Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Outrijve en in de rest van Avelgem voor de wagen er staat.
Wilt u uw elektrische wagen veilig opladen bij u thuis in Outrijve? Dit artikel helpt u meteen op weg met alle nodige stappen voor uw installatie.
Elke woning vraagt om een unieke aanpak wanneer u kiest voor een laadinstallatie aan de gevel of op een stevige sokkel. Daarbij vormt een grondig nazicht van de zekeringkast het absolute startpunt voor een veilige werking. Dit technische onderzoek stelt u in staat om overbelasting van uw netwerk te voorkomen. Voortaan weet u exact welk vermogen uw woning aankan zonder dat de stoppen doorslaan.
Eenaansluitvermogen dat optimaal is afgestemd op uw dagelijkse verbruik brengt extra rust in uw huishouden. Waardoor u zorgeloos meerdere elektrische apparaten tegelijk kunt gebruiken tijdens het laden van uw wagen. Desalniettemin vereist dit maatwerk een nauwkeurige berekening door een ervaren vakman uit de streek. En dat zorgt ervoor dat u nooit voor onaangename verrassingen komt te staan.
Veiligheid staat altijd voorop bij het verdelen van zware elektrische stromen doorheen uw woning. Daarom zorgt een aparte kring vanuit het bord ervoor dat uw laadpunt volledig geïsoleerd blijft van de rest van uw huisinstallatie. Deze gerichte opbouw stelt u in staat om piekbelastingen perfect op te vangen. Nu geniet u van een stabiele stroomtoevoer naar uw oprit of garage.
Daarbij hoort standaard een eigen automaat die de stroomkring automatisch uitschakelt bij eventuele storingen. Deze automatische zekering beschermt uw kostbare investering tegen kortsluiting. Voorts koppelt men hieraan een differentieel van het juiste type om elektrocutie en brandgevaar resoluut uit te sluiten. Waardoor u met een gerust hart uw auto aansluit op het net.
Niet elke wagen vraagt dezelfde laadsnelheid om de batterij volledig vol te krijgen tegen de ochtend. Daarom kiest u eenvoudig uit een vermogen variërend van een laadpaal van 3,7 kW eenfasig tot een krachtige laadpaal van 22 kW driefasig. Deze flexibiliteit stelt u in staat om de laadtijd exact aan te passen aan uw rijgedrag. En dat levert u dagelijks maximaal gebruiksgemak op.
De fysieke installatie gebeurt flexibel aan de gevel van uw woning of vrijstaand op een sokkel in uw voortuin. Deze strategische plaatsing stelt u in staat om uw voertuig moeiteloos te bereiken met de laadkabel. Bovendien werkt men kabels netjes weg door middel van een stevige kabel in wachtbuis onder de bestrating. Waardoor uw tuin er netjes bij blijft liggen zonder hinderlijke obstakels.
Moderne laadsystemen denken zelf mee om uw energiekosten maximaal te drukken. Dankzij een slimme dynamische laststuring op de hoofdzekering past het toestel zich continu aan het actuele verbruik in uw woning aan. Deze technologie stelt u in staat om de hoofdzekering te beschermen tegen onverwachte uitval. Voortaan laadt uw auto op aan maximale snelheid zonder dat de oven of de warmtepomp problemen veroorzaken.
Daarnaast profiteert u van een geavanceerde sturing op het overschot van de zonnepanelen voor een ecologische laadbeurt. Deze koppeling stelt u in staat om gratis zonne-energie rechtstreeks in uw autobatterij te pompen. En dat resulteert in een flinke besparing op uw maandelijkse energiefactuur. Waardoor de investering zichzelf op termijn grotendeels terugverdient.
Elke elektrische installatie moet voldoen aan strenge wettelijke normen om de veiligheid te garanderen. Een verplichte keuring door een erkend organisme bevestigt dat al het leidingwerk en de beveiligingen correct zijn geplaatst. Dit officiële keuringsattest stelt u in staat om uw installatie wettelijk in gebruik te nemen. Nu bent u volledig in orde met de geldende voorschriften.
Volgt nog de noodzakelijke aanmelding bij de netbeheerder om het dossier helemaal af te ronden. Deze administratieve stap stelt u in staat om uw nieuwe laadpunt netjes te registreren binnen het distributienet. Desalniettemin kan dit papierwerk complex lijken voor wie hier niet dagelijks mee bezig is. En daarom helpt een lokale vakman u hier graag mee van A tot Z.
Wonen in Outrijve brengt specifieke voordelen met zich mee voor wie kiest voor duurzame mobiliteit. Deze charmante deelgemeente van de stad Avelgem telt ongeveer 2.800 inwoners op een oppervlakte van ruim zes vierkante kilometer. Met een landelijke bevolkingsdichtheid en de postcode 8582 geniet u hier van rust en ruimte rondom uw woning. Desondanks verdient ook uw woning in deze Vlaamse regio de allerbeste technische ondersteuning.
Het correct aansluiten van een zware laadinfrastructuur vraagt immers om specifieke vakkennis en jarenlange ervaring. Een erkende installateur kent de lokale regels van de provincie West-Vlaanderen door en door. Daarbij zorgen zij voor een nette afwerking die volledig voldoet aan de wetgeving. Waardoor u meteen kunt genieten van zorgeloos elektrisch rijden.
Wilt u exact weten wat de installatie van uw nieuwe laadpunt zal kosten voor uw specifieke woonsituatie? Vraag dan nu volledig vrijblijvend uw persoonlijke prijsvoorstel aan bij onze specialisten. Deze offerte geeft u meteen volledige duidelijkheid over alle nodige werken en materialen. En dat brengt u een grote stap dichter bij zorgeloos elektrisch rijden in uw eigen buurt.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Outrijve? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Outrijve.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Avelgem |
|---|---|
| Postcode | 8582 |
| Inwoners van de gemeente | 10.065 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 21,8 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 462,8 inw./km² |
| Arrondissement | Kortrijk |
| NIS-code | 34003 |
| Provincie | West-Vlaanderen |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@avelgem.be |
| Officiële site | http://www.avelgem.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Avelgem |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen