Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Hoelbeek en in de rest van Bilzen-Hoeselt voor de wagen er staat.
U zoekt een duurzame oplossing voor uw elektrische wagen in uw vertrouwde omgeving. Met de juiste installatie laadt u elke dag zorgeloos en snel op. Vraag vandaag nog uw gratis offerte aan voor een perfecte plaatsing op maat.
Daarom begint een slimme overstap naar elektrisch rijden altijd bij uw eigen oprit. Een modern laadpunt voor uw voertuig biedt namelijk dagelijks veel gemak en maximale veiligheid. U hoeft immers nooit meer te wachten bij openbare laadpunten in de buurt. Dat bespaart u veel tijd. Dus kiest u voor ultiem gebruiksgemak aan uw eigen woning.
Aangezien de technologie erg snel evolueert, vereist de montage een grondige voorbereiding. Het gaat immers niet zomaar om een simpel stopcontact aan de muur. De elektriciteit in huis moet deze zware belastingen veilig kunnen verwerken. Daardoor voorkomt u oververhitting van uw kabels. En zo blijft uw woning optimaal beschermd tegen storingen.
Bovendien zorgt een professionele aanpak voor een waardevermeerdering van uw volledige eigendom. Kopers zoeken nu eenmaal naar woningen die klaar zijn voor de toekomst. Een kwalitatief laadpunt vormt daarbij een belangrijke troef. Hierdoor investeert u direct in de meerwaarde van uw huis. Het is een verstandige beslissing.
Vandaar dat een ervaren vakman altijd begint met een nauwkeurige inspectie van uw huidige bord. Een grondig nazicht van de zekeringkast legt namelijk direct de capaciteit van uw netwerk bloot. We kijken hierbij naar de stroomsterkte van de hoofdschakelaar. Daardoor weet u precies waar u aan toe bent. Geen verassingen achteraf.
Nadat de inspectie is afgerond, bepalen we het beschikbare aansluitvermogen van uw woning. Veel oudere woningen hebben namelijk nog een beperkte toevoer. Soms is een aanpassing van het netwerk nodig. Dat voorkomt dat de stoppen doorslaan tijdens het laden. Zo blijft al uw verlichting altijd branden.
Hierdoor ontstaat een helder overzicht van de technische mogelijkheden op uw locatie. Wij leggen u alles helder uit zonder moeilijke vakkennis. Zelfs als u vroeger op de schoolbanken weinig interesse had in fysica. Alles wordt begrijpelijk en eenvoudig uitgelegd. Wel zo prettig voor u.
Vervolgens trekken we een volledig aparte kring vanuit het bord naar de gewenste plek. Deze gescheiden kabel voorkomt overbelasting op uw normale groepen. Daardoor kunnen de friteuse en de wasmachine tegelijk draaien. Dat geeft een heel gerust gevoel. U hoeft niets uit te schakelen.
Daarnaast monteren we een dedicated automaat die de stroomtoevoer perfect beveiligd. Deze schakelt de stroom direct uit bij een onverhoopte piek. Zo blijft de schade aan uw apparatuur beperkt. Dat stelt u in staat om te genieten van een veilige nachtrust. Veiligheid is immers geen luxe.
Plaatsen we een specifieke differentieel van het juiste type in uw kast. Dit type B component herkent namelijk zowel wisselstroom als gelijkstroomlekken. Zonder deze specifieke beveiliging loopt u ernstige risico's. Waardoor u kiest voor maximale bescherming van uw gezinsleden. Dat is pas echt slim.
En zo komt u bij de keuze van de fysieke vorm van uw nieuwe muur lader. Een compacte unit van 3,7 kW eenfasig is uitermate geschikt voor kleinere batterijen. Rijdt u dagelijks beperkte afstanden? Dan volstaat deze instapoplossing prima. Dat bespaart op uw installatiekosten.
Wanneer u echter een grote accu bezit, is tot 22 kW driefasig de beste keuze. Hiermee laadt u uw voertuig op topsnelheid weer helemaal vol. Ideaal als u snel weer de baan op moet. Dit stelt u in staat om flexibel te reizen. Geen stress meer over een lege batterij.
Desalniettemin moet de locatie op uw terrein praktisch en goed bereikbaar zijn. U kunt bijvoorbeeld kiezen voor een strakke montage rechtstreeks aan de gevel van de garage. Of we plaatsen het toestel mooi stevig op een sokkel nabij uw oprit. Zo past het altijd perfect bij uw woning. Het oog wil ook wat.
| Type vermogen | Snelheid per uur | Geschikt voor |
|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | Ca. 20 km bereik | Hybrides en korte ritten |
| 11 kW driefasig | Ca. 60 km bereik | Standaard elektrische wagens |
| 22 kW driefasig | Ca. 120 km bereik | Grote batterijen en veelrijders |
Nu vraagt u zich af hoe de kabels naar uw oprit lopen. Wij leggen namelijk altijd een stevige kabel in wachtbuis onder de bestrating aan. Deze rode of zwarte flexibele buis beschermt de stroomkabel tegen druk en vocht. Daardoor slijten uw stroomkabels niet in de grond. Het blijft tientallen jaren goed.
Bovendien maakt een wachtbuis toekomstige aanpassingen aan uw tuin erg eenvoudig. Mocht u ooit een zwaardere kabel nodig hebben, dan trekken we die zo door. U hoeft dan niet opnieuw uw hele oprit open te breken. Dat bespaart u veel geld en rommel. Een doordachte aanpak loont altijd.
Voortaan ligt uw straatwerk er na onze werkzaamheden weer strak bij. Onze vakmensen herstellen de klinkers en de kasseien met grote precisie. Geen lelijke verzakkingen of losse stenen op uw pad. Waardoor uw voortuin er net zo netjes uitziet als voorheen. Dat garanderen wij u.
Dat brengt ons bij de nieuwste technologie op het gebied van energiemanagement. Een slim systeem met dynamische laststuring op de hoofdzekering meet voortdurend het totale verbruik. Als de oven en de warmtepomp aanslaan, knijpt het systeem het laadvermogen af. Daardoor vallen uw lampen nooit zomaar uit. Uw hoofdzekering blijft altijd heel.
Hierdoor vermijdt u tevens hoge pieken in uw stroomverbruik op de meter. In Vlaanderen betaalt u namelijk een capaciteitstarief op basis van uw hoogste piek. Door het laadvermogen af te vlakken bespaart u honderden euro's per jaar. Dat maakt de investering extra aantrekkelijk. Uw portemonnee vaart er wel bij.
Bovendien kunt u de laadsnelheid automatisch laten variëren op basis van uw leefpatroon. Laadt u liever 's nachts wanneer de stroom goedkoper is? Het systeem regelt dit volledig automatisch voor u. Zo hoeft u zelf nergens meer aan te denken. Wel zo fijn in ons drukke leven.
En er is meer, want de combinatie met uw eigen stroomproductie is ideaal. Een slimme sturing op het overschot van de zonnepanelen benut uw gratis zonne-energie. Zodra uw dak meer stroom opwekt dan de woning verbruikt, gaat de stroom naar de auto. Dat stelt u in staat om erg goedkoop te rijden. Gratis kilometers maken is heerlijk.
Daarnaast voorkomt u dat u uw opgewekte stroom voor een lage vergoeding teruggeeft aan het net. U verbruikt uw eigen groene energie simpelweg direct ter plaatse. Dit verhoogt uw zelfverbruik aanzienlijk. Waardoor u veel minder afhankelijk bent van dure energieleveranciers. Een slimme stap naar onafhankelijkheid.
Nu laadt u uw voertuig op met de puurste vorm van groene stroom. Zonder ingewikkelde instellingen of dagelijkse handelingen op uw smartphone. De software doet al het werk op de achtergrond voor u. U stopt gewoon de stekker erin. Zo simpel kan het leven zijn.
Omdat veiligheid de hoogste prioriteit heeft, regelen wij het complete traject. Een wettelijke keuring door een erkend organisme is verplicht voor de inbedrijfstelling. Een onafhankelijke keurder controleert de hele installatie volgens het AREI. Zo weet u honderd procent zeker dat alles veilig is. Een geruststellende gedachte voor uw gezin.
Nadat het keuringsverslag positief is afgeleverd, verzorgen wij de administratie. De verplichte aanmelding bij de netbeheerder moet namelijk binnen de gestelde termijn gebeuren. In onze regio met de bekende postcode 3746 verzorgen wij al deze papieren. Dit voorkomt boetes of problemen met Fluvius. U heeft er geen omkijken naar.
Leggen we dit uit met een geografisch weetje over onze prachtige plaats. In het gezellige Hoelbeek, met zijn ruim 500 inwoners op een oppervlakte van bijna 4 square kilometers, is de bevolkingsdichtheid heel aangenaam. Deze kleine Limburgse dorpsgemeenschap vereist een persoonlijke aanpak en vakkundige service aan huis. Wij kennen de lokale situatie door en door. Dat werkt wel zo prettig.
Met de juiste keuzes haalt u het maximale uit uw duurzame investering. Om u een helder overzicht te geven van de stappen, hebben we de belangrijkste punten voor u op een rij gezet.
| Stap in het proces | Uw directe voordeel |
|---|---|
| Capaciteitscontrole | Geen uitval van stroom in huis |
| Aparte beveiligde kring | Maximale brandveiligheid volgens AREI |
| Plaatsing van de kabel | Nette afwerking zonder blijvende tuinschade |
| Dynamische sturing | Voorkomt hoge kosten door het capaciteitstarief |
| Keuring en aanmelding | Volledig in orde met de Vlaamse wetgeving |
Want een goede voorbereiding bespaart u op de lange termijn veel zorgen. De installateurs hebben jarenlange ervaring met het uitmeten van kasten. Wij laten uw woning netjes achter na de werkzaamheden. Zo kunt u direct genieten van uw laadstation.
Daarom nodigen wij u uit om niet langer te wachten met uw overstap. Een veilige, snelle en slimme Laadpaal installeren voor uw auto is binnen handbereik. Wij bieden u een eerlijke service met transparante prijzen. Geen verborgen kosten op uw eindfactuur. Gewoon een heldere afspraak.
En het beste nieuws is dat het aanvragen van een voorstel geheel kosteloos is. Onze experts kijken graag mee naar uw specifieke woonsituatie. Of u nu op een hoek woont of een lange oprit heeft. Wij vinden altijd een passende en esthetische oplossing.
Waardoor u snel kunt genieten van het gemak van zorgeloos laden bij u thuis. Klik op de knop hieronder en vul uw gegevens in. U ontvangt snel een scherpe en vrijblijvende offerte op maat. Kies voor kwaliteit en veiligheid op uw eigen terrein.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Hoelbeek? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Hoelbeek.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Bilzen-Hoeselt |
|---|---|
| Postcode | 3746 |
| Inwoners van de gemeente | 537 |
| Arrondissement | Tongeren |
| NIS-code | 73110 |
| Provincie | Limburg |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@bilzenhoeselt.be |
| Officiële site | https://www.bilzenhoeselt.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Bilzen-Hoeselt |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen