u dus nooit met een lege wagen.
Tevens moet u er rekening mee houden dat uw netaansluiting deze driefasige capaciteit moet ondersteunen. Indien dit niet zo is, kan de vakman een verhoging aanvragen. Zo bent u helemaal klaar voor de toekomst van elektrisch rijden.
| Vermogen | Aansluiting | Snelheid per uur | Beste toepassing |
|---|---|---|---|
| 3,7 kW | 1-fase (16A) | Ca. 15-20 km | Nachtelijk laden van kleine accu's |
| 7,4 kW | 1-fase (32A) | Ca. 30-40 km | Dagelijks woon-werkverkeer |
| 11 kW | 3-fasen (16A) | Ca. 60-70 km | Standaard voor moderne wagens |
| 22 kW | 3-fasen (32A) | Ca. 100-120 km | Maximale snelheid en grote accu's |
In de meeste gevallen wordt de handige wandlader rechtstreeks aan de buitenmuur van de garage of woning bevestigd. Dit ruimtebesparende ontwerp zorgt ervoor dat u geen kostbare plaats verliest op uw oprit. U stapt zo uit de wagen en kunt meteen de kabel inpluggen.
Nu kan het gebeuren dat uw voertuig verder van het huis geparkeerd staat. In dat geval is het monteren van de behuizing op een stevige paal of voet de perfecte oplossing. Waardoor u uw wagen altijd op de meest logische plek kunt opladen.
Voortaan kunt u genieten van een nette afwerking zonder rondslingerende kabels op het terrein. Een deskundige plaatsing garandeert namelijk een nette uitstraling van uw voortuin. Dat verhoogt meteen de esthetische waarde van uw eigendom.
Wanneer er gegraven moet worden onder de bestrating, gebruikt de monteur altijd een stevige rode buis. Deze extra bescherming voorkomt namelijk dat de voedingskabel beschadigd raakt door verzakkingen of tuinwerkzaamheden. Zo blijft de stroomtoevoer ook na vele jaren perfect intact.
Daarnaast legt de technicus de kabels op voldoende diepte in de grond volgens de geldende normen. Dit voorkomt vervelende storingen tijdens de koudere wintermaanden. U investeert hiermee in een uiterst duurzame infrastructurele oplossing voor uw woning.
Het toepassen van slimme stroombewaking op uw hoofdzekering is een uitstekende manier om stroomuitval te vermijden. Dit systeem meet continu hoeveel stroom de rest van uw woning op dat moment verbruikt. Het laadvermogen van de wagen wordt hierdoor automatisch bijgesteld.
Daardoor kunt u zorgeloos de oven, kookplaat en wasmachine tegelijkertijd inschakelen. De stroomtoevoer naar het voertuig vermindert simpelweg wanneer de woning meer energie vraagt. Zodra de apparaten uitschakelen, gaat het laden weer op volle kracht verder.
Dat stelt u in staat om uw hoofdaansluiting niet onnodig te moeten verzwaren bij de netbeheerder. U bespaart hierdoor aanzienlijk op uw maandelijkse vastrecht en capaciteitstarief. Een slim doordacht systeem verdient zichzelf dus snel terug.
Beschikt u reeds over een fotovoltaïsche installatie op het dak van uw woning? Dan kunt u het laadstation laten aansturen door het overtollige aanmaak van zonne-energie. Zo laadt uw auto op met 100% gratis en groene stroom rechtstreeks van uw eigen dak.
Nu helpt deze technologie u om de zelfconsumptie van uw opgewekte stroom fors te verhogen. In plaats van energie goedkoop terug te leveren aan het net, stopt u het direct in de batterij van uw wagen. Uw energiefactuur zal hierdoor merkbaar dalen.
En dankzij handige applicaties op uw smartphone behoudt u altijd de volledige controle over het proces. U kiest eenvoudig of u snel wilt laden of enkel op zonne-energie. Dat geeft een enorm gevoel van vrijheid en gebruiksgemak.
Na het voltooien van de installatiewerkzaamheden moet de gehele uitbreiding verplicht gekeurd worden door een gecertificeerd keuringsbedrijf. De onafhankelijke inspector controleert of alle schema's en beveiligingen voldoen aan het AREI. Een positief attest garandeert een veilige werking voor u en uw gezin.
Aansluitend bent u in Vlaanderen wettelijk verplicht om de nieuwe stroomafnemer aan te melden bij de netbeheerder Fluvius. Deze administratieve stap zorgt ervoor dat het elektriciteitsnet stabiel gehouden kan worden. Onze deskundige partners helpen u graag met het correct invullen van al deze papieren.
Hierdoor hoeft u zich niet te verdiepen in ingewikkelde wetgevingen of technische documenten. Alles wordt van A tot Z netjes voor u geregeld. Zo kunt u snel en zonder zorgen genieten van uw eigen stroomvoorziening.
Het pittoreske Aartrijke, gelegen in de provincie West-Vlaanderen met postcode 8211, kent een unieke mix van landelijke woningen en moderne verkavelingen. Met een landoppervlakte van ongeveer 21,52 vierkante kilometer en een hechte gemeenschap van circa 4.500 inwoners, is het bereiken van een duurzame mobiliteit hier erg belangrijk.
Aangezien de bevolkingsdichtheid rond de 210 inwoners per vierkante kilometer ligt, beschikken veel bewoners over een eigen oprit of garage. Dit maakt deze streek ideaal voor het plaatsen van een persoonlijke stroomvoorziening aan huis. Lokale vakmensen kennen de specifieke vereisten van het lokale stroomnetwerk in deze regio als geen ander.
Bovendien zijn de technici snel ter plaatse voor het uitvoeren van een opmeting of het verlenen van service. Deze korte afstand zorgt voor een snelle communicatie en een vlotte oplevering van uw project. U steunt hiermee ook nog eens de lokale economie in uw eigen streek.
De laadtijd hangt sterk af van de capaciteit van uw accu en het geïnstalleerde vermogen van het laadpunt. Bij een standaard 11 kW installatie is een gemiddelde wagen binnen 4 tot 6 uur volledig opgeladen. Met een gewoon stopcontact kan dit daarentegen tot wel 15 uur duren.
Niet elke elektrische kast beschikt meteen over voldoende vrije ruimte of de juiste beveiligingen. Een professionele elektricien kan uw bord echter snel uitbreiden met een extra behuizing en de vereiste differentiëlen. Zo wordt uw woning snel en veilig aangepast aan de nieuwe situatie.
Met een slimme sturing gebruikt u uw eigen opgewekte stroom direct voor het voertuig. Dit voorkomt dat u dure netstroom moet aankopen op momenten dat de zon niet schijnt. U benut uw zonnepanelen hierdoor op de meest efficiënte wijze.
Wilt u de stap zetten naar een zorgeloze en snelle stroomvoorziening voor uw elektrische auto aan huis? Neem dan geen enkel risico met uw elektrische installatie en kies voor de vakkennis van een ervaren specialist uit de streek.
Onze geselecteerde installateurs komen graag bij u langs om uw woonsituatie en zekeringkast te analyseren. U ontvangt vervolgens een helder en transparant voorstel op maat van uw wensen en budget. Zo weet u vooraf precies waar u aan toe bent zonder verrassingen achteraf.
Wacht niet langer en vul het formulier in om uw gratis offerte te ontvangen. Maak uw woning klaar voor de toekomst en geniet elke dag van het gemak van een opgeladen wagen voor uw deur.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Aartrijke? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Aartrijke.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Zedelgem |
|---|---|
| Postcode | 8211 |
| Inwoners van de gemeente | 22.635 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 60,3 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 375,1 inw./km² |
| Arrondissement | Brugge |
| NIS-code | 31040 |
| Provincie | West-Vlaanderen |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@zedelgem.be |
| Officiële site | https://www.zedelgem.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Zedelgem |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen