Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Niel-Bij-Sint-Truiden voor de wagen er staat.
Hier is het gewenste artikel:
Ontdek hoe een slim laadsysteem uw dagelijks leven veel makkelijker maakt. Zo een handige voeding voor uw auto brengt namelijk enorm veel gemak naar uw eigen oprit. Daarom bespreken we hier hoe alles precies in zijn werk gaat.
Voordat de installatie start, bekijkt de monteur eerst uw huidige stroomvoorziening. Dus controleert hij de capaciteit van uw aansluiting in de meterkast. Daardoor weet u meteen of uw woning klaar is voor deze moderne energiebron.
Aanvullend is een kritische blik op de hoofdzekering absoluut noodzakelijk. Vervolgens meet men de beschikbare spanning nauwkeurig op. Dat voorkomt vervelende verrassingen en stroomuitval tijdens het laden van uw voertuig.
Bovendien is het verhogen van de netcapaciteit soms wenselijk. Hierdoor laadt uw auto simpelweg veel sneller op. Zo geniet u elke dag van een volle accu zonder zorgen.
Kijkt de vakman naar de fysieke ruimte in de kast. Daardoor kan hij een nette uitbreiding plannen. Dat garandeert een overzichtelijke en veilige situatie voor de toekomst.
Vanaf de hoofdschakelaar leggen we een volledig gescheiden leiding aan. Aangezien deze stroomweg alleen voor de voertuiglader dient, ontstaan er geen overbelastingen. Dat geeft u een erg gerust gevoel.
Daarnaast plaatsen we een speciale beveiligingsschakelaar in de verdeler. Immers beschermt deze specifieke automaat het hele systeem tegen kortsluiting. Waardoor uw woning altijd optimaal beschermd blijft.
Vanzelfsprekend hoort daar ook een passend type aardlekschakelaar bij. Omdat gelijkstroomlekken gevaarlijk kunnen zijn, is dit onderdeel onmisbaar. Dat verhoogt de algemene veiligheid in uw pand aanzienlijk.
Evenzo gebruiken we uitsluitend hoogwaardige bekabeling met de juiste dikte. Daardoor treedt er nauwelijks spanningsverlies op. U bespaart hierdoor direct op onnodig energieverlies.
Het apparaat kan direct aan de buitenmuur worden gemonteerd. Dus hangt de unit altijd op een fijne werkhoogte. Dat zorgt voor een erg prettige bediening bij het inpluggen.
Als alternatief plaatsen we de voorziening op een stevige kolom. Daardoor staat het punt precies waar u uw auto parkeert. Dat geeft u maximale vrijheid op het eigen terrein.
Bovendien varieert het vermogen van 3,7 kW tot maar liefst 22 kW. Waardoor de laadtijd drastisch kan worden verkort. U kiest eenvoudig de snelheid die bij uw levensstijl past.
Tenslotte stemmen we het gekozen model af op uw stroomnet. Of het nu gaat om een enkelfasige of driefasige aansluiting, alles is mogelijk. Dat maakt de oplossing geschikt voor elke woonsituatie.
| Type Aansluiting | Vermogen | Laadsnelheid | Voordeel voor u |
|---|---|---|---|
| 1-Fase | 3,7 kW - 7,4 kW | Standaard | Geen grote netaanpassing nodig |
| 3-Fase | 11 kW - 22 kW | Zeer snel | Altijd in korte tijd een volle accu |
Voor een nette afwerking graven we een smalle sleuf. Daardoor verdwijnt de leiding netjes uit het zicht onder de bestrating. Uw oprit blijft er daardoor heel verzorgd uitzien.
Vervolgens schuiven we de stroomkabel door een stevige beschermbuis. Want deze mantel beschermt de leiding tegen druk en vocht. Dat voorkomt slijtage en storingen op de lange termijn.
Nu herstellen we de klinkers of tegels weer heel zorgvuldig. Waardoor u amper ziet dat er gewerkt is. Dat levert een esthetisch eindresultaat op zonder gedoe.
Desalniettemin houden we altijd rekening met bestaande beplanting en leidingen. Zo blijft uw tuin netjes en schadevrij. Dat scheelt u een hoop opruimwerk achteraf.
Met dynamische laststuring meet het systeem het actuele verbruik in huis. Vervolgens past het laadpunt zijn snelheid automatisch aan. Waardoor uw hoofdzekering nooit overbelast raakt.
Daarnaast kunt u de lader koppelen aan uw eigen zonnepanelen. Daardoor laadt u de wagen op met gratis groenstroom. Dat stelt u in staat om flink op uw energierekening te besparen.
Voortaan gebruikt u dus de overtollige zonne-energie heel nuttig. Want in plaats van terugleveren, stopt u de stroom direct in uw voertuig. Dat verhoogt uw rendement op de zonnepanelen.
Bovendien kunt u alles gemakkelijk volgen via een handige app. Waardoor u altijd inzicht heeft in het stroomverbruik en de kosten. Dat geeft u volledige controle over uw laadsessies.
Na de fysieke plaatsing volgt een verplichte inspectie door een erkend bureau. Daarmee wordt gecontroleerd of alles aan de strenge veiligheidsnormen voldoet. Dat garandeert een 100% veilige werking.
Daarna ontvangt u het officiële keuringsverslag voor uw administratie. Immers heeft u dit document nodig voor uw verzekering. Dat biedt u de gewenste zekerheid en rust.
Vervolgens melden we de nieuwe installatie netjes aan bij de netbeheerder. Waardoor uw dossier helemaal op orde is volgens de regionale regelgeving. U hoeft zelf geen ingewikkelde formulieren in te vullen.
Is de hele procedure hiermee compleet afgerond. Zo kunt u zorgeloos genieten van uw eigen stroompunt. Dat noemt men nu totale ontzorging.
In de provincie Limburg zien we dat steeds meer inwoners overstappen op elektrisch rijden. Met een oppervlakte van ruim 8 km² en een bevolkingsdichtheid van ongeveer 1290 inwoners per km² is de lokale omgeving ideaal voor deze duurzame stap. In deze gezellige plaats met postcode 3890 en bijna 10.500 inwoners kiezen steeds meer gezinnen voor een eigen laadpunt op de oprit.
Daarnaast is de lokale netstructuur soms erg specifiek opgebouwd per straat. Daarom is een professionele controle van de aansluiting hier extra belangrijk. Waardoor u zeker weet dat het elektriciteitsnet de belasting goed aankan.
Evenzo helpt een vakman u bij het navragen van eventuele gemeentelijke bepalingen. Daardoor komt u nooit voor onverwachte wettelijke hindernissen te staan. Dat bespaart u kostbare tijd en moeite.
Bovendien stijgt de waarde van uw woning door deze moderne uitbreiding. Want een instapklare stroomvoorziening is erg gewild bij toekomstige kopers. Dat maakt het een zeer verstandige investering.
Elektriciteit vereist nu eenmaal een grondige vakkennis en precisie. Dus zorgt een getrainde monteur voor een vlekkeloze en veilige uitvoering. Dat voorkomt gevaarlijke situaties en beschadiging aan apparatuur.
Daarnaast beschikt de professional over het juiste gereedschap. Waardoor de werkzaamheden snel en efficiënt kunnen worden uitgevoerd. U kunt de auto al snel weer aan de stekker leggen.
Bovendien krijgt u uitgebreide garantie op zowel de apparatuur als de montage. Dat stelt u in staat om zonder financiële zorgen te genieten van uw aankoop. Een geruststellende gedachte voor de toekomst.
Ook staat de expert klaar voor eventueel onderhoud of toekomstige vragen. Daardoor heeft u altijd een vast aanspreekpunt in de buurt. Dat werkt wel zo prettig en vertrouwd.
Het aanbod aan laadsystemen is tegenwoordig enorm groot. Dus helpt een deskundig advies om het perfecte model te kiezen. Dat voorkomt dat u betaalt voor functies die u niet gebruikt.
Daarnaast verschillen de montagekosten per specifieke situatie. Want de afstand tot de meterkast speelt hierbij een grote rol. Een heldere offerte vooraf schept meteen duidelijke verwachtingen.
Zo kunt u rustig de verschillende mogelijkheden naast elkaar leggen. Waardoor u een weloverwogen beslissing kunt nemen die past bij uw budget. Dat geeft een heel bevredigend gevoel.
Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste keuzecriteria bij het selecteren van uw systeem:
| Eigenschap | Optie A | Optie B | Uw Voordeel |
|---|---|---|---|
| Montagewijze | Muurbevestiging | Vrijstaande kolom | Past altijd bij uw specifieke oprit |
| Kabel type | Vaste kabel | Losse contactdoos | Kies tussen optimaal gemak of strak design |
| Beheer | Handmatig | Slimme app | Inzicht in kosten en laden op daluren |
Allereerst brengt de monteur uw persoonlijke wensen in kaart. Dus bespreekt u samen de beste locatie op uw terrein. Dat vormt de basis voor een geslaagde installatie.
Vervolgens ontvangt u een gedetailleerd overzicht van de werkzaamheden en kosten. Waardoor u exact weet waar u aan toe bent voor de start. Geen verborgen kosten achteraf.
Na uw akkoord voeren we de installatie snel en netjes uit. Waardoor u binnen een mum van tijd kunt beginnen met thuisladen. Dat is de eenvoudigste weg naar duurzaam rijplezier.
Het regelen van uw eigen stroomvoorziening is nog nooit zo eenvoudig geweest. Vraag vandaag nog een gratis offerte aan voor het complete traject. Dat is de eerste stap naar zorgeloos en voordelig elektrisch rijden bij u thuis.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Niel-Bij-Sint-Truiden? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Niel-Bij-Sint-Truiden.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 3890 |
| Inwoners | 842 |
| Provincie | Limburg |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen