Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Alsemberg en in de rest van Beersel voor de wagen er staat.
Het elektrisch rijden neemt enorm toe in onze mooie regio Vlaams-Brabant. Daardoor zoeken steeds meer mensen naar een veilige manier om thuis hun auto op te laden. Dankzij een moderne laadinfrastructuur thuis laadt u uw voertuig veel sneller op dan via een gewoon stopcontact. Dat betekent dat u elke ochtend met een volle batterij kunt vertrekken. Bovendien voorkomt een vakkundige montage dat de stoppen doorslaan tijdens het koken. Een betrouwbaar systeem brengt u gerustheid en optimaal gebruik van uw eigen energie.
Veel mensen vragen zich af wat er allemaal komt kijken bij zo een installatie. Daarom leggen wij u graag stap voor stap uit hoe dit werkt. Met een doordachte aanpak kiest u voor de beste oplossing op maat van uw woning. Dat bespaart u onnodige kosten op lange termijn.
Voordat er een wandlader hangt, kijken we eerst naar uw huidige elektriciteitsnet. Zo ontdekken we direct of de elektrische installatie voldoende stroom kan leveren voor deze krachtige verbruiker. Daardoor vermijdt u overbelasting van uw netwerk wanneer de wagen oplaadt. Soms is een kleine aanpassing nodig om alles veilig te laten verlopen. Dat geeft u de zekerheid van een betrouwbaar systeem in huis.
Bovendien analyseert een specialist de capaciteit van uw aansluiting bij de netbeheerder. Hierdoor weet u precies of een verhoging van het vermogen noodzakelijk is. Dat stelt u in staat om meteen de juiste keuzes te maken voor uw laadsnelheid. Een goede voorbereiding voorkomt namelijk nare verrassingen achteraf op de stroomrekening. Het opmeten van de fases geeft u direct helderheid over de mogelijkheden.
In veel oudere woningen in de omgeving van Alsemberg is de stroomkast nog niet helemaal aangepast aan zware verbruikers. Gelukkig is dat heel eenvoudig op te lossen met de juiste onderdelen. Dus door uw bord vooraf grondig te laten controleren, slaapt u op beide oren. Veiligheid staat immers altijd voorop bij werken met hoge stroomsterktes.
Een doordachte aansluiting vereist een gloednieuwe, toegewijde kabel direct vanuit uw verdeelkast. Dankzij deze gescheiden stroombaan beïnvloedt het opladen van de auto de rest van het huis niet. Dat zorgt ervoor dat de verlichting nooit gaat flikkeren tijdens het snelladen. U geniet zo van ononderbroken stroom in uw hele woning. Veiligheid en continuïteit gaan op deze wijze hand in hand.
Vervolgens rusten we deze specifieke stroomkring uit met een eigen beveiligingsautomaat. Waardoor uw elektrische installatie optimaal beschermd is tegen kortsluiting en oververhitting. De stroom wordt meteen onderbroken wanneer er een afwijking ontstaat. Dit voordeel beschermt u en uw kostbare bezittingen dag en nacht. Het geeft een uitermate gerust gevoel bij elke laadsessie.
Daarnaast is de plaatsing van een speciale aardlekschakelaar van het juiste type verplicht. Om die reden gebruiken we steeds een differentieel die gevoelig is voor gelijkstroomfouten. Dit voorkomt dat gevaarlijke lekstromen via de wagen de woning binnendringen. Zo blijft het hele gezin perfect beschermd tegen elektrocutiegevaar. Het is een kleine investering die een immens verschil maakt voor uw persoonlijke veiligheid.
Afhankelijk van uw wagen en de aansluiting kiest u het ideale laadvermogen. Zo levert een basissysteem van 3,7 kW tot 7,4 kW eenfasig prima werk voor wie dagelijks beperkte afstanden rijdt. Daardoor laadt de wagen rustig en gestaag op gedurende de nacht. U heeft geen dure netuitbreiding nodig voor dit type laadpunt. Dat bespaart u meteen aanzienlijk op de opstartkosten.
Wanneer u echter snel wilt laden, biedt een krachtige driefasige lader tot 22 kW de perfecte uitkomst. Hierdoor is de accu van de wagen in slechts enkele uren weer helemaal vol. Dat stelt u in staat om erg flexibel om te gaan met onverwachte ritten. Zelfs grote accupakketten laadt u hiermee moeiteloos en razendsnel bij. Een enorme tijdwinst voor drukke ondernemers en gezinnen.
Bovendien kunt u kiezen uit verschillende handige montagevormen op uw terrein. Zo hangt een compacte muurlader erg discreet aan de gevel van uw garage of carport. Of kiest u liever voor een stevige montage paal op de oprit? Dat stelt u in staat om de auto op elke gewenste plek eenvoudig aan te sluiten. Esthetiek en functionaliteit komen zo mooi samen rond uw woning.
| Type aansluiting | Laadvermogen | Typische laadtijd | Belangrijkste voordeel |
|---|---|---|---|
| 1-fase (16A tot 32A) | 3,7 kW - 7,4 kW | 8 tot 14 uur | Geen zware netverzwaringskosten nodig |
| 3-fase (16A) | 11 kW | 4 tot 6 uur | Meest gekozen balans tussen snelheid en prijs |
| 3-fase (32A) | 22 kW | 2 tot 4 uur | Maximale laadsnelheid voor grote accu's |
Bij het installeren op een vrijstaande kolom is een nette kabelgeleiding van groot belang. Daarom graven we zorgvuldig een sleuf voor de stroom- en datakabels naar de gewenste locatie. Door de kabels strak in een stevige beschermbuis te leggen, blijven ze beschermd tegen vocht en druk. U voorkomt hiermee dat knaagdieren of graafwerken de kabels beschadigen. Dit garandeert een storingsvrije werking gedurende vele decennia.
Vervolgens herstellen we de klinkers of de oprit netjes in hun oorspronkelijke staat. Waardoor u amper nog ziet dat er ingrijpende graafwerken hebben plaatsgevonden. Dit vakmanschap zorgt voor een strakke uitstraling van uw voortuin of oprit. Uw eigendom behoudt zo zijn volledige waarde en fraaie uiterlijk. Zo combineren we technische kwaliteit met een nette afwerking.
En het voordeel van een wachtbuis is dat u later altijd gemakkelijk nieuwe kabels kunt aantrekken. Dus mocht u in de toekomst willen uitbreiden, dan hoeft de oprit niet opnieuw open. Dat bespaart u later veel tijd, breekwerk en geld. Een slimme investering voor de toekomst van uw woning.
Wanneer meerdere zware apparaten tegelijk draaien, kan het stroomnet overbelast raken. Gelukkig voorkomt een dynamisch meetapparaat op de hoofdschakelaar dit probleem volledig. Dit slimme kastje meet continu het actuele stroomverbruik van de hele woning. Zodra u de oven of warmtepomp aanzet, schroeft de lader het vermogen automatisch terug. U kunt dus zorgeloos koken en wassen terwijl de auto aan de stekker hangt.
Nu stijgt de laadsnelheid automatisch weer zodra andere apparaten worden uitgeschakeld. Dat stelt u in staat om altijd de maximaal beschikbare stroom te benutten zonder dat de hoofdzekering springt. Het systeem regelt alles volautomatisch op de achtergrond voor u. U hoeft zelf dus nooit meer handmatig instellingen aan te passen. Dit brengt u ongekend veel gebruiksgemak in het dagelijks leven.
Bovendien helpt slimme sturing u om te hoog piekverbruik te vermijden. In Vlaanderen betaalt u immers het capaciteitstarief op basis van uw hoogste stroompiek. Door pieken efficiënt af te vlakken, blijft uw maandelijkse energiefactuur aanzienlijk lager. Zo verdient een slim sturingssysteem zichzelf na verloop van tijd vanzelf terug.
Veel inwoners in de gemeente met postcode 1652 beschikken reeds over groene stroom op het dak. Dan is de combinatie van uw zonne-installatie met een slim laadpunt een gouden greep. Zodra uw zonnepanelen meer stroom opwekken dan de woning gebruikt, gaat het overschot rechtstreeks naar de auto. Zo rijdt u quasi gratis op uw eigen opgewekte zonne-energie. Dat levert u een gigantische besparing op op uw brandstofkosten.
Dat stelt u in staat om de teruglevering van goedkope stroom aan het net te minimaliseren. Aangezien de vergoeding voor teruglevering beperkt is, gebruikt u de stroom beter zelf. Het laadstation reageert heel snel op wisselende bewolking om enkel de overtollige stroom te benutten. Zo haalt u het allerhoogste rendement uit uw investering in zonnepanelen. Een milieuvriendelijke oplossing die ook nog eens erg goed is voor uw portemonnee.
Daarnaast kunt u via een handige applicatie op uw smartphone precies instellen hoe u wilt laden. Wilt u enkel op zonneladen, of moet de wagen op een bepaald uur gegarandeerd vol zijn? U behoudt altijd de volledige controle over het laadproces. Gebruiksvriendelijker kan het haast niet worden gemaakt.
Laten we eerlijk zijn: een laadpunt laten plaatsen is een behoorlijke technische stap. Ik herinner mij nog een project bij een klant in onze streek die dacht simpelweg een stekker in de gevel te steken. Na twee weken vloog de hoofdschakelaar er telkens uit als de droogkast aan ging. Dat zorgde voor enorm veel frustratie tijdens het avondeten.
Nadat we een aparte kring met een actieve sturingsmodule hadden geplaatst, was het probleem opgelost. De klant kon eindelijk weer ontspannen tv-kijken zonder schrik voor het donker. Die praktijkervaring toont aan dat een professionele aanpak echt het verschil maakt. Besparen op veiligheid of slimme sturing kost u uiteindelijk meer aan ergernis en aanpassingen achteraf.
Het is belangrijk om meteen te kiezen voor kwalitatieve materialen die bestand zijn tegen ons wisselvallige Belgische weer. Een goedkoop laadpunt vertoont na enkele jaren vaak al kuren door vochtinbreng. Kwaliteit kost een beetje meer op het begin, maar levert jarenlang zorgeloos laadplezier op.
Na het voltooien van de installatiewerken moet de gehele opstelling gekeurd worden. Een onafhankelijke keurder controleert de aardingsweerstand, de kabelsecties en de schema's volgens het AREI. Zodra alles goedgekeurd is, ontvangt u een officieel gelijkvormigheidsverslag voor uw verzekering. Dat stelt u in staat om met een volkomen gerust hart uw voertuig op te laden. Het bewijst dat de installatie voldoet aan de strengste veiligheidsnormen.
Vervolgens bent u in het Vlaamse Gewest wettelijk verplicht om de nieuwe lader aan te melden bij de netbeheerder Fluvius. Deze melding is noodzakelijk voor het beheer van het lokale elektriciteitsnet en het monitoren van de capaciteit. Het niet aanmelden kan leiden tot administratieve boetes of problemen bij netstoringen. Een ervaren vakman helpt u gelukkig vlot door deze administratieve stap heen.
Daarnaast heeft u het keuringsattest nodig wanneer u de woning later wenst te verkopen of te verhuren. Het dossier blijft netjes bewaard bij uw eenduidig eendraadsschema en situatieplan. Zo is uw dossier altijd 100 procent op orde voor eventuele controles. Transparantie en correctheid zorgen voor gemoedsrust op lange termijn.
Om te bepalen welke opstelling het beste bij uw persoonlijke situatie past, is het handig de kenmerken te vergelijken. Elk type aansluiting heeft specifieke eigenschappen en voordelen voor het dagelijks gebruik.
| Kenmerk van het systeem | Standaard wallbox | Slimme lader met load balancing | Zonne-geoptimaliseerde lader |
|---|---|---|---|
| Investeringskosten | Laagste instapprijs | Gemiddelde investering | Hogere aanschafwaarde |
| Bescherming tegen overbelasting | Nee, handmatig opletten | Ja, volledig automatisch | Ja, volledig automatisch |
| Benutting van zonne-energie | Beperkt tot vaste tijden | Matig | Maximaal, volgt de zon op de voet |
| Geschikt voor capaciteitstarief | Nee | Uitstekend | Uitstekend |
De keuze hangt dus sterk af van uw huidige stroomaansluiting en of u zonnepanelen heeft. Een deskundige analyse ter plaatse helpt u om de meest voordelige optie te selecteren. Daardoor voorkomt u dat u betaalt voor functies die u niet gebruikt.
Woont u in de omgeving van de Zennevallei met zijn glooiende landschappen en circa 10.000 inwoners over een oppervlakte van bijna 7 vierkante kilometer? Dan staan wij klaar om uw woning helemaal klaar te maken voor elektrisch rijden. Onze vakmensen kennen de lokale noden en de specifieke vereisten van het stroomnet in de streek door en door. Wij bieden u een complete service van het eerste nazicht tot de finale keuring.
Wacht niet langer tot uw huidige stopcontact oververhit raakt of u zonder stroom komt te zitten. Door nu te kiezen voor een professionele installatie, bent u voorbereid op de toekomst van mobiliteit. U geniet elke dag van het gemak van snel, veilig en voordelig thuis opladen. Dat is pas echt comfortabel wonen en rijden.
Neem vandaag nog de stap naar een veilige en duurzame laadopstelling bij u thuis. Vraag heel eenvoudig een gratis en volledig vrijblijvende offerte aan via ons formulier. Wij bekijken uw situatie met plezier en bezorgen u snel een voorstel op maat van uw budget. Klik op de knop en ontdek meteen wat wij voor uw woning kunnen betekenen!
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Alsemberg? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Alsemberg.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Beersel |
|---|---|
| Postcode | 1652 |
| Inwoners van de gemeente | 25.069 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 30,0 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 835,4 inw./km² |
| Inwonersnaam | Beerselaar |
| Arrondissement | Halle-Vilvoorde |
| NIS-code | 23003 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@beersel.be |
| Officiële site | https://www.beersel.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Beersel |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen