Naar de inhoud
Laadpalen Installateur Prijs berekenen
  • Keuring inbegrepen
  • Vaste prijs vooraf
  • Vlaanderen en Brussel

Prijs berekenen

Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.

Uw gegevens dienen alleen om u de prijs te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen reclame.

Laadpaal installateur in Neerpelt (3910)

Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Neerpelt en in de rest van Pelt voor de wagen er staat.

  • Laadpalen in Neerpelt (3910) en in heel Pelt
  • Plaatsbezoek aan de kast voor er een prijs op papier komt
  • Aparte kring, juiste differentieel, laststuring waar nodig
  • Keuring en aanmelding bij de netbeheerder inbegrepen

Zoekt u een slimme methode om uw wagen vlot en veilig op te laden bij uw woning? Het correct installeren van zo een laadstation vereist veel kennis van elektriciteit. Wij leggen u graag uit hoe u dit best kunt aanpakken.

Het technische nazicht van uw zekeringkast

Aangezien uw veiligheid altijd voorop staat, beginnen we met een grondige inspectie van uw elektrische installatie. Wij bekijken allereerst de capaciteit van de hoofdzekering. Zo ontdekken we direct of uw aansluiting voldoende kracht heeft.

Daarnaast bepalen we het exacte aansluitvermogen van uw woning. Dit is erg belangrijk voor een correcte werking. Zo voorkomt u dat de stroom zomaar uitvalt bij het opladen.

Bovendien is dit de basis voor alle verdere keuzes. Het levert u de zekerheid op dat uw woning de extra belasting makkelijk aankan.

Het bepalen van de netstructuur

Verder kijken we naar het specifieke nettype in uw straat. Er is namelijk een groot verschil tussen een eenfasige en een driefasige aansluiting. U weet daardoor meteen welke maximale laadsnelheid haalbaar is.

Daarnaast voorkomt deze controle dat u achteraf voor dure verrassingen komt te staan. Uw apparatuur blijft zo altijd optimaal beschermd.

Wat een enorme rust geeft dat bij dagelijks gebruik. Het bespaart u ook heel wat nutteloze kosten.

Aanpassingen aan de infrastructuur

Bovendien kan een verzwaring van het net soms nodig zijn. Wij adviseren u hierin op een eerlijke manier. Uw systeem werkt zo weer jarenlang zonder problemen.

Tevens zorgen we dat alles voldoet aan de geldende Belgische normen. Dit verhoogt de algemene waarde van uw gehele woning.

Hierdoor slaapt u op uw beide oren. Het brengt echt een stuk ontspanning met zich mee.

Een aparte elektrische kring installeren

Nu is het tijd om een volledig gescheiden stroombaan aan te leggen. Dit betekent dat we een nieuwe leiding trekken vanaf het verdeelbord. Hierdoor worden andere apparaten in huis nooit overbelast.

Daarenboven plaatsen we een eigen beveiligde automaat in de kast. Deze grijpt direct in bij eventuele piekstromen. U bent daardoor optimaal beveiligd tegen kortsluiting.

Het resultaat is een uitermate stabiele stroomtoevoer voor uw voertuig. Het laden verloopt altijd enorm efficiënt.

De keuze van de juiste differentieelschakelaar

Vervolgens kiezen we een specifieke differentieelbeveiliging van het juiste type. Bij dit soort installaties is een Type B of een speciale B-karakteristiek vaak verplicht. Dit herkent namelijk ook gelijkstroomfouten heel snel.

Aangezien gewone beveiligingen deze fouten niet opmerken, is dit cruciaal. Uw gezin blijft zo perfect beschermd tegen schokken.

Dit garandeert dus een maximale bescherming voor iedereen. U geniet van volledige gemoedsrust.

Kwalitatieve bedrading en kabeltrajecten

Desalniettemin moeten de kabels ook fysiek goed beschermd worden. Wij gebruiken daarom alleen maar dikke kwaliteitskabels met de juiste sectie. Zo verliest u geen kostbare energie tijdens het transport.

Hierdoor werkt uw gehele opstelling een stuk zuiniger. Dat ziet u meteen op uw maandelijkse energiefactuur.

Het levert u direct een mooi voordeel op. Wie wil er nu geen geld besparen?

Van 3,7 kW eenfasig tot 22 kW driefasig aan de gevel of op een sokkel

Hierna kiest u het gewenste vermogen en de beste locatie. Een instapmodel van 3,7 kW laadt rustig op via één fase. Maar een krachtiger model van 22 kW driefasig laadt uw accu echt super snel vol.

Daarnaast hangt de keuze af van uw dagelijkse kilometers. Wij helpen u graag om de knoop door te hakken. Zo krijgt u precies wat u echt nodig heeft.

Het zorgt voor een enorm flexibele ervaring. U vertrekt nooit meer met een lege batterij.

Vermogen Fase Snelheid per uur Toepassing
3,7 kW 1-fase (16A) ca. 20 km Hybrides en kleine accu's
11 kW 3-fase (16A) ca. 60 km Meest gekozen voor woningen
22 kW 3-fase (32A) ca. 120 km Grote accu's en snelladen

Bevestiging aan de gevel

Want een montage aan de muur bespaart heel wat ruimte. Het laadpunt hangt zo netjes droog en op ideale werkhoogte. U plugt de stekker elke dag heel eenvoudig in.

Dit voorkomt bovendien rugklachten bij het aansluiten. Het apparaat hangt stevig en veilig vast.

Een zeer praktische oplossing voor elke compacte oprit. Het ziet er ook nog eens heel opgeruimd uit.

Plaatsing op een stevige sokkel

Nu kan het ook zijn dat uw auto verder van de gevel staat. In dat geval plaatsen we een robuuste paal of sokkel in de grond. U zet het paaltje exact op de meest logische plek.

Daardoor hoeft u nooit met vieze kabels over het pad te slepen. De kabels liggen netjes uit het zicht.

Het verhoogt het gebruiksgemak aanzienlijk. Het staat bovendien erg netjes in uw voortuin.

Grondwerken en kabel in wachtbuis onder de bestrating

Omdat de stroom vanaf de meterkast naar buiten moet, voeren we grondwerken uit. We graven een sleuf op voldoende diepte in uw tuin of oprit. Zo liggen de kabels altijd veilig voor graafwerkzaamheden.

Vervolgens leggen we een stevige wachtbuis onder de klinkers of tegels. Deze buis beschermt de stroomkabel tegen vocht en drukkracht. U voorkomt hiermee beschadigingen op de lange termijn.

Het herstellen van de bestrating doen we trouwens heel netjes. Uw oprit ziet er na de werken weer perfect uit.

Duurzaamheid van het leidingwerk

En het grote voordeel van een wachtbuis is de toekomstige aanpasbaarheid. Mocht u later een extra kabel nodig hebben, dan trekt u die er zo doorheen. U hoeft dan de oprit niet opnieuw open te breken.

Dit bespaart u in de toekomst een hoop breekwerk. Het is dus een slimme investering voor later.

Dat is echt vooruitdenken. Het geeft uw woning extra waarde.

Dynamische laststuring op de hoofdzekering

Voortaan hoeft u niet meer bang te zijn voor een overbelaste stroomkast. Wij installeren namelijk een slimme module die uw totale stroomverbruik continue meet. Dit noemen we ook wel load balancing.

Bovendien regelt dit systeem automatisch de laadsnelheid van de wagen. Zet u de oven en de wasmachine tegelijk aan? Dan gaat de auto automatisch iets trager laden.

Hierdoor springt de hoofdzekering nooit meer af. U kunt alle huishoudelijke apparaten gerust samen gebruiken.

Voorkomen van hoge piekstatistieken

Daarnaast helpt dynamische sturing om het zogenaamde capaciteitstarief laag te houden. In Vlaanderen betaalt u namelijk extra bij hoge stroompieken. Dit systeem vlakt die vervelende pieken heel slim af.

Het stelt u in staat om te besparen op uw maandelijkse energierekening. U houdt zo meer geld over voor leuke dingen.

Dat is toch een hele fijne gedachte. Het systeem verdient zichzelf op termijn helemaal terug.

Sturing op het overschot van de zonnepanelen

Nu u misschien zelf groene stroom opwekt, wilt u die natuurlijk optimaal benutten. Onze apparatuur kan communiceren met uw PV-installatie. Zo laadt u uw voertuig direct op met gratis zonne-energie.

Daardoor stroomt uw eigen opgewekte energie rechtstreeks in uw accu. U hoeft geen duur tarief te betalen aan de leverancier.

Dit maakt uw verplaatsingen echt gigantisch goedkoop. Het is ook nog eens extreem milieuvriendelijk.

Maximale zelfconsumptie

Want het injecteren van stroom op het net levert vandaag de dag niet veel meer op. Door de stroom direct op te souperen, verhoogt u uw eigenverbruik drastisch. U haalt zo het allerhoogste rendement uit uw zonnepanelen.

Dat maakt uw investering in groene energie nog veel slimmer. Het voelt geweldig om op eigen zonnekracht te rijden.

U bent daardoor veel minder afhankelijk van wisselende energieprijzen. Dat geeft een heerlijk gevoel van vrijheid.

Keuring door een erkend organisme en aanmelding bij de netbeheerder

Is de administratieve en veiligheidsafhandeling aan de beurt. Elke nieuwe zware stroombaan moet wettelijk gekeurd worden door een erkende keuringsdienst. Wij bereiden de hele installatie tot in de puntjes voor op deze controle.

Nadat het dossier is goedgekeurd, ontvangt u een officieel keuringsverslag. Dit attest is heel belangrijk voor uw brandverzekering.

U bent zo 100 procent in regel met de Belgische wetgeving. Uw veiligheid is zwart op wit gegarandeerd.

De verplichte registratie

En melden we het nieuwe laadpunt aan bij netbeheerder Fluvius. Deze melding is wettelijk verplicht in Vlaanderen om het net stabiel te houden. Wij helpen u om deze papierwinkel snel en correct af te handelen.

Hierdoor vermijdt u mogelijke boetes of administratieve problemen. Alles is meteen keurig geregeld.

U kunt meteen zonder zorgen beginnen met opladen. Het grote genieten kan nu echt beginnen.

Lokale expertise in de regio Neerpelt

In de gezellige Noord-Limburgse fusiegemeente Pelt, meer bepaald de bekende deelgemeente met postcode 3910, wonen ruim 14.000 mensen. Met een oppervlakte van ongeveer 29 vierkante kilometer en een bevolkingsdichtheid van ruim 480 inwoners per vierkante kilometer, is er veel vraag naar moderne laadoplossingen.

Onze vakmensen kennen de lokale situaties en netstructuren in dit Limburgse gebied door en door. Wij komen snel bij u langs om de situatie ter plaatse op te meten.

Dat zorgt voor een hele vlotte en persoonlijke service. U wordt altijd geholpen door mensen uit uw eigen buurt.

Persoonlijke service bij u in de straat

Want een goede voorbereiding is het halve werk. Wij bekijken samen met u wat de meest esthetische en praktische oplossing is. Geen enkele vraag is ons te veel.

U krijgt een heldere uitleg zonder al te veel ingewikkeld vakjargon. Zo weet u exact waar u aan toe bent.

Dat bouwt vertrouwen op. Wij staan altijd voor u klaar.

Vraag vandaag nog uw gratis offerte aan

Wilt u ook genieten van het gemak van een eigen oplaadpunt bij uw woning? Neem dan nu de stap en laat uw installatie uitvoeren door een echte vakman.

U vraagt bij ons heel eenvoudig en volledig vrijblijvend een prijsopgave aan. Wij berekenen exact wat er nodig is voor uw specifieke woonsituatie.

Wacht niet langer en ontdek onze scherpe tarieven. Vul vandaag nog het formulier in en ontvang snel uw persoonlijke voorstel!

Welk vermogen past bij u in Neerpelt

Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.

De drie vermogens die het vaakst geplaatst worden bij particulieren.
Punt3,7 kW11 kW22 kW
AansluitingEenfasig, 230 VDriefasig, 400 VDriefasig, 400 V
Laadvermogen3,7 kW11 kW22 kW
Bijgeladen per uurOngeveer 20 kmOngeveer 60 kmOngeveer 120 km, als de wagen het aankan
Volle nacht van acht uurRuim 150 kmBijna altijd een volle batterijRuim voldoende
Past bijPlug-in hybride of korte dagelijkse rittenDe meeste gezinnen met één elektrische wagenTwee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet
Let opTrager, maar zachter voor de batterijVraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijdWeinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op

Wagen besteld in Neerpelt? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.

Prijs berekenen

Wat er geplaatst wordt in Neerpelt

Vier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.

Laadpaal aan de gevel van een woning met een wagen op de oprit

Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.

Zekeringkast met een aparte automaat en differentieel voor de laadpaal

Aparte kring vanuit het bord

Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.

Dynamische laststuring

De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.

Laden op eigen zonnestroom

Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.

Wat een laadpaal kost in Neerpelt

Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.

  • Laadpaal 3,7 kW, geplaatstPaal, aparte kring, differentieel en tot vijftien meter kabel in de bestaande kokers.1 100 tot 1 600 euro
  • Laadpaal 11 kW, geplaatstHet formaat dat het vaakst geplaatst wordt. Vraagt een driefasige aansluiting.1 500 tot 2 300 euro
  • Laadpaal 22 kW, geplaatstAlleen zinvol bij twee wagens of een bestelwagen met een boordlader die het aankan.1 900 tot 2 900 euro
  • Dynamische laststuringMeetmodule aan de hoofdzekering en configuratie. Vaak goedkoper dan verzwaren.250 tot 550 euro
  • Sturing op zonne-overschotKoppeling met de omvormer, in supplement op de laststuring.300 tot 700 euro
  • Extra kabel buiten de vijftien meterSleuf, wachtbuis en herstel van de bestrating inbegrepen.18 tot 35 euro per meter
  • Sokkel in plaats van gevelmontageFundering, sokkel en afwerking rond de voet.180 tot 400 euro
  • Verzwaring van de aansluitingWordt door de netbeheerder gefactureerd, niet door de installateur. Het dossier wordt ingediend.600 tot 2 500 euro

Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.

Hoe een plaatsing verloopt in Neerpelt

Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.

  1. U beschrijft het adres

    Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.

  2. Plaatsbezoek

    De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.

  3. Offerte post per post

    Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.

  4. Plaatsing

    Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.

  5. Keuring en registratie

    Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.

Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.

Mijn prijs ontvangen

Vragen voor de plaatsing

De vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.

Mag een laadpaal op een gewoon stopcontact in Neerpelt?

Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.

Heb ik een driefasige aansluiting nodig?

Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.

Springt mijn hoofdzekering er niet uit?

Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.

Moet de installatie gekeurd worden?

Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.

Kan ik op mijn eigen zonnestroom laden?

Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.

Hoelang duurt de plaatsing?

Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.

Wat als ik in een appartement woon?

Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.

Is er een premie?

De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.

Werkgebied rond Neerpelt

De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Neerpelt.

Het werkgebied rond Neerpelt (3910).

Neerpelt in cijfers

De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.

StatuutGemeente
Postcode3910
Inwoners16.122
ProvincieLimburg
LandsdeelVlaanderen
LandBelgië

Uw laadpaal in Neerpelt deze week ingepland

Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.

Mijn prijs ontvangen