Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Geraardsbergen voor de wagen er staat.
Het verhogen van uw eigen duurzaame mobiliteit vraagt om een slimme aanpak op maat. Daardoor kunt u dagelijks zorgeloos genieten van een volle batterij voor uw wagen. Vraag daarom vandaag nog een vrijblijvende offerte aan voor uw installatie.
Op de eerste plaats begint elke kwalitatieve installatie bij het grondig controleren van de huidige elektriciteitskast. Daardoor ontdekt u meteen of de aanwezige stroomsterkte wel voldoende capaciteit biedt voor deze nieuwe stroomvreter. Soms blijkt de netaansluiting te nipt te zijn. Dat stelt u in staat om tijdig een versterking aan te vragen bij de netbeheerder. Een foutieve inschatting zorgt immers voor vervelende stroomonderbrekingen tijdens het koken of wassen.
Bovendien is een specifieke uitbreiding van het verdeelbord absoluut noodzakelijk voor de veiligheid. Hierdoor krijgt de apparatuur een volledig gescheiden stroombaan. Dat voorkomt overbelasting op uw bestaande stopcontacten en lichtpunten. Mijn eigen oom dacht ooit slim te zijn door een gewoon verlengsnoer uit het raam te leggen. Dat smeltende plastiek rook echt niet zo lekker hoor! Dus een correcte opbouw beschermt uw gehele woning tegen brandgevaar.
Desalniettemin vereist deze aparte kring ook een specifieke beveiliging via een aangepaste differentieelschakelaar type B. Waardoor eventuele gelijkstroomlekken meteen op een veilige manier opgevangen worden. Normale aardlekschakelaars merken deze specifieke storingen namelijk niet op. Dat verhoogt de algemene betrouwbaarheid van uw gehele elektrische installatie enorm. U slaapt hierdoor op uw beide oren.
Voortaan moet de fysieke stroomkabel ook op een nette manier tot bij het voertuig geraken. Zo kiest u voor een stevige kabel in wachtbuis onder de grond. Deze beschermende buis voorkomt beschadigingen door graafwerken of verzakkende klinkers. Dat bespaart u later heel wat breekwerk in de oprit. Een goede voorbereiding velt immers het beste resultaat.
Nu kunt u kiezen uit verschillende montagemogelijkheden rondom de woning. Zo monteert u het apparaat strak tegen een gevel. Of u kiest voor een vrijstaande paal op een stevige betonvoet. Dat biedt u maximale flexibiliteit bij het parkeren. Hieronder ziet u een handig overzicht van de opties.
| Type montage | Eigenschap | Direct voordeel voor u |
|---|---|---|
| Gevelmontage | Direct op de buitenmuur | Bespaart veel ruimte op de oprit |
| Sokkelmontage | Vrijstaand op een verankerde voet | Plaatsing dichtbij de wagenpoort mogelijk |
Vervolgens bepaalt het beschikbare nettype de uiteindelijke laadsnelheid bij u thuis. Zo levert een eenfasige aansluiting op 3,7 kW een gestage stroomtoevoer op. Terwijl een krachtige driefasige installatie tot 22 kW de accu razendsnel volpompt. Daardoor verliest u geen kostbare tijd tijdens drukke werkweekdagen. U vertrekt altijd met een volle actieradius.
En om te vermijden dat uw hoofdzekering uitslaat, is een dynamische laststuring onmisbaar. Dit slimme systeem meet voortdurend het actuele verbruik van de woning. Waardoor de laadsnelheid automatisch terugschakelt wanneer de oven en droogkast gelijktijdig draaien. Dat beschermt uw hoofdschakelaar tegen vervelende overbelasting. U hoeft zelf nergens meer op te letten.
Daarnaast schakelt het systeem naadloos om naar uw eigen groene stroomproductie. Zo gebruikt u rechtstreeks de stroom uit uw zonnepanelen om te laden. Dat verlaagt uw energiefactuur aanzienlijk. Mijn buurman gebruikt dit ook en zijn stroomrekening is echt heel erg gedaald! Dat geeft echt voldoening bij elke zonnestroom-laadsessie.
Zo mag een gloednieuwe installatie nooit zomaar in gebruik worden genomen. Eerst moet een keuring door een erkend organisme plaatsvinden. De controleur kijkt alle verbindingen en beveiligingen grondig na. Dat garandeert een honderd procent veilige werking voor de gebruiker. U ontvangt een officieel keuringsverslag voor de verzekering.
Vervolgens verzorgen wij ook de verplichte aanmelding bij de netbeheerder voor uw dossier. Dat voorkomt eventuele administratieve boetes van de netbeheerder. Waardoor alles netjes volgens de wetgeving verloopt. U heeft hier zelf geen enkele kopzorg over. Alles wordt keurig geregeld.
In de bekende streek van de Muur, op een riante oppervlakte van ruim 29 vierkante kilometer met een bevolkingsdichtheid van ongeveer 1100 inwoners per vierkante kilometer, wonen ruim 31.000 tevreden mensen. Met de postcode 9500 is dit een prachtige streek in het zuiden van de provincie. Onze vakmensen kennen deze regio door en door. Dat zorgt voor een snelle en accurate service bij u in de straat.
Uiteindelijk wilt u een zorgeloze overstap naar elektrisch rijden zonder technische rompslomp. Onze ervaren technici begeleiden u van de eerste analyse tot het finale keuringsattest. Dat levert een duurzame en betrouwbare installatie op voor vele jaren. Geniet elke dag van het gemak van een eigen stroompunt.
Vraag direct uw gratis en vrijblijvende offerte aan voor uw laadvoorziening!
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Geraardsbergen? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Geraardsbergen.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 9500 |
| Inwoners | 33.403 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 79,7 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 419,1 inw./km² |
| Inwonersnaam | Geraardsbergenaar |
| Arrondissement | Aalst |
| NIS-code | 41018 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@geraardsbergen.be |
| Officiële site | https://www.geraardsbergen.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Geraardsbergen |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen