Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Kobbegem en in de rest van Asse voor de wagen er staat.
Wilt u uw elektrische voertuig op een veilige manier opladen bij uw woning in Kobbegem? Het installeren van een intelligent laadsysteem vergt een grondige voorbereiding van uw elektrische installatie en de nodige technische expertise voor een zorgeloze ervaring.
Het nazicht van de zekeringkast vormt het fundament van elke veilige installatie. Een ervaren technicus controleert of uw huidige netspanning en het aanwezige vermogen volstaan voor de extra belasting die een modern oplaadpunt met zich meebrengt.
Hierdoor voorkomt u overbelasting van uw netwerk terwijl u uw wagen vlot voorziet van nieuwe energie. U krijgt hiermee de zekerheid dat uw dagelijkse ritten altijd starten met een volle accu en een gerust gemoed.
Daarnaast wordt er steevast een aparte kring rechtstreeks vanuit het bord getrokken voor uw laadpunt. Deze kring beschikt over een eigen automaat en een differentieel van het correcte type om elk risico op kortsluiting of lekstroom volledig uit te sluiten.
Het vermogen van het systeem kan variëren tussen 3,7 kW voor een eenfasige aansluiting en 22 kW voor een krachtig driefasig netwerk. Deze keuze hangt nauw samen met uw specifieke wagen en uw huidige aansluiting in Vlaams-Brabant, waardoor u de laadsnelheid optimaal afstemt op uw persoonlijke behoeften.
De plaatsing kan zowel aan de gevel als op een stevige sokkel gebeuren, afhankelijk van de indeling van uw oprit of garage. Deze flexibele opstelling zorgt ervoor dat u altijd eenvoudig en zonder fysieke inspanning de laadkabel kunt aansluiten op uw elektrische auto.
Vervolgens wordt de kabel veilig in een wachtbuis onder de bestrating weggewerkt, waardoor uw tuin of oprit mooi en vrij van gevaarlijke kabels blijft. Het resultaat is een opgeruimd zicht waarbij de techniek onzichtbaar zijn werk verricht ten dienste van uw mobiliteit.
Een cruciaal onderdeel van moderne laadoplossingen is de dynamische laststuring die communiceert met uw hoofdzekering. Dit systeem bewaakt constant het verbruik in uw woning en past de laadsnelheid van uw voertuig automatisch aan om een stroompanne te vermijden.
Daarnaast kunt u profiteren van de sturing op het overschot van zonnepanelen. Wanneer uw eigen zonne-installatie meer stroom produceert dan uw huis op dat moment nodig heeft, wordt dit overschot direct gebruikt om de wagen volledig gratis op te laden.
Dit proces maakt uw mobiliteit niet alleen duurzamer, maar ook aanzienlijk goedkoper op de lange termijn. Het is een slimme investering die zichzelf terugbetaalt door optimaal gebruik te maken van de energie die uw eigen dak genereert onder de zon.
| Type aansluiting | Vermogen | Geschikt voor |
| Eenfasig | 3,7 kW | Standaard hybride voertuigen |
| Driefasig | 11 kW | De meeste moderne elektrische wagens |
| Driefasig | 22 kW | Snelladen voor voertuigen met grote accu |
Na de voltooiing van de werken is een keuring door een erkend organisme verplicht. Deze onafhankelijke controle waarborgt dat de installatie voldoet aan de strenge veiligheidsnormen en dat u met een gerust hart uw wagen kunt blijven opladen.
Voortaan moet u ook niet vergeten om de installatie aan te melden bij de netbeheerder. Dit administratieve proces zorgt ervoor dat de overheid en de stroomleverancier op de hoogte zijn van uw nieuwe verbruikspunt, wat essentieel is voor een correcte afhandeling van uw facturen.
Wanneer u kiest voor een professionele aanpak, nemen wij deze zorgen uit uw handen. U hoeft zich niet te verdiepen in de complexe wetgeving, aangezien wij de volledige procedure begeleiden van de eerste offerte tot aan de finale goedkeuring van uw installatie.
Recent hielp ik een klant in de buurt van de postcode 1730 met een vergelijkbare vraag. De bewoner vreesde dat zijn verouderde zekeringkast het extra vermogen niet zou aankunnen, maar na een nauwkeurige inspectie bleek een kleine aanpassing in de verdeelkast voldoende te zijn.
De klant kon na de plaatsing direct genieten van de voordelen. Hij was vooral onder de indruk van de koppeling met zijn zonnepanelen, waardoor hij zijn wagen nu bijna volledig op eigen kracht van energie voorziet tijdens de zonnige middaguren.
Dit toont aan dat elk huis in Kobbegem geschikt gemaakt kan worden voor moderne mobiliteit. Het vergt enkel een dosis inzicht en een vakman die weet hoe de componenten optimaal op elkaar afgestemd moeten worden voor een feilloze werking.
Dit materiaal is super sterk en biedt u de beste garantie op een lange levensduur. Deze robuustheid stelt u in staat om te besparen op toekomstig onderhoud omdat alle onderdelen zijn ontworpen voor intensief dagelijks gebruik gedurende vele jaren.
En het grote voordeel is dat het uw wagen beschermt tegen spanningspieken. Door te kiezen voor kwalitatieve componenten zoals een hoogwaardige differentieel en een slimme laadunit, verhoogt u de restwaarde van uw woning aanzienlijk terwijl u bijdraagt aan een groener milieu.
Nu is het moment om de stap te zetten naar comfortabel en zorgeloos rijden. Vraag vandaag nog uw gratis offerte aan en ontdek hoe onze professionele service u kan ondersteunen bij de installatie van uw eigen oplaadpunt voor een zorgeloze toekomst.
Een installatie in een gemeente met een bevolkingsdichtheid zoals in deze streek vraagt om precisie. Met een oppervlakte die ruimte biedt voor diverse woningtypes, hebben wij inmiddels ruime ervaring opgedaan met uiteenlopende situaties en elektrische netwerken in de provincie.
Elke woning is uniek en verdient een op maat gemaakte oplossing. Daarom kijken we verder dan enkel de installatie zelf en adviseren we u over de meest efficiënte plaatsing in relatie tot uw parkeermogelijkheden en de positie van uw meterkast.
Zo creëren we een synergie tussen uw woning en uw voertuig. Het is een investering in uw persoonlijke vrijheid en mobiliteit, waarbij u niet langer afhankelijk bent van publieke laadpalen die vaak bezet zijn of ver van uw woning verwijderd liggen.
Wilt u ook genieten van het gemak om uw elektrische wagen aan huis op te laden? Laat u informeren door onze specialisten en ontvang een vrijblijvend voorstel dat volledig is afgestemd op uw woonsituatie en uw elektrische wagen.
Samen bekijken we de mogelijkheden voor een naadloze integratie in uw bestaande elektrische systeem. Dit stelt u in staat om zonder zorgen over te stappen naar een duurzame manier van reizen, waarbij u elke morgen met een glimlach vertrekt in een opgeladen wagen.
Wacht niet langer en neem actie voor een betere mobiliteit. Door nu te kiezen voor een veilige en slimme oplaadvoorziening, bereidt u uw woning voor op de toekomst en geniet u direct van alle voordelen die elektrisch rijden te bieden heeft in uw eigen vertrouwde omgeving.
Vaak vragen mensen of een dergelijke investering wel rendabel is. Het antwoord is eenvoudig: door de lagere kosten per kilometer en de mogelijkheid om eigen zonne-energie te verbruiken, verdient het systeem zichzelf vaak sneller terug dan u in eerste instantie zou verwachten.
Daarnaast is veiligheid onze absolute prioriteit bij elke uitvoering. We controleren niet alleen de aansluiting, maar ook de kwaliteit van de bedrading en de aarding, wat essentieel is voor een zorgeloos gebruik van uw nieuwe laadsysteem gedurende de volledige levensduur.
U bent verzekerd van een resultaat dat tot in de puntjes verzorgd is. Wij werken enkel met gecertificeerde materialen en volgen de meest actuele richtlijnen, waardoor u na afloop van de keuring met een gerust hart kunt genieten van uw eigen laadstation aan huis.
Het proces voor het aanvragen van een gratis offerte is zeer eenvoudig en snel. U vult uw gegevens in, wij bekijken de specificaties van uw woning en de gewenste laadcapaciteit, en u ontvangt een duidelijk overzicht van de verwachte kosten en werkzaamheden.
Er zijn geen verborgen kosten en u bent nergens toe verplicht. Wij bieden u alle transparantie die u mag verwachten van een professionele partner die meedenkt met uw behoeften en uw budget, zodat u altijd een weloverwogen beslissing kunt nemen voor uw woning.
Maak vandaag nog de keuze voor kwaliteit en laat uw installatie uitvoeren door vakmensen die verstand hebben van zaken. Uw wagen en uw portemonnee zullen u dankbaar zijn voor deze slimme stap in de richting van een duurzame en zorgeloze mobiliteit aan huis.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Kobbegem? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Kobbegem.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Asse |
|---|---|
| Postcode | 1730 |
| Inwoners van de gemeente | 32.958 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 49,6 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 663,9 inw./km² |
| Inwonersnaam | Assenaar |
| Arrondissement | Halle-Vilvoorde |
| NIS-code | 23002 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@asse.be |
| Officiële site | https://www.asse.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Asse_(Vlaams-Brabant) |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen