Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Erondegem en in de rest van Erpe-Mere voor de wagen er staat.
Het verduurzamen van uw mobiliteit begint simpelweg bij uw eigen oprit in het idyllische Erondegem. Dit artikel loodst u door de technische stappen en voordelen van een eigen oplaadpunt voor uw elektrische wagen.
Daar staat u dan met uw nieuwe milieuvriendelijke auto... Maar hoe krijgt die nu snel en veilig stroom? Een degelijke voorbereiding van uw elektriciteitsnet is de absolute sleutel tot succes. Wij kijken eerst grondig naar uw huidige situatie in de meterkast.
Hierdoor vermijdt u dat de zekeringen springen als u de oven aanzet. Dit nauwkeurige nazicht van het aansluitvermogen bepaalt namelijk de maximale snelheid waarmee uw voertuig straks kan opladen. Onze specialisten meten dit vakkundig voor u op.
Die meting geeft ons de nodige startinformatie... Vervolgens controleren we of uw netaansluiting eenfasig of driefasig is uitgevoerd. Deze technische eigenschap bepaalt immers welk type laadstation het beste bij uw woning past. Zo krijgt u altijd een persoonlijk advies.
Nu vraagt u zich wellicht af waarom die oude stekkerdoos in de garage niet volstaat? Een modern voertuig vraagt urenlang een zeer hoge stroomsterkte van uw elektriciteitsnet. Daarom leggen we altijd een volledig nieuwe, afgezonderde stroomkring aan vanaf uw verdeelbord.
Dit voorkomt gevaarlijke oververhitting van uw bestaande huishoudelijke bekabeling... Bovendien rusten we deze specifieke kring uit met een eigen automatische zekering en een uiterst gevoelige differentieelschakelaar van het type B. Deze componenten waken continu over uw persoonlijke veiligheid.
Die extra beveiliging is trouwens wettelijk verplicht in Vlaanderen... Dit specifieke type differentieel herkent namelijk ook gelijkstroomlekken die uw auto kan veroorzaken. Dankzij deze ingreep slaapt u dus met een gerust hart terwijl uw wagen oplaadt.
| Type aansluiting | Laadvermogen | Montagewijze | Ideaal voor |
|---|---|---|---|
| Eenfasig netwerk | 3,7 kW tot 7,4 kW | Wandmontage aan de gevel | Hybrides en kleinere batterijen |
| Driefasig netwerk | 11 kW tot 22 kW | Stevige metalen sokkel | Volledig elektrische wagens |
Desalniettemin hangt de uiteindelijke keuze af van uw dagelijkse rijgedrag en uw specifieke thuissituatie. Een lichte eenfasige variant van 3,7 kW kan al volstaan als uw wagen de hele nacht stilstaat. Voor grotere batterijen adviseren we echter vaak een krachtiger model tot 22 kW.
Dit krachtige model verkort de laadtijd aanzienlijk... Waardoor uw wagen na een korte pauze alweer klaar is voor een lange rit. We kunnen dit esthetische toestel bovendien strak tegen uw buitenmuur monteren. Dit bespaart u heel wat kostbare ruimte op de oprit.
En mocht uw parkeerplaats wat verder van de gevel liggen? Geen nood, want we kunnen het oplaadpunt ook op een robuuste paal of sokkel monteren. Dit vergroot uw parkeervrijheid rondom het huis enorm. Samen zoeken we de meest praktische opstelling.
Nu we de locatie hebben bepaald, moeten de stroomkabels natuurlijk nog veilig naar het toestel geleid worden. Hiervoor graven we een sleuf waarin we een stevige, flexibele wachtbuis leggen onder uw oprit of gazon. Dit beschermt de kostbare bekabeling tegen vocht en druk.
Deze ondergrondse bescherming voorkomt toekomstige storingen door verzakkingen... Waardoor uw installatie tientallen jaren probleemloos blijft functioneren zonder dat u opnieuw moet breken. Na de werken leggen we uw klinkers of tegels weer netjes op hun plaats. Dit zorgt voor een onberispelijk visueel resultaat.
Dat oog voor detail is onze absolute handtekening... We laten uw voortuin namelijk altijd achter alsof er nooit gegraven is. De kabels liggen zo onzichtbaar weggewerkt, klaar om uw wagen dagelijks van groene stroom te voorzien.
Voortaan hoeft u nooit meer te vrezen voor een stroomuitval wanneer u meerdere huishoudelijke apparaten tegelijk inschakelt. Dankzij een innovatieve technologie genaamd dynamische laststuring meet het systeem continu het totale verbruik in uw woning. Dit beschermt uw hoofdzekering tegen overbelasting.
Dit slimme beheer verlaagt tijdelijk de laadsnelheid van uw wagen wanneer u kookt... En zodra de oven uitschakelt, verhoogt het systeem de stroomtoevoer naar uw auto weer automatisch. U geniet zo van een zorgeloze werking zonder dat u zelf handmatig hoeft in te grijpen.
Deze technologische innovatie maximaliseert de efficiëntie van uw netaansluiting... Waardoor u geen dure verhoging van uw aansluitwaarde bij de netbeheerder hoeft aan te vragen. Dit bespaart u maandelijks heel wat onnodige abonnementskosten.
Heeft u reeds geïnvesteerd in fotovoltaïsche panelen op uw dak? Dan wordt het pas echt interessant, want onze intelligente systemen kunnen gestuurd worden op basis van uw geproduceerde zonne-overschot. Dit betekent dat u uw wagen laadt met gratis geproduceerde zonne-energie.
Dit verhoogt uw zelfconsumptie aanzienlijk... Waardoor u minder stroom hoeft aan te kopen bij uw energieleverancier en uw energiefactuur drastisch daalt. De zon tankt vanaf nu dus rechtstreeks in uw autobatterij.
Deze milieuvriendelijke sturing is bovendien uiterst flexibel instelbaar... U kiest eenvoudig via een app of u puur op zonlicht wilt laden, of dat u bij tijdsnood toch stroom van het net wilt gebruiken. Zo behoudt u altijd de volledige controle.
Nadat de fysieke installatie is voltooid, mag u het systeem nog niet meteen officieel in gebruik nemen. In Vlaanderen is een strenge, onafhankelijke keuring door een erkend organisme zoals een EDTC wettelijk verplicht. Dit attest garandeert dat alles volgens de strenge AREI-normen is geplaatst.
Dit keuringsverslag geeft u de nodige gemoedsrust... Omdat het aantoont dat de brandveiligheid en de elektrische bescherming aan alle strenge normen voldoen. Wij bereiden dit dossier volledig voor en zijn aanwezig tijdens de controle.
En zodra het groene keuringsattest in uw bezit is? Dan zorgen wij ook voor de verplichte aanmelding bij uw netbeheerder Fluvius. Dit is cruciaal om eventuele boetes te vermijden en zorgt voor een correcte registratie op de Vlaamse energiemarkt.
Het pittoreske Erondegem, met postcode 9420, is een prachtige deelgemeente van Erpe-Mere in de provincie Oost-Vlaanderen. Met een oppervlakte van net geen 3,17 vierkante kilometer en een charmante bevolking van ongeveer 1.600 inwoners, kent deze regio een aangename bevolkingsdichtheid. Hier heerst nog echte Limburgse... neen, Oost-Vlaamse gezelligheid en rust langs de meanderende Molenbeek.
Deze rustige dorpskern vraagt om moderne, stille mobiliteitsoplossingen... Onze lokale aanwezigheid in deze streek zorgt ervoor dat we snel bij u ter plaatse kunnen zijn voor zowel de opmeting als de uiteindelijke realisatie. Wij kennen de specifieke noden van de lokale woningen hier door en door.
Die nabijheid vertaalt zich in een snelle service en een vlot contact... Geen verre verplaatsingskosten of lange wachttijden, maar een betrouwbare vakman uit uw eigen buurt die uw project van A tot Z begeleidt.
Het installeren van een oplaadpunt is maatwerk dat vraagt om precisie en vakkennis. Wij bieden u daarom een volledig transparante service aan, waarbij we rekening houden met uw budget en uw specifieke wensen. Dit zorgt ervoor dat u nooit voor onaangename verrassingen komt te staan.
Dit begint allemaal met een simpel voorstel op maat... Waarin we de exacte kosten voor de bekabeling, de beveiliging en het laadstation helder in kaart brengen. U ontvangt een gedetailleerd overzicht dat perfect aansluit bij uw woonsituatie.
Zet vandaag nog de stap naar comfortabel en goedkoop thuis laden... Vraag via onze website een gratis en volledig vrijblijvende offerte aan voor uw project in de regio. Onze specialisten staan klaar om u te helpen bij deze duurzame investering.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Erondegem? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Erondegem.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Erpe-Mere |
|---|---|
| Postcode | 9420 |
| Inwoners van de gemeente | 19.857 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 34,0 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 583,5 inw./km² |
| Inwonersnaam | Erpe-Merenaar |
| Arrondissement | Aalst |
| NIS-code | 41082 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | gemeentebestuur@erpe-mere.be |
| Officiële site | https://www.erpe-mere.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Erpe-Mere |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen