Naar de inhoud
Laadpalen Installateur Prijs berekenen
  • Keuring inbegrepen
  • Vaste prijs vooraf
  • Vlaanderen en Brussel

Prijs berekenen

Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.

Uw gegevens dienen alleen om u de prijs te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen reclame.

Laadpaal installateur in Zellik (1731)

Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Zellik en in de rest van Asse voor de wagen er staat.

  • Laadpalen in Zellik (1731) en in heel Asse
  • Plaatsbezoek aan de kast voor er een prijs op papier komt
  • Aparte kring, juiste differentieel, laststuring waar nodig
  • Keuring en aanmelding bij de netbeheerder inbegrepen

Laat uw auto vlot opladen in de mooie streek

Deze slimme stroomtoevoer voor thuis in Zellik maakt uw leven een stuk makkelijker en veiliger. Want u wilt natuurlijk zorgeloos vertrekken met een volle batterij. En dankzij deze handige installatie kan dat gewoon elke dag weer opnieuw.

Waarom een goede stroomkast zo belangrijk is

Voordat u begint met laden moet de zekeringkast grondig worden nagekeken door een vakman. Waardoor u geen risico loopt op oververhitting of stroomuitval in huis. Want een veilige basis is nu eenmaal het allerbelangrijkste voor elk elektrisch voertuig.

Daarnaast wordt het aansluitvermogen zorgvuldig gemeten om te zien wat uw woning aankan. Zodat u precies weet hoeveel kracht er beschikbaar is voor uw dagelijkse ritten. En dat geeft u een heel gerust gevoel tijdens het laden.

Elke woning in postcode 1731 heeft weer andere technische eigenschappen qua capaciteit. En onze installateurs kennen deze prachtige Vlaamse regio in Vlaams-Brabant op hun duimpje. Waardoor u altijd rekent op deskundig maatwerk dat perfect past bij uw specifieke situatie.

Het belang van een aparte stroomkring

Tijdens de werken wordt er een aparte kring getrokken vanuit het bord. En dat stelt u in staat om de wagen te voeden zonder de rest van de huishoudelijke apparaten te storen. Want u wilt natuurlijk niet dat de oven uitvalt wanneer de wagen stroom trekt.

Elke nieuwe kring krijgt meteen een eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Waardoor uw gezin optimaal beschermd is tegen aardlekken en kortsluiting. En dat is wel zo veilig voor mens en machine.

Van trage lader tot snelstroom aan de gevel

Er zijn verschillende vermogens mogelijk voor uw nieuwe oplaadpunt aan huis. Zo kiest u eenvoudig voor een model van 3,7 kW eenfasig voor rustige nachten. Of gaat u voor de krachtige 22 kW driefasig als u heel snel weer op pad wilt.

Daarbij plaatst de monteur het toestel netjes aan de gevel of stevig op een sokkel. Waardoor u de wagen altijd gemakkelijk parkeert op uw eigen oprit. En dat bespaart u elke keer weer een hoop gedoe met loshangende snoeren.

Wist u dat deze gemeente in België een oppervlakte heeft van ongeveer vijfenveertig vierkante kilometer? En dat er in deze gezellige buurt volop geleefd wordt door vele actieve inwoners? Waardoor een betrouwbare energievoorziening voor uw voertuig echt onmisbaar is geworden in het moderne straatbeeld.

Het netjes wegwerken van de kabels

Elke kabel wordt veilig in een sterke wachtbuis onder de bestrating gelegd. Waardoor uw oprit mooi blijft en er geen struikelblokken ontstaan voor bezoekers. En deze stevige mantelbuis beschermt de leiding bovendien tegen alle weersomstandigheden.

Voortaan rijdt u uw erf op en klikt u de stekker er zo in zonder moeite. En dat stelt u in staat om te genieten van ultiem gebruiksgemak bij u thuis. Want tijd is kostbaar en efficiënt laden hoort daar nu eenmaal bij.

Slimme sturing voor een lagere energiefactuur

Met een dynamische laststuring op de hoofdzekering grijpt het systeem meteen in bij piekbelasting. Waardoor de stroomtoevoer tijdelijk wordt aangepast en de hoofdzekering nooit meer doorslaat. En dat scheelt u een hoop onvoorziene kosten en ergernis.

Bovendien kunt u de lader perfect koppelen aan uw eigen zonnepaneleninstallatie thuis. Waardoor u maximaal profiteert van het gratis overschot aan zonne-energie. En dat is niet alleen goed voor het milieu maar ook heel voordelig voor uw portemonnee.

In deze streek met ruim tienduizend inwoners schijnt de zon vaak genoeg om hier optimaal van te profiteren. Zodat u uw auto telkens gratis oplaadt met de kracht van de natuur. En dat geeft toch een fantastische besparing op uw maandelijkse uitgaven.

Het administratieve plaatje en de keuring

Elke installatie moet verplicht gekeurd worden door een erkend organisme voor de veiligheid. Waardoor u zeker weet dat alles voldoet aan de strenge Vlaamse voorschriften. En dat is een vereiste voor uw eigen gemoedsrust en verzekering.

Daarna regelen wij ook direct de officiële aanmelding bij de netbeheerder in de buurt. Zodat u hier zelf geen enkele omkijken naar heeft en alles volgens het boekje verloopt. En dat is wel zo prettig voor een vlotte start.

Het bevolkingsaantal in deze regio groeit gestaag door de fijne ligging nabij Brussel. Waardoor steeds meer mensen kiezen voor elektrisch rijden en een degelijke laadoplossing. En onze lokale experts staan altijd klaar om u hierbij van A tot Z te helpen.

Vraag vandaag nog uw gratis offerte aan

Wilt u ook genieten van een veilige en snelle stroomvoorziening voor uw wagen? Vul dan nu het formulier in en ontvang snel een vrijblijvend voorstel op maat. Waardoor u meteen weet waar u aan toe bent zonder kleine lettertjes.

Onze vriendelijke vakmensen komen graag bij u langs om de situatie te bekijken. Zodat we samen de beste plek bepalen voor uw nieuwe laadpunt. En dat is de slimste stap naar zorgeloos elektrisch rijden in uw eigen vertrouwde omgeving.

Welk vermogen past bij u in Zellik

Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.

De drie vermogens die het vaakst geplaatst worden bij particulieren.
Punt3,7 kW11 kW22 kW
AansluitingEenfasig, 230 VDriefasig, 400 VDriefasig, 400 V
Laadvermogen3,7 kW11 kW22 kW
Bijgeladen per uurOngeveer 20 kmOngeveer 60 kmOngeveer 120 km, als de wagen het aankan
Volle nacht van acht uurRuim 150 kmBijna altijd een volle batterijRuim voldoende
Past bijPlug-in hybride of korte dagelijkse rittenDe meeste gezinnen met één elektrische wagenTwee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet
Let opTrager, maar zachter voor de batterijVraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijdWeinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op

Wagen besteld in Zellik? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.

Prijs berekenen

Wat er geplaatst wordt in Zellik

Vier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.

Laadpaal aan de gevel van een woning met een wagen op de oprit

Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.

Zekeringkast met een aparte automaat en differentieel voor de laadpaal

Aparte kring vanuit het bord

Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.

Dynamische laststuring

De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.

Laden op eigen zonnestroom

Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.

Wat een laadpaal kost in Zellik

Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.

  • Laadpaal 3,7 kW, geplaatstPaal, aparte kring, differentieel en tot vijftien meter kabel in de bestaande kokers.1 100 tot 1 600 euro
  • Laadpaal 11 kW, geplaatstHet formaat dat het vaakst geplaatst wordt. Vraagt een driefasige aansluiting.1 500 tot 2 300 euro
  • Laadpaal 22 kW, geplaatstAlleen zinvol bij twee wagens of een bestelwagen met een boordlader die het aankan.1 900 tot 2 900 euro
  • Dynamische laststuringMeetmodule aan de hoofdzekering en configuratie. Vaak goedkoper dan verzwaren.250 tot 550 euro
  • Sturing op zonne-overschotKoppeling met de omvormer, in supplement op de laststuring.300 tot 700 euro
  • Extra kabel buiten de vijftien meterSleuf, wachtbuis en herstel van de bestrating inbegrepen.18 tot 35 euro per meter
  • Sokkel in plaats van gevelmontageFundering, sokkel en afwerking rond de voet.180 tot 400 euro
  • Verzwaring van de aansluitingWordt door de netbeheerder gefactureerd, niet door de installateur. Het dossier wordt ingediend.600 tot 2 500 euro

Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.

Hoe een plaatsing verloopt in Zellik

Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.

  1. U beschrijft het adres

    Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.

  2. Plaatsbezoek

    De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.

  3. Offerte post per post

    Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.

  4. Plaatsing

    Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.

  5. Keuring en registratie

    Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.

Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.

Mijn prijs ontvangen

Vragen voor de plaatsing

De vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.

Mag een laadpaal op een gewoon stopcontact in Zellik?

Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.

Heb ik een driefasige aansluiting nodig?

Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.

Springt mijn hoofdzekering er niet uit?

Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.

Moet de installatie gekeurd worden?

Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.

Kan ik op mijn eigen zonnestroom laden?

Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.

Hoelang duurt de plaatsing?

Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.

Wat als ik in een appartement woon?

Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.

Is er een premie?

De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.

Werkgebied rond Zellik

De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Zellik.

Het werkgebied rond Zellik (1731).

Zellik in cijfers

De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.

StatuutDeelgemeente van Asse
Postcode1731
Inwoners van de gemeente32.958 (2018)
Oppervlakte van de gemeente49,6 km²
Bevolkingsdichtheid663,9 inw./km²
InwonersnaamAssenaar
ArrondissementHalle-Vilvoorde
NIS-code23002
ProvincieVlaams-Brabant
LandsdeelVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het bestuurinfo@asse.be
Officiële sitehttps://www.asse.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Asse_(Vlaams-Brabant)

Uw laadpaal in Zellik deze week ingepland

Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.

Mijn prijs ontvangen