Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Temse voor de wagen er staat.
Heeft u nu een elektrische wagen gekocht en weet u niet waar te beginnen? Dat snappen wij helemaal omdat alles zo snel veranderd... Waardoor u kunt profiteren van onze handige gids vol tips.
Het begint allemaal bij de plek waar de elektriciteit binnenkomt in de woning. Een oud huis heeft soms moeite met al dat extra gewicht op het net... Wat betekent dat het nazicht van de zekeringkast echt heel belangrijk is. Want zo voorkomt u dat de hele boel opeens uitvalt tijdens het koken.
Daarom kijkt de vakman eerst goed naar het aansluitvermogen van uw woning. Dit vermogen vertelt u precies hoeveel stroom u tegelijk kunt gebruiken zonder problemen... Dat stelt u in staat om met een gerust hart uw wagen op te laden.
Elke krachtige stroombron heeft een eigen plek nodig in de meterkast. Een aparte kring vanuit het bord met eigen automaat en differentieel van het juiste type is hierbij verplicht... Waardoor u beschermd bent tegen vervelende kortsluitingen in de regen.
Deze speciale zekeringen zorgen ervoor dat de stroom direct stopt bij gevaar. Dat geeft een heel veilig gevoel in de buurt van spelende kinderen... En dat voordeel zorgt ervoor dat u rustig kunt slapen terwijl de accu vol raakt.
Niet elke wagen vraagt dezelfde hoeveelheid energie uit de muur. Een laadpaal van 3,7 kW eenfasig tot 22 kW driefasig aan de gevel of op een sokkel biedt eindeloze keuzes... Waardoor u zelf kiest hoe snel de batterij weer vol is voor de volgende rit.
Wie vaak korte ritten maakt heeft genoeg aan een lichte variant. Maar wie haast heeft kiest liever voor de zwaarste uitvoering... Dat stelt u in staat om de auto binnen enkele uren weer helemaal klaar te hebben.
Niemand wil over losse snoeren struikelen in de tuin of op de oprit. Daarom wordt een kabel in wachtbuis onder de bestrating gelegd voor optimale bescherming... Wat betekent dat uw tuin er netjes bij blijft liggen zonder lelijke littekens.
Die sterke buis beschermt de koperen kern tegen water en graafschade door mollen. En de flexibiliteit van het materiaal maakt het leggen een stuk kinderlijker... Waardoor u jarenlang geen omkijken meer heeft naar de ondergrondse infrastructuur.
Soms vraagt het huis te veel stroom tegelijk door de oven en de wasmachine. Gelukkig biedt een dynamische laststuring op de hoofdzekering de perfecte oplossing hiervoor... Dat stelt u in staat om te blijven koken terwijl de wagen rustig doorlaadt.
Dit slimmekastje kijkt continu naar het verbruik in de rest van het huis. Zodra het te druk wordt knijpt hij het laadvermogen tijdelijk een klein beetje... Waardoor de hoofdstop nooit meer zal doorslaan door overbelasting.
Heeft u al zonnepanelen op het dak liggen voor een lagere energierekening? Dan is sturing op het overschot van de zonnepanelen een fantastische toevoeging... Waardoor u eigenlijk gratis rijdt op de kracht van de warme zon.
De lader merkt precies wanneer de panelen meer produceren dan het huis opgebruikt. Hij stuurt die extra energie dan direct naar de accu van de auto... Dat levert u aan het einde van het jaar een flinke geldbesparing op.
In Vlaanderen moet alles volgens strenge normen worden aangesloten en gecontroleerd. Een keuring door een erkend organisme geeft u het officiële papier in handen... Wat betekent dat uw installatie volledig voldoet aan alle wettelijke veiligheidseisen.
Zonder dit keuringsbewijs mag u de installatie eigenlijk niet eens gebruiken voor de verzekering. De keurmeester controleert elk schroefje en elk draadje op mogelijke fouten... Waardoor u zeker weet dat er geen brandgevaar ontstaat door slordig werk.
Daarna moet u de nieuwe stroombron ook nog even netjes aanmelden bij de netbeheerder. Deze administratieve stap zorgt ervoor dat de maatschappij weet dat u elektrisch rijdt... Waardoor het lokale stroomnet netjes in balans blijft voor de hele buurt.
Temse is een prachtige plek om te wonen aan de oevers van het water. Met een oppervlakte van bijna veertig vierkante kilometer is er ruimte genoeg... Waardoor u heerlijk kunt genieten van de rustige Vlaamse omgeving.
Er wonen inmiddels meer dertigduizend trotse inwoners in deze mooie regio. De bevolkingsdichtheid zorgt voor een gezellige drukte in de pittoreske straten... Waardoor u altijd wel een bekende tegenkomt bij de lokale bakker.
Met de bekende postcode 9140 weet elke pakketbezorger u direct te vinden. Dit stukje Oost-Vlaanderen ademt geschiedenis en gezelligheid uit elke porie... Waardoor het hier simpelweg heel fijn vertoeven is voor jong en oud.
Wilt u nu ook zo handig en veilig uw auto kunnen opladen bij de voordeur? Vraag dan vandaag nog een gratis offerte aan voor deze complete installatie... Dat stelt u in staat om morgen al te starten met uw groene toekomst.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Temse? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Temse.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 9140 |
| Inwoners | 29.528 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 39,9 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 739,7 inw./km² |
| Arrondissement | Sint-Niklaas |
| NIS-code | 46025 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@temse.be |
| Officiële site | https://www.temse.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Temse |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen