Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Berg en in de rest van Kampenhout voor de wagen er staat.
Heeft u ook zo’n elektrische wagen en vraagt u zich af hoe u die thuis makkelijk oplaadt? Dan is dit artikel, speciaal voor u in Berg, precies wat u zoekt. We leggen het allemaal uit, simpel en zonder gedoe.
Stel u eens voor, u komt thuis na een lange dag werken, uw elektrische auto staat voor de deur. Dan is het toch een fijn idee dat u die meteen aan de stekker kunt hangen, zonder gedoe met zoeken naar openbare punten of in de rij staan. Bovendien is de tijd dat u zich zorgen maakt over een lege baterij, met een eigen energiezuil, echt voorbij. Hierdoor wordt elektrisch rijden pas echt relaxed en handig.
Want, wanneer u 's avonds uw voertuig gewoon aansluit, dan is die 's morgens weer helemaal vol. Dat geeft u een enorme vrijheid en het gevoel van controle over uw energieverbruik. Eigenlijk is het een beetje zoals uw telefoon opladen, maar dan voor uw auto. En ja, wie wil dat nu niet. Een ander voordeel is dat u zo altijd met een volle baterij vertrekt, zonder stres.
Maar er is nog iets. Het is niet alleen gemakkelijk, het kan u ook nog eens geld schelen op de lange termijn. Want, thuis uw wagen opladen is vaak goedkoper dan bij publieke plekken. Bovendien, als u dan ook nog zonnepanelen heeft, dan wordt het pas echt interessant. Dat scheelt dan weer mooi in de portemonnee.
Daardoor kunt u met een gerust hart de weg op, wetende dat u thuis altijd een plek heeft om uw elektrische bolide van verse stroom te voorzien. Het is een investering die zichzelf terugbetaalt in gemak en rust. Zo’n systeem geeft u een aangenaam gevoel elke keer dat u vertrekt.
En, als u dan eens in Berg woont, met zijn ongeveer vierduizend inwoners verdeeld over zo’n 8,78 vierkante kilometer, dan weet u dat een eigen energievoorziening voor uw wagen superveel waard is. Immers, in een wat rustigere gemeente als die van ons hier in Vlaams-Brabant, is het fijn om niet afhankelijk te zijn van openbare laadpunten die verder weg liggen. Dit scheelt u een hoop tijd en moeite.
Voordat we überhaupt maar denken aan zo'n mooi oplaadapparaat, is het wel superbelangrijk om eerst eens goed te kijken naar de basis. Want, de elektriciteit in uw huis, die moet het allemaal aankunnen. Het is een beetje zoals het fundament van een huis, dat moet stevig zijn.
Allereerst controleren wij altijd de zekeringekast en het aansluitvermogen van uw woning. Dit is echt de allereerste stap. Wij meten dan of uw huidige installatie sterk genoeg is voor de extra stroom die uw wagen zal vragen. Gelukkig kunnen we u daar perfect bij helpen.
Want, het zou toch zonde zijn als uw lichten uitvallen telkens u uw auto aansluit, nietwaar? En dat is geen grapje. Desalniettemin, we zorgen ervoor dat u zonder problemen uw auto kunt laden, terwijl de rest van uw huis gewoon blijft werken. Dit is essentieel voor een zorgeloze ervaring.
Dus, om dat te voorkomen, maken wij altijd een aparte kring vanuit uw elektriciteitsbord. Zo’n aparte groep zorgt ervoor dat het oplaadsysteem voor uw wagen een eigen, veilige stroomtoevoer heeft. Daardoor bent u zeker dat er geen overbelasting kan plaatsvinden.
Bovendien krijgt deze nieuwe kring een eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Deze onderdelen zijn superbelangrijk voor de veiligheid. Ze zorgen ervoor dat de stroom direct wordt uitgeschakeld bij problemen, wat u en uw gezin beschermt.
Nu we weten dat de stroom in huis tiptop in orde is, kunnen we het hebben over het echte werk: welk oplaadsysteem voor uw elektrische voertuig is nu het beste voor uw situatie. Want, er zijn verschillende opties en wij helpen u de juiste te kiezen. Het moet namelijk wel goed passen bij uw wensen.
Enerzijds kunt u kiezen voor een simpelere oplaadpunt van 3,7 kW eenfasig. Dit is perfect als u niet superhaast heeft met opladen, bijvoorbeeld als uw wagen de hele nacht stilstaat. Dat is dan ook een budgetvriendelijke optie. Anderzijds, voor de snellere laders onder u, is er een 22 kW driefasig systeem. Met zo'n snelle lader is uw wagen in een mum van tijd weer klaar voor de rit.
Maar, het hangt dus echt af van uw auto en hoe snel u wilt dat hij weer vol is. En wij weten precies welk vermogen het beste matcht met uw auto en uw stroomaansluiting. Want, een te krachtig systeem is zonde van het geld, en een te zwak systeem maakt u misschien wel ongeduldig.
Voorts is de plek waar zo’n laadsysteem komt te staan ook belangrijk. U kunt het namelijk aan de gevel van uw huis laten plaatsen, lekker discreet en functioneel. Dat geeft een nette verschijning aan uw woning. Of, als dat handiger is, dan plaatsen we het op een sokkel, bijvoorbeeld op de oprit.
| Plaatsing | Voordeel | Overweging |
|---|---|---|
| Aan de gevel | Nette uitstraling, ruimtebesparend | Moet dicht bij de meterkast kunnen |
| Op een sokkel | Flexibele plaatsing, opvallender | Neemt fysieke ruimte in op oprit/parkeerplek |
Vervolgens, over de kabel: die leggen we netjes in een wachtbuis onder de bestrating. Daardoor ziet u geen lelijke kabels liggen en struikelt er ook niemand over. En bovendien, de kabel is dan supergoed beschermd tegen weer en wind, en tegen ongewenste bezoekers. Dit draagt bij aan de duurzaamheid van de installatie.
Het is toch een beetje gek om een elektrische auto te hebben en dan niet slim om te gaan met de stroom, nietwaar? Gelukkig zijn er tegenwoordig superslimme systemen die ervoor zorgen dat uw auto niet alleen oplaadt, maar dat het ook nog eens op de meest efficiënte manier gebeurt. Dat is pas echt handig en modern.
Inderdaad, een van die slimme snufjes is de dynamische laststuring op de hoofdzekering. Wat doet dat nu precies? Wel, het zorgt ervoor dat uw huis en uw elektrische auto elkaar niet in de weg zitten. Daardoor wordt de beschikbare stroom in uw woning perfect verdeeld.
Hierdoor hoeft u niet bang te zijn dat de stoppen eruit vliegen als u de oven aanzet terwijl uw auto oplaadt. Want, het systeem past het laadvermogen van uw voertuig automatisch aan de rest van het stroomverbruik in uw huis aan. Dit voorkomt overbelasting en garandeert een ononderbroken stroomvoorziening.
Bovendien, als u dan ook nog zonnepanelen op uw dak heeft liggen, dan wordt het pas écht feest. Want, dan kunnen we de sturing op het overschot van de zonnepanelen activeren. Dat betekent dat uw auto wordt opgeladen met de gratis stroom die uw panelen opwekken. Dat is toch fantastisch?!
Dus, u rijdt niet alleen elektrisch, u rijdt ook nog eens op zonne-energie. Dat is goed voor het milieu en nog beter voor uw portemonnee. En, het is een systeem dat zichzelf snel terugverdient. Dit is de toekomst van autorijden en wij helpen u die nu al in huis te halen.
Nadat alle technische dingen zijn geïnstaleerd en aangesloten, dan zijn we er nog niet helemaal. Er komen namelijk nog een paar belangrijke, maar noodzakelijke, stappen bij kijken. Dit is om te zorgen dat alles volgens de regels is en vooral: veilig. Want veiligheid gaat altijd voor.
Tenslotte is er de keuring door een erkend organisme. Dat is een soort inspecteur die komt controleren of alles wat wij hebben gedaan, helemaal correct en veilig is. En dit is geen overbodige luxe, het is verplicht. Deze keuring is er voor uw eigen gemoedsrust en de veiligheid van uw woning.
Want, na zo'n grondige controle krijgt u een officieel attest. Dat bewijst dan dat uw nieuwe energievoorziening voor uw wagen helemaal in orde is en voldoet aan alle strenge Vlaamse normen. Zo’n attest geeft u de garantie dat u jarenlang zonder zorgen kunt opladen.
En als laatste, maar zeker niet de minste, zorgen wij ook voor de aanmelding bij de netbeheerder. Dat is het bedrijf dat de elektriciteitskabels in uw straat beheert. Zij moeten weten dat er een nieuw oplaadsysteem op hun netwerk is aangesloten. Dit is weer een verplicht nummertje.
Daarom regelen wij dit papierwerk voor u. Want, het is een beetje ingewikkeld om zelf te doen en wij hebben daar ervaring mee. Zo bent u zeker dat alles administratief ook perfect in orde is en hoeft u zich daar geen zorgen over te maken. Dat scheelt u een hoop tijd en gedoe.
Mensen uit Berg en omstreken, luister goed. Want, wij snappen als geen ander hoe belangrijk het is om een betrouwbaar en veilig systeem te hebben om uw elektrische wagen thuis op te laden. En wij zijn er om u daarbij te helpen, van begin tot eind. We zijn een lokaal bedrijf, dus we kennen de streek en de mensen.
Wij wonen en werken hier ook, in Berg, postcode 1910, onderdeel van het mooie Kampenhout in Vlaams-Brabant. Met de ongeveer 456 inwoners per vierkante kilometer, is de gemeenschap hier hecht en waarderen we goede, eerlijke service. Ons team staat voor u klaar, met een glimlach.
Sterker nog, ik weet nog goed toen we onze allereerste energiezuil installeerden bij een familie hier in de buurt. De man des huizes had een nieuwe elektrische auto gekocht, maar hij maakte zich zorgen over de kosten en de ingewikkelde installatie. Maar, na een goed gesprek en onze duidelijke uitleg, waren alle zorgen weg. Dat was zo fijn om te zien.
Toen het systeem eenmaal draaide, kwam hij ons een paar weken later tegen op de markt. En hij glunderde! Hij vertelde dat het opladen thuis zo gemakkelijk was en dat zijn elektriciteitsrekening niet eens de pan uit rees, dankzij de slimme sturing. Dat is toch wat je wilt horen als je zoiets instaleert!
Want, dat is precies waarom wij doen wat we doen: mensen helpen om zorgeloos elektrisch te rijden. We zijn er niet alleen om een systeem te plaatsen, maar ook om u te adviseren en te begeleiden door het hele proces. U krijgt van ons geen verhalen die te mooi zijn om waar te zijn, maar eerlijke antwoorden en duidelijke afspraken.
Dus, de overstap naar een toestel voor het laden van uw elektrische wagen is een slimme zet. En bovendien, het is een stap naar een groenere toekomst, met meer gemak en minder stress. U draagt uw steentje bij aan het milieu en geniet tegelijkertijd van alle voordelen die het met zich meebrengt. Dit noemen we dan ook een win-winsituatie.
En, mocht u nu denken: "dit klinkt allemaal goed, maar wat kost dat nu eigenlijk?", dan hebben we goed nieuws. Wij maken graag een gratis offerte voor u op maat. Zo krijgt u een duidelijk beeld van de kosten, zonder verrassingen achteraf. Neem dus gerust contact op met ons.
Daarom nodigen wij u van harte uit om contact met ons op te nemen. Stuur ons een berichtje of geef ons een belletje. U kunt dan al uw vragen stellen en wij zorgen voor een helder en vrijblijvend voorstel. En vergeet niet, wij zijn uw lokale partner hier in de regio van Berg, in het hartje van Vlaams-Brabant, en helpen u met plezier verder!
Wij kijken ernaar uit om u te helpen met het plaatsen van uw eigen handige en efficiënte energievoorziening voor uw elektrische auto thuis. Het is een investering die zichzelf dubbel en dwars waard is, elke dag opnieuw. En bovendien, met ons bent u zeker van vakwerk.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Berg? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Berg.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Kampenhout |
|---|---|
| Postcode | 1910 |
| Inwoners van de gemeente | 11.898 (2018) |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen