Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Gijzelbrechtegem en in de rest van Anzegem voor de wagen er staat.
Wilt u uw elektrische wagen snel opladen zonder stroompannes? Dat snappen wij heel goed! Een moderne laadinfrastructuur maakt uw dagelijks leven simpel. Neem nu Gijzelbrechtegem, een gezellige deelgemeente in de provincie West-Vlaanderen met postcodes 8570, een kleine oppervlakte en amper een paar honderd inwoners. Dankzij een deskundige installatie laadt uw auto veilig op.
In deze rustige regio wilt u geen gedoe met uitvallende zekeringen. Daarom helpt een correct gemonteerd laadpunt u om zorgeloos te rijden. Vraag vandaag nog een gratis offerte aan voor een perfecte plaatsing!
Voor we beginnen met boren, kijken we eerst naar uw huidige installatie. Zodoende ontdekken we meteen hoeveel capaciteit er beschikbaar is. De capaciteit bepaalt namelijk de uiteindelijke laadsnelheid van uw wagen. Hierdoor vermijdt u dat de hoofdbeveiliging zomaar doorslaat tijdens het koken.
Aangezien het beschikbare vermogen cruciaal is, testen we de aanwezige netaansluiting. Vervolgens meten we de fasen zorgvuldig op. Dat zorgt voor een stabiele energievoorziening doorheen uw hele woning. U voorkomt hiermee vervelende verrassingen op drukke avonden.
Daarnaast is de ouderdom van het elektrische bord doorslaggevend. Hierdoor weet u precies of er uitbreiding nodig is. Zo blijft de stroomvoorziening veilig. Een solide basis voorkomt oververhitting van de kabels.
| Type aansluiting | Beschikbaar vermogen | Voordeel voor uw woning |
|---|---|---|
| Eenfasig (230V) | 3,7 kW tot 7,4 kW | Geen aanpassing van de netmeter nodig |
| Driefasig (400V) | 11 kW tot 22 kW | Extreem snel opladen van uw wagen |
Dus leggen we een volledig gescheiden leiding aan vanuit de verdeelkast. Daardoor stroomt de stroom via een eigen weg naar de auto. Geen enkel ander toestel ondervindt hiervan hinder. U laadt met een gerust hart op maximaal vermogen.
Bovendien plaatsen we een specifieke automaat en een geschikte differentieelschakelaar van het type B of A met gelijkstroomdetectie. Hierdoor onderbreekt het systeem de stroom direct bij het minste lek. Veiligheid staat immers altijd voorop bij hoge stroomsterktes. Dat beschermt uw hele gezin tegen mogelijke elektrocutie.
Verder gebruiken we uitsluitend hoogwaardige geleiders met de juiste kabelsectie. Waardoor de kabel niet warm wordt tijdens een lange laadsessie. Dit verlengt bovendien de levensduur van uw complete installatie. Duurzaamheid is zo gegarandeerd.
Vervolgens kiest u de ideale plek voor de uiteindelijke behuizing. Want de muur van uw garage kan prima dienen als stevige basis. Dat bespaart direct veel kostbare ruimte op uw oprit. Zo parkeert u de wagen altijd gemakkelijk dichtbij.
Staat de wagen liever wat verder op de parking? Dan biedt een robuuste paal de perfecte uitkomst. Waardoor de aansluiting exact staat waar u hem nodig heeft. Zo hoeft u nooit te sleuren met te korte kabels.
Daarbovenop zorgen we voor een nette afwerking die past bij uw woning. Hierdoor blijft uw oprit er overzichtelijk en netjes uitzien. Mooi gemonteerd is immers het halve werk. Het oog wil ook wat!
Natuurlijk graven we de benodigde sleuven met uiterste precisie. Welnu, de stroomkabel verdwijnt altijd in een stevige beschermbuis onder de klinkers. Zo blijft de leiding uitstekend beschermd tegen verzakkingen of scherpe stenen. Geen enkel graafwerk beschadigt later per ongeluk uw elektriciteitsleiding.
Hierdoor hoeft de bestrating op termijn nooit meer open bij eventuele aanpassingen. Dat bespaart u later gigantisch veel herstellingskosten en rommel. U behoudt een prachtige oprit zonder zichtbare kabels. Slim over overlast nadenken loont altijd.
Mocht u ooit extra kabels willen trekken, dan kan dat heel eenvoudig. Omdat de beschermbuis voldoende ruimte overlaat voor extra bedrading. Dat maakt uw woning meteen klaar voor toekomstige uitbreidingen. Innovatie stopt immers nooit.
Vandaar dat een slim sturingssysteem echt onmisbaar is geworden. Omdat dynamische laststuring continu het totale stroomverbruik van uw huis meet. Zet u de oven en warmtepomp tegelijk aan? Dan schaalt het laadpunt automatisch terug.
Dat voorkomt het vervelende uitvallen van de hoofdzekering op cruciale momenten. Waardoor de verlichting in de woonkamer gewoon blijft branden. U geniet van optimaal gebruiksgemak zonder stroompannes. Het systeem denkt slim voor u na.
Desalniettemin behaalt u zo ook de hoogste laadsnelheid als de rest van het huis slaapt. Dus laadt de batterij 's nachts razendsnel vol tegen een voordelig tarief. U bespaart hiermee flink op uw maandelijkse energiefactuur. Wie wil dat nu niet?
Bovendien koppel we de laadunit naadloos aan uw zonnepanelen. Waardoor de batterij van de wagen rechtstreeks opneemt wat uw dak opwekt. Geen enkele groene kilowattuur gaat op die manier verloren aan het net. U rijdt simpelweg op puur eigen opgewekte zonne-energie.
Nu laadt u dus letterlijk gratis als de zon fel schijnt. Dat drukt de kosten per kilometer naar een absoluut minimum. Uw investering verdient zichzelf daardoor nog sneller terug. Moeder natuur bedankt u eveneens.
Nadien komt een erkend keuringsorganisme de hele installatie grondig inspecteren. Want een officieel gelijkvormigheidsverslag is wettelijk verplicht in Vlaanderen. Daarmee weet u honderd procent zeker dat alles aan het AREI voldoet. Veiligheid op papier geeft een gerust gevoel.
Vervolgens melden we het nieuwe apparaat correct aan bij netbeheerder Fluvius. Waardoor uw dossier administratief volledig op orde is. U vermijdt hiermee eventuele boetes of administratieve problemen achteraf. Wij nemen al die ingewikkelde papierwinkel graag uit uw handen.
Ontvangt u alle attesten netjes in één overzichtelijk mapje. Dat stelt u in staat om uw brandverzekering direct op de hoogte te brengen. Zo is uw volledige woning van A tot Z uitstekend beschermd. Alles is tot in de puntjes geregeld.
Echter vraagt een vakkundige installatie om échte expertise en nauwkeurigheid. Onze regionale monteurs kennen de specifieke situaties in deze streek door en door. Hierdoor bent u verzekerd van een snelle service en een vlekkeloze oplevering. Een persoonlijk contact maakt hierbij echt het verschil.
Daarnaast gebruiken wij enkel gecertificeerde materialen van topproducten. Waardoor storingen tot een absoluut minimum worden beperkt. Mocht er toch iets zijn, dan staan we meteen voor uw deur. Snelle service is onze grootste troef.
Hieronder vindt u de belangrijkste stappen in ons overzichtelijke proces:
| Stap | Actie | Resultaat voor de klant |
|---|---|---|
| 1 | Analyse zekeringkast | Zekerheid over uw stroomcapaciteit |
| 2 | Plaatsing en bekabeling | Veilige en nette afwerking van de leidingen |
| 3 | Keuring en aanmelding | Volledige wettelijke orde en garantie |
Geef toe, u wilt toch ook elke morgen vertrekken met een volle batterij? Maak het uzelf daarom gemakkelijk en kies voor de zekerheid van een echte vakman. Geen rompslomp, maar een perfect werkend systeem voor uw deur.
Neem vandaag nog de stap naar duurzaam en zorgeloos rijden. Vraag direct een vrijblijvende en gratis offerte aan voor uw woning. Wij helpen u met plezier en professioneel advies op weg naar de toekomst!
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Gijzelbrechtegem? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Gijzelbrechtegem.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Anzegem |
|---|---|
| Postcode | 8570 |
| Inwoners van de gemeente | 14.609 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 41,8 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 349,6 inw./km² |
| Arrondissement | Kortrijk |
| NIS-code | 34002 |
| Provincie | West-Vlaanderen |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@anzegem.be |
| Officiële site | https://www.anzegem.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Anzegem |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen