Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Avelgem voor de wagen er staat.
Een eigen stroompunt voor uw elektrische auto is echt wel super handig. Zo hoeft u nooit meer te zoeken naar een vrije plek, wat u een hoop tijd en gedoe bespaart.
Allereerst, als u een elektrische wagen hebt, dan weet u dat het laden ervan thuis een wereld van gemak biedt. Want, zo'n persoonlijk oplaadpunt aan huis, dat is een beetje als uw eigen privé tankstation, maar dan veel groener en veel stiller. Daarom is het belangrijk dat u goed snapt hoe zoiets werkt, want dan maakt u de beste keuze voor uw situatie. Bovendien, in een plekje zoals Avelgem, waar zo'n dikke tienduizend mensen wonen op zo'n 29,47 vierkante kilometer, is elke oplossing die het leven gemakkelijker maakt, zeker welkom. Zodat u altijd met een volle batterij op pad kunt.
Voordat er ook maar iets kan gebeuren, moet u toch echt even naar de zekeringkast kijken. Immers, dat is het hart van uw hele elektrische installatie thuis. En zo'n controle is belangryk, want het bepaalt hoeveel stroom uw woning aankan, wat we ook wel het aansluitvermogen noemen. Waardoor u voorkomt dat de stoppen eruit vliegen elke keer als uw auto stroom vraagt.
Ook moet er een aparte kring worden aangelegd, rechtstreeks vanuit het bord. Want, deze kring krijgt zijn eigen automaat en een speciaal differentieel van het juste type, wat uw veiligheit enorm verbetert. Aldus, dit aparte circuit zorgt ervoor dat uw huisinstallatie niet overbelast raakt, zelfs niet wanneer uw wagen flink aan het "tanken" is. Zoals u ziet, er komt veel bij kijken, maar het loont echt.
Vervolgens is de plaatsing van uw stroomverdeler een belangrijke beslissing. Inderdaad, u kunt kiezen voor een model dat aan de gevel van uw huis hangt, mooi weggewerkt. Of u kiest voor een speciale sokkel, vrijstaand op uw oprit of carport, wat soms handiger is als de muur ver weg is. Want, zo'n sokkel kan ook zorgen voor een mooier geheel in uw tuin of op uw oprit, dat dan weer wel.
Daarnaast zijn er verschillende soorten van die stroompunten beschikbaar, van een eenvoudige 3,7 kW éénfasige variant tot een krachtigere 22 kW driefasige versie. Daarom is het handig om goed na te denken over de snelheid waarmee u wilt opladen, want dat heeft invloed op de benodigde stroomsterkte. Zoals u zult merken, elke optie heeft zo zijn eigen voordelen, wat u veel flexibiliteit geeft.
Mijn oom heeft ook zo'n elektrische auto en die moest echt goed nadenken waar dat ding kwam. Want bij hem thuis was de gevel te ver weg van de plek waar de auto altijd staat. En dus hebben we samen een plekje op de oprit bedacht voor een mooie sokkel, wat echt veel fijner bleek dan een lange kabel over de grond. Dat was wel even puzzelen hoor, want je wilt wel dat het er een beetje netjes uitziet.
Dan is er de kabel, het levensader voor uw elektrische wagen, die de stroom van uw oplaadpunt naar de batterij brengt. En dit snoer, dat moet goed beschermd zijn, vooral als het onder de grond loopt. Want anders gaat het natuurlijk kapot. Daarom leggen we die kabel altijd in een wachtbuis onder de bestrating, wat de levensduur van de kabel aanzienlijk verlengt.
Bovendien zorgt die buis ervoor dat de kabel veilig is tegen alle weersomstandigheden en tegen beschadigingen van buitenaf. Waardoor u geen zorgen hoeft te maken over een kapotte kabel als u later bijvoorbeeld nog eens de tuin wilt aanpassen. Dat is toch een geruststellende gedachte, vindt u ook niet soms. Want niemand zit te wachten op extra kosten.
Tegenwoordig kunt u kiezen voor een heel slim systeem om uw auto op te laden, wat uw portemonnee ten goede komt. Inderdaad, dynamische laststuring op de hoofdzekering is daar een heel goed voorbeeld van. En dat betekent dat uw oplaadpunt zelf in de gaten houdt hoeveel stroom uw huis op dat moment verbruikt. Hierdoor voorkomt u dat de hoofdzekering overbelast raakt, wat u dus veel ongemak bespaart.
Bovendien, als u zonnepanelen op uw dak hebt, kunt u die slimme sturing nog verder uitbreiden. Want, met sturing op het overschot van de zonnepanelen, gebruikt uw auto alleen de stroom die uw panelen op dat moment te veel produceren. En dat is echt super slim, want zo maakt u optimaal gebruik van uw eigen opgewekte, gratis stroom. Zo draagt u een steentje bij aan een beter milieu en aan een lagere energiefactuur.
Eenmaal alles netjes geïnstalleerd, bent u er nog niet helemaal. Inderdaad, het systeem moet ook officieel goedgekeurd worden. Daarom moet er een keuring gebeuren door een erkend organisme, wat de veiligheid en de juiste werking garandeert. En dat rapport van de keuring, dat is een belangrijk document dat aantoont dat alles volgens de regels is geïnstalleerd.
Daarnaast is het cruciaal dat u de installatie aanmeldt bij de netbeheerder. Want, zonder die aanmelding, weet de netbeheerder niet dat u zo'n apparaat hebt staan, wat in België verplicht is. En die aanmelding is belangrijk, want zo blijft alles transparant en volgens de wetgeving geregeld. Hierdoor kunt u met een gerust hart uw auto opladen, wetende dat alles in orde is.
Wij weten heel goed hoe belangrijk het is dat zo'n project vlot en zorgeloos verloopt voor u. Want, het is toch een investering, en dan wilt u dat alles perfect is, van begin tot eind. Daarom bieden wij u een complete service, waarbij wij u door alle stappen heen loodsen. Zodat u zich nergens zorgen over hoeft te maken.
Ten eerste, een professional inschakelen, dat bespaart u een hoop kopzorgen. Inderdaad, wij kennen alle regeltjes en de beste manieren om zo'n systeem te plaatsen. Wat u veel tijd en potentieel dure fouten bespaart, omdat alles meteen goed gebeurt. En dat is toch wel de bedoeling, nietwaar?
Hierdoor garanderen wij u een installatie die niet alleen werkt, maar ook veilig en toekomstbestendig is. Waardoor u jarenlang zorgeloos kunt genieten van uw eigen stroompunt, zonder verrassingen achteraf. Want, goede kwaliteit is een investering die zichzelf altijd terugverdient.
Verder zijn wij gespecialiseerd in het plaatsen van deze handige oplaadsystemen voor elektrische wagens. Daarom weten we precies waar we op moeten letten, van de kleinste draadjes tot de grootste beslissingen. Dit zorgt ervoor dat u een oplossing krijgt die perfect aansluit bij uw wensen en uw huis. En dat is nou precies wat u zoekt.
Bovendien, wij werken alleen met de beste materialen en de meest moderne technieken. Wat u verzekert van een duurzaam en betrouwbaar systeem dat jarenlang meegaat. Zodat u niet over een paar jaar alweer nieuwe onderdelen hoeft te kopen.
Een goede voorbereiding is het halve werk, zeggen ze wel eens, en dat is hier zeker waar. Want, een gedegen vooronderzoek van uw situatie is essentieel voor een perfect werkend systeem. Daarom nemen wij uitgebreid de tijd om alles bij u thuis te bekijken, nog voordat er ook maar één schroef wordt vastgedraaid. En dat is toch wel fijn, want dan weet u precies waar u aan toe bent.
Allereerst, de veiligheid staat bij ons altijd voorop. Daarom zorgen wij ervoor dat alle componenten, van de kleinste automaat tot het grote oplaadpunt zelf, aan de hoogste veiligheidsstandaarden voldoen. Dit geeft u een gerust gevoel, wetende dat uw gezin en woning beschermd zijn. En dat is toch wel het allerbelangrijkste.
Daarbij zorgen we ervoor dat het hele systeem stevig en onwrikbaar wordt geïnstalleerd, of het nu aan de gevel hangt of op een sokkel staat. Want, zo'n ding moet wel tegen een stootje kunnen en niet wankelen bij de eerste de beste windvlaag. Waardoor u verzekerd bent van een robuuste installatie die de tand des tijds doorstaat. En zo heeft u er lang plezier van.
Voorts, er zijn zoveel verschillende elektrische wagens en zoveel wensen, dat wij u graag adviseren over het type stroomvoorziening dat het beste bij u past. Want, of u nu een kleine stadsauto hebt of een grote elektrische SUV, de behoeften kunnen heel verschillend zijn. Daarom bespreken we samen wat voor u de ideale oplossing is, rekening houdend met uw budget en uw dagelijkse gebruik. Wat u een op maat gemaakt advies oplevert.
Daardoor vermijdt u onnodige kosten voor een te krachtig systeem dat u toch niet volledig benut, of juist een te zwak systeem waardoor u langer moet wachten dan nodig. Zodat u een verstandige investering doet die echt bij uw leven past. En dat is toch wel handig, want niemand wil geld weggooien.
Bovendien, in België en specifiek in de provincie West-Vlaanderen, zijn er best wel wat regels en voorschriften waar u rekening mee moet houden bij zo'n installatie. Want, daar wilt u zelf toch niet mee bezig zijn, met al die papieren en procedures. Daarom nemen wij u die administratieve last volledig uit handen, van de keuring tot de aanmelding bij de netbeheerder. Wat u een hoop stress en tijd bespaart.
Hierdoor bent u er zeker van dat alles volgens de letter van de wet gebeurt, zonder dat u zelf alle kleine lettertjes hoeft te bestuderen. Want, het is toch al ingewikkeld genoeg met al die technische termen. Dat is een fijne gedachte, want u heeft wel wat beters te doen.
Met de toenemende populariteit van zonnepanelen is het slim om daar rekening mee te houden bij de installatie van uw oplaadpunt. Immers, de combinatie van zelf opgewekte stroom en een slim laadsysteem is echt de toekomst. Daarom bieden wij oplossingen die perfect samenwerken met uw zonnepanelen, zodat u maximaal profiteert van uw groene energie. Waardoor uw auto laden nog voordeliger wordt.
Daarbij is de sturing op het overschot van zonnepanelen een ware doorbraak. Want, uw woning gebruikt eerst de stroom die de panelen opwekken, en als er dan nog over is, gaat dat naar uw auto. Dat is toch wel super slim, want zo wordt er geen dure stroom van het net gehaald, en wordt uw eigen opwek maximaar benut. Zo wordt u bijna zelfvoorzienend.
Dit betekent dat u op zonnige dagen uw auto vrijwel gratis kunt opladen, wat een enorme besparing oplevert op uw energiefactuur. Zodat u met een gerust hart de weg op kunt, wetende dat u het beste voor het milieu én uw portemonnee doet. En dat is toch wel een fijn gevoel.
Ook is het belangrijk om te beseffen dat zo'n investering in een oplaadsysteem voor uw elektrische wagen een investering in de toekomst is. Want, elektrische auto's worden alleen maar populairder, en de infrastructuur daarvoor is dan onmisbaar. Daarom zorgt een goede installatie ervoor dat uw woning klaar is voor de komende jaren, wat de waarde van uw huis zelfs kan verhogen. Wat u een slimme zet in de huizenmarkt oplevert.
Want, een huis met zo'n moderne voorziening is aantrekkelijker voor potentiële kopers, mocht u ooit willen verhuizen. En dat is toch wel mooi meegenomen, vindt u niet. Zo heeft u er dubbel voordeel van.
In Avelgem, met z'n postcode 8580 en een bevolkingsdichtheid van ongeveer 353 mensen per vierkante kilometer, is de vraag naar handige oplaadpunten duidelijk groeiende. Want, steeds meer mensen kiezen voor een elektrische wagen, en dan willen ze die thuis kunnen opladen. Daarom is het nu hét moment om te investeren in uw eigen oplaadsysteem. Zodat u niet achterblijft.
Tenslotte, het kiezen voor een elektrisch voertuig en een bijbehorend oplaadpunt thuis, dat is een bewuste keuze voor een duurzamere levensstijl. Immers, u vermindert uw CO2-uitstoot en draagt bij aan een schonere lucht. En dat is toch wel iets waar we allemaal trots op kunnen zijn. Zo bouwen we samen aan een betere wereld.
Daarom nodigen wij u van harte uit om contact met ons op te nemen voor een gratis offerte. Want, wij komen graag bij u langs om uw situatie te bekijken en u een voorstel op maat te doen. Zodat u precies weet waar u aan toe bent en wat de mogelijkheden zijn. En dan kunt u snel en zorgeloos de overstap maken naar elektrisch rijden.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Avelgem? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Avelgem.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 8580 |
| Inwoners | 10.065 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 21,8 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 462,8 inw./km² |
| Arrondissement | Kortrijk |
| NIS-code | 34003 |
| Provincie | West-Vlaanderen |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@avelgem.be |
| Officiële site | http://www.avelgem.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Avelgem |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen