Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Oostmalle en in de rest van Malle voor de wagen er staat.
Heeft u net een nieuwe stroomwagen gekocht en wilt u deze snel opladen. Dat kan lastig zijn zonder de juiste spullen thuis. Daarom vertellen wij u hier alles over onze diensten in 2390.
Elke woning in Vlaanderen heeft stroom nodig voor dagelijkse dingen. Wanneer u een zware stroomvreter aansluit op het netwerk dan ontstaat er snel brandgevaar. Dat stelt u in staat om risico's te vermijden door te kiezen voor veilige installaties.
Onze zekeringkast wordt grondig nagekeken door een vakman. En het voordeel is dat uw aansluitvermogen meteen berekend wordt voor maximaal gebruik. Daardoor kunt u met een gerust hart gaan slapen.
Vele huizen kampen met verouderde componenten in de kelder. Desalniettemin zorgt een moderne automaat voor de nodige bescherming tegen kortsluiting. Waardoor u geen angst hoeft te hebben voor vonken.
Voortaan plaatsen wij een differentieel van het juiste type in uw installatie. Dit onderdeel reageert bliksemsnel bij lekstroom. Wat resulteert in een veilige omgeving voor het hele gezin.
Kabels trekken door de grond is een secuur werkje. Nu graven wij een diepe geul voor de wachtbuis. Dat zorgt ervoor dat de stroomkabel nooit beschadigd raakt door hakken of schoppen.
Bovendien ligt de bestrating er straks weer strak bij. En de slimme kabel geleidt alle energie zonder verlies naar buiten. Waardoor uw voertuig altijd op tijd vol is.
Elke tuin heeft zo zijn eigen eigenheden qua grondsoort. En deze stevige mantelbuis beschermt tegen knaagdieren. Wat u behoedt voor dure reparaties achteraf.
Daarnaast leggen wij alles netjes waterpas aan. Zodat u nooit last krijgt van verzakkingen. Dat levert een duurzaam resultaat op voor uw oprit.
Niet elke wagen vraagt evenveel elektriciteit om vol te geraken. Vandaar dat wij laadpalen leveren van 3,7 kW eenfasig tot 22 kW driefasig. Dit brede aanbod geeft u alle vrijheid.
Daarnaast kiest u zelf voor plaatsing aan de gevel of op een stevige sokkel. Deze flexibiliteit past bij elke woning in de provincie Antwerpen. Waardoor u altijd een mooie opstelling krijgt.
Een trage lader werkt prima tijdens de nachtelijke uren. Nochtans kiest een drukke ondernemer liever voor krachtstroom. Dat verkort de wachttijd aanzienlijk.
Voorts communiceert de laadpaal feilloos met uw boordcomputer. En dat slimme handeltje regelt zelf de laadstroom. Waardoor u nooit voor verrassingen staat.
Zonlicht levert gratis stroom op voor uw huishouden. Daarom is sturing op het overschot van de zonnepanelen een slimme zet. Dit bespaart u direct op de energiefactuur.
Bovendien zorgt dynamische laststuring op de hoofdzekering dat de hoofdstop nooit doorslaat. En deze techniek meet continu het verbruik in huis. Waardoor de auto laadt wanneer er ruimte over is.
Elke zonnestraal wordt zo optimaal benut voor de accu. Desondanks blijft uw koelkast gewoon doorwerken op volle kracht. Wat getuigt van een doordacht energiebeheer.
Voorts draait het hele systeem volledig automatisch op de achtergrond. En dat geeft een heerlijk gevoel van rust. Waardoor u nergens meer naar hoeft om te kijken.
Elke nieuwe installatie moet voldoen aan de strikte regels in België. Daarom regelen wij de keuring door een erkend organisme zonder enige vertraging. Dit papierwerk is verplicht voor uw verzekering.
Daarnaast volgt de officiële aanmelding bij de netbeheerder. En deze stap zorgt ervoor dat alles netjes geregistreerd staat. Waardoor u volledig wettelijk in orde bent.
Zonder keuringsverslag keert de verzekeringsmaatschappij geen cent uit bij schade. Nochtans zorgen wij dat elk certificaat direct in uw mailbox belandt. Wat u veel stress bespaart.
Voorts verloopt de communicatie met de instanties vlekkeloos via onze diensten. En dat scheelt u een hoop administratief rompslom. Waardoor u direct kunt genieten van uw nieuwe voorziening.
In deze mooie gemeente wonen duizenden actieve inwoners met elk hun eigen mobiliteitsbehoeften. Met een landoppervlakte van tientallen vierkante kilometers is een eigen laadpunt geen overbodige luxe. Vandaar dat steeds meer mensen kiezen voor een professionele installatie aan huis.
De bevolkingsdichtheid zorgt voor een levendige gemeenschap waar mobiliteit op nummer één staat. En dankzij de unieke postcode 2390 weet iedereen ons snel te vinden. Waardoor wij altijd dichtbij zijn voor snelle service.
Onze monteurs kennen elke straat uit hun hoofd in deze Vlaamse regio. Desondanks rijden wij nooit te hard door de dorpskern. Wat de veiligheid voor iedereen ten goede komt.
Voorts plannen wij de afspraken stipt in op een moment dat u past. En dat flexibele rooster is ideaal voor werkende mensen. Waardoor u nooit lang hoeft te wachten.
Wilt u ook zorgeloos vertrekken met een volle accu elke ochtend. Vul dan snel ons formulier in voor een vrijblijvend prijsvoorstel. Dat stelt u in staat om meteen te vergelijken.
Onze experts staan klaar om al uw vragen te beantwoorden over het laadstation. En het voordeel is dat u nergens aan vastzit. Waardoor u volledig zelf de beslissing neemt.
De toekomst van het rijden is volledig elektrisch en groen. Nochtans begint die grote stap gewoon bij uw eigen meterkast. Wat de cirkel mooi rond maakt.
Voorts helpen wij u van A tot Z met de complete montage. En dat geeft een heel veilig gevoel. Waardoor u direct kunt klikken op die offerteknop.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Oostmalle? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Oostmalle.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Malle |
|---|---|
| Postcode | 2390 |
| Inwoners van de gemeente | 15.602 (2020) |
| Oppervlakte van de gemeente | 51,9 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 300,6 inw./km² |
| Arrondissement | Antwerpen |
| NIS-code | 11057 |
| Provincie | Antwerpen |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@malle.be |
| Officiële site | https://www.malle.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Malle |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen