Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Herten en in de rest van Wellen voor de wagen er staat.
En nu staat u daar met uw nieuwe elektrische bolide in Limburg. Waardoor u direct wilt vertrekken voor een mooie rit. Maar let op uw meter.
Deze wagen heeft veel stroom nodigh. Wat betekent dat uw oude stoppenkast het misschien zwaar krijgt. Voortaan moet u dus goed opletten. En dat stelt u in staat om veilig te rijden zonder vonken in de gang.
Dit oude huis heeft soms zwakke stoppen. Waardoor u snel in het donker zit. Maar een grondige controle brengt direct helderheid. En zo voorkomt u overbelasting tijdens het avondeten.
Elk oud onderdeel krijgt een strenge blik van de vakman. Waardoor u precies weet waar u aan toe bent. Dat geeft rust in uw hoofd. En uw apparaten blijven heel.
Dit dikke koperen snoer is oersterk. Deze sterkte stelt u in staat om zware lasten te dragen. En het voordeel is dat uw huis beschermd blijft. Want veiligheid staat altijd vooraan.
Elke losse groep krijgt een eigen veiligheidsautomaat. Waardoor kortsluiting geen kans meer krijgt. En dat zorgt voor een gerust gevoel. Zelfs als u rustig slaapt.
Dit apparaat levert tot wel tweëntwintig kilowatt. Deze kracht stelt u in staat om razendsnel vol te tanken. En het voordeel is dat u nooit lang hoeft te wachten. Maar bedenk goed wat uw auto aankan.
Een trage stekker van nog geen vier kilowatt kan ook. Waardoor u ‘s nachts rustig laadt tegen lage kosten. En dat scheelt weer in uw portemonnee. Zodat u leuke dingen overhoudt.
Deze stalen behuizing kan tegen een stootje. Deze robuustheid stelt u in staat om hem overal te plaatsen. En het voordeel is dat hij mooi aansluit bij uw gevel. Of juist fier in de tuin staat.
De ondergrondse kabel ligt diep in een stevige buis. Waardoor graafschade door de hond uitblijft. En dat bespaart u onverwachte reparatiekosten. Zo blijft alles netjes onder de tegels.
Deze slimme meter kijkt naar uw hoofdzekering. Deze oplettendheid stelt u in staat om de oven en de auto tegelijk te gebruiken. En het voordeel is dat de stoppen nooit doorslaan. Dat is pas echt handig in de keuken.
Zonlicht van uw eigen dak vloeit zo de accu in. Waardoor u gratis rijdt op zonnige dagen. En dat verlaagt uw maandelijkse lasten flink. Zo wordt groen rijden heel makkelijk.
Dit strenge keuringsbewijs is wettelijk verplicht in Vlaanderen. Deze controle stelt u in staat om met een gerust hart te starten. En het voordeel is dat de verzekering altijd uitkeert. Dat geeft een heel veilig gevoel.
De netbeheerder krijgt automatisch bericht van uw nieuweinstallatie. Waardoor het dossier direct in orde is. En dat scheelt u een hoop administratief gedoe. U vraagt nu gratis uw offerte aan voor dit type stroomvoorziening in de mooie regio van Herten waar ruim drieduizend mensen wonen op een fijne plek met postcode 3831.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Herten? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Herten.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Wellen |
|---|---|
| Postcode | 3831 |
| Inwoners van de gemeente | 7.402 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 26,7 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 277,0 inw./km² |
| Arrondissement | Tongeren |
| NIS-code | 73098 |
| Provincie | Limburg |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@wellen.be |
| Officiële site | https://www.wellen.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Wellen_(Belgi%C3%AB) |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen