Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Heindonk en in de rest van Willebroek voor de wagen er staat.
Zo bespaart u ontzettend veel tijd en energie met een eigen laadpunt bij u thuis. En u bent verlost van die vervelende zoektochten naar een vrij publiek laadstation. Dankzij een deskundige installatie aan uw eigen woning laadt u uw wagen voortaan altijd veilig en snel op.
Door te kiezen voor een laadstation aan huis geniet u elke dag van een volle batterij. Daardoor stapt u 's ochmens altijd zorgeloos in uw auto voor elke rit. Dit gemak maakt uw dagelijkse verplaatsingen een stuk aangenamer.
Bovendien laden moderne voertuigen op deze manier veel sneller op dan via een gewoon stopcontact. Dat stelt u in staat om te genieten van optimale laadsnelheden. Daarmee voorkomt u gevaarlijke oververhitting van uw normale huishoudelijke bekabeling.
Daarnaast stijgt de waarde van uw woning meteen door deze duurzame investering. Nu kiezen steeds meer mensen voor elektrisch rijden in onze streek. Waardoor uw woning klaar is voor de toekomst van mobiliteit.
Aangezien een laadstation veel stroom verbruikt, start alles bij de elektriciteitskast. Daarom inspecteren we eerst het exacte aansluitvermogen van uw woning. Dit zorgt ervoor dat uw installatie de extra stroomvraag gemakkelijk aankan.
Vervolgens kijken we naar de specifieke opbouw van uw huidige zekeringkast. Dat geeft u de zekerheid dat alle componenten voldoen aan de strengste normen. Waardoor we eventuele verouderde onderdelen direct opsporen.
Zo bepalen we of een verhogen van de capaciteit eventueel noodzakelijk is. Dit voorkomt dat de hoofdschakelaar onverwacht uitvalt tijdens het laden. En zo blijft uw hele huishouden altijd van stroom voorzien.
| Soort aansluiting | Vermogen | Laadtijd voor 100 km |
|---|---|---|
| Eenfasig | 3,7 kW tot 7,4 kW | Ongeveer 4 tot 8 uur |
| Driefasig | 11 kW tot 22 kW | Ongeveer 1 tot 2 uur |
Om uw veiligheid te garanderen trekken we een volledig aparte kring vanuit de kast. Hierdoor wordt de stroom van de auto gescheiden van uw verlichting. Dat biedt u maximale bescherming tegen overbelasting.
Hierbij plaatsen we een specifieke automaat die precies is afgestemd op het laadvermogen. Zo bent u uitstekend beschermd tegen kortsluiting en piekstromen. Dat stelt u in staat om met een gerust hart te slapen.
Voortaan vereist de wetgeving ook een speciale differentieelschakelaar van het juiste type. En deze beveiliging reageert meteen op het kleinste lekstroompje naar de aarde. Waardoor uw elektrische systeem altijd perfect beveiligd blijft.
Afhankelijk van uw oprit monteren we de behuizing strak aan de buitenmuur. Dat bespaart u kostbare ruimte op uw terrein. Waardoor uw auto altijd dicht bij het oplaadpunt staat.
Desalniettemin is een stevige sokkel in de tuin soms een veel handigere keuze. Dit stelt u in staat om flexibel te parkeren op elke gewenste plek. En het ziet er ook nog eens erg netjes uit.
Daarbij trekken we de zware grondkabel netjes via een stevige wachtbuis onder de bestrating. Daardoor blijft de kabel perfect beschermd tegen vocht en graafwerkzaamheden. Zo blijft uw oprit er piekfijn uitzien na de werkzaamheden.
Als uw woning een eenvoudige aansluiting heeft, laadt u op 3,7 kW. Dat is ruim voldoende als de wagen de hele nacht stilstaat. En zo vermijdt u dure aanpassingen aan uw netaansluiting.
Nu kunt u met een krachtige driefasige aansluiting laden tot wel 22 kW. Waardoor de accucapaciteit in een recordtempo weer helemaal op pijl is. Dat bespaart u kostbare tijd bij een drukke levensstijl.
Omdat het stroomverbruik in huis schommelt, is slimme sturing een enorme troef. Daarom meet dynamische laststuring continu het totale verbruik op uw hoofdzekering. Dit voorkomt dat de stoppen doorslaan als u kookt en laadt tegelijk.
Zodra u de oven of warmtepomp aanzet, knijpt het systeem het laadvermogen automatisch af. Dat stelt u in staat om alle apparaten zonder zorgen te gebruiken. En de auto laadt gewoon weer sneller als de oven uitgaat.
Hierdoor benut u altijd de maximaal beschikbare capaciteit van uw woning. Waardoor u geen peperdure verhoging van uw standaardaansluiting hoeft aan te vragen. Dat bespaart u maandelijks flink wat geld op de vaste kosten.
Wanneer u eigen stroom opwekt, wilt u die natuurlijk meteen zelf gebruiken. En door sturing op het overschot van de zonnepanelen laadt u vrijwel gratis. Dit verhoogt uw eigenverbruik van zonne-energie aanzienlijk.
Vervolgens stemt de slimme sturing het laden af op de sterkte van de zon. Dat betekent dat er enkel stroom naar de accu gaat bij zonnig weer. Zo benut u elke opgewekte kilowattstroom optimaal voor uw wagen.
Daarnaast voorkomt dit systeem dat u overtollige stroom goedkoop teruglevert aan het net. Waardoor het rendement van uw gehele energie-installatie flink stijgt. Dat is ontzettend goed voor uw portemonnee en het milieu.
Omdat veiligheid voorop staat, is een officiële keuring wettelijk verplicht in Vlaanderen. Daarom komt een onafhankelijke keurder de hele installatie grondig controleren. Dat geeft u de garantie dat alles volgens de AREI-regels is geplaatst.
Zo ontvangt u na de inspectie een goedgekeurd keuringsverslag voor uw administratie. Dit document heeft u dringend nodig voor uw brandverzekering. Waardoor u bij eventuele schade volledig gedekt bent door de verzekeraar.
En wij zorgen ervoor dat het dossier tot in de puntjes is voorbereid. Dat stelt u in staat om de keuring vlekkeloos en zonder stress te doorstaan. Zo kunt u snel en legaal beginnen met laden.
Zodra het attest binnen is, moet u de installatie melden bij Fluvius. Dat is verplicht voor alle vaste laadpunten in het Vlaamse gewest. En dit helpt de netbeheerder om het lokale stroomnet stabiel te houden.
Hierdoor voorkomt u eventuele boetes voor het niet melden van uw apparatuur. Dat zorgt ervoor dat u aan alle wettelijke verplichtingen voldoet. Zo blijft uw dossier volledig op orde bij de overheid.
Voortaan helpen wij u graag bij het invullen van deze online aanmelding. Waardoor u zelf geen ingewikkelde formulieren hoeft uit te pluizen. Dat is de service die u mag verwachten bij een complete oplevering.
In het rustige deelgemeentje met postcode 2830 woont u heerlijk groen tussen de rivieren. Met een oppervlakte van bijna 2,5 vierkante kilometer is het een gezellige gemeenschap. De ongeveer 1.500 inwoners genieten hier van een mooie landelijke omgeving.
Omdat de bevolkingsdichtheid hier rond de 600 inwoners per vierkante kilometer ligt, rijden veel mensen met de wagen. Dan is betrouwbaar vervoer erg belangrijk voor het woon-werkverkeer richting de stad. Een eigen laadpunt bij uw woning in Heindonk is dan ook de ideale oplossing.
Zo laadt u uw voertuig eenvoudig op uw eigen terrein op in deze mooie streek in de provincie Antwerpen. Dat stelt u in staat om elke dag zorgeloos te vertrekken naar uw werk of familie. En u hoeft nooit meer om te rijden voor een openbare laadpaal.
Tijdens een recente klus kwamen we bij een klant met een verouderde elektriciteitskast. De bewoner wilde erg graag op 11 kW laden, maar de hoofdschakelaar was daar te klein voor. En het budget voor een volledige netverzwarende ingreep was er op dat moment niet.
Daarom hebben we een slimme sturing geplaatst met dynamische vermogensregeling. Dit stelde de klant in staat om overdag veilig te laden op het overschot van de zonnepanelen. En 's nachts laadde de auto op een lager vermogen zonder dat de stoppen doorsloegen.
Het resultaat was een zeer tevreden bewoner die geen duizenden euro's hoefde uit te geven. Dat laat zien dat er voor elke woonsituatie een passende oplossing te vinden is. Met goed advies komt u immers altijd tot het beste resultaat.
Wilt u ook genieten van het enorme comfort van een eigen laadvoorziening? Vul dan direct ons formulier in voor een gratis en heldere offerte. Wij helpen u graag verder met een professionele installatie op maat van uw woning.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Heindonk? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Heindonk.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Willebroek |
|---|---|
| Postcode | 2830 |
| Inwoners van de gemeente | 26.223 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 27,4 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 956,7 inw./km² |
| Inwonersnaam | Willebroekenaar |
| Arrondissement | Mechelen |
| NIS-code | 12040 |
| Provincie | Antwerpen |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@willebroek.be |
| Officiële site | https://www.willebroek.be |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Willebroek |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen