Naar de inhoud
Laadpalen Installateur Prijs berekenen
  • Keuring inbegrepen
  • Vaste prijs vooraf
  • Vlaanderen en Brussel

Prijs berekenen

Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.

Uw gegevens dienen alleen om u de prijs te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen reclame.

Laadpaal installateur in Diegem (1831)

Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Diegem en in de rest van Machelen voor de wagen er staat.

  • Laadpalen in Diegem (1831) en in heel Machelen
  • Plaatsbezoek aan de kast voor er een prijs op papier komt
  • Aparte kring, juiste differentieel, laststuring waar nodig
  • Keuring en aanmelding bij de netbeheerder inbegrepen

Het probleem met uw stroom

Wilt u uw elektrische wagen snel opladen in Diegem?
Daardoor kunt u problemen vermijden.
Ontdek hier hoe een veilige installatie werkt.

Waarom een grondig nazicht noodzakelijk is

Het belang van uw zekeringkast

Elke oude installatie vraagt om een kritische blik.
Dit oud type meterkast vertoont vaak gebreken.
Waardoor u risico loopt op oververhitting tijdens het laden.

Daarom controleren wij uw aansluitvermogen erg nauwkeurig.
Deze grondige analyse beschermt uw hele woning.
En het voordeel is dat uw netwerk stabiel blijft.

Een aparte kring voor uw veiligheid

Elke zware stroomvreter eist een eigen traject.
Dit dikke koperdraad brengt stroom zonder verlies.
Waardoor uw apparaten langer meegaan.

Daarom trekken wij een aparte kring vanuit het bord.
Deze slimme opstelling bevat altijd een eigen automaat.
Daardoor schakelt de stroom meteen uit bij kortsluiting.

Ook plaatsen wij een differentieel van het juiste type.
Dit gevoelige onderdeel redt direct mensenlevens.
En het voordeel is een gerust gevoel dag en nacht.

De juiste laadpaal kiezen voor uw situatie

Vermogen van eenfasig tot driefasig

Elke woning verschilt qua elektrische opbouw.
Dit basismodel levert stroom op 3,7 kW eenfasig.
Waardoor u 's nacht uw auto traag bijlaadt.

Daarom kiest u beter voor krachtiger materieel.
Deze zware installatie haalt tot 22 kW driefasig.
Daardoor laadt uw batterij razendsnel weer op.

Montage aan de gevel of op een sokkel

Elke oprit vraagt een unieke aanpak.
Deze strakke wandbevestiging bespaart veel kostbare ruimte.
Waardoor u makkelijk langs uw auto loopt.

Daarom leveren wij ook stevige staande modellen.
Deze robuuste sokkel staat waar u dat wilt.
En het voordeel is maximale flexibiliteit tijdens het parkeren.

De verborgen bekabeling onder uw grond

Sterke wachtbuizen voor onder de bestrating

Elke tuin of oprit verdient behoud van looks.
Dit dikke kunststof beschermt uw kabels tegen druk.
Waardoor graafwerk later niet meer hoeft.

Daarom leggen wij elke kabel in een stevige wachtbuis.
Deze slimme buis ligt netjes onder de bestrating.
En het voordeel is een strakke afwerking zonder schade.

Slim laden met uw eigen zonnepanelen

Dynamische laststuring op de hoofdzekering

Elk huishouden verbruikt wisselende hoeveelheden stroom.
Dit slimme meetsysteem kijkt continu naar uw verbruik.
Waardoor de hoofdzekering nooit meer doorslaat.

Daarom past de laadpaal zich automatisch aan.
Deze dynamische techniek benut elke vrije watt optimaal.
En het voordeel is dat u nooit in het donker zit.

Slimme sturing op de groene stroom

Elke zonnedag levert gratis energie op.
Dit slimme kastje herkent het overschot aan zonnepanelen.
Waardoor uw auto rijdt op pure natuurstroom.

Daarom laadt u het liefst overdag uw wagen op.
Deze bewuste keuze verlaagt uw jaarlijkse energiefactuur sterk.
En het voordeel is een flinke besparing op uw kosten.

Keuring en aanmelding voor een gerust hart

Verplichte keuring door een erkend organisme

Elke nieuwe elektrische installatie moet voldoen aan de wet.
Dit onafhankelijke keuringsbureau controleert al onze handelingen.
Waardoor u zeker bent van een wettelijke werking.

Daarom ontvangt u na afloop altijd een officieel verslag.
Dit officiële document bewijst de veiligheid van uw oplaadpunt.
En het voordeel is dat u direct verzekerd bent.

Aanmelding bij de netbeheerder

Elke lokale netbeheerder wil alles exact weten.
Dit administratieve proces regelen wij helemaal voor u.
Waardoor u geen omkijken heeft naar de papieren.

Daarom melden wij uw nieuwe installatie meteen aan.
Deze snelle registratie houdt het energienet in balans.
En het voordeel is een volledig zorgeloos traject.

Lokale service in het Vlaamse land

Ontdek ons werk in Vlaams-Brabant

Elke regio vraagt om vakmensen die de streek kennen.
Dit drukke knooppunt telt vele duizenden inwoners.
Waardoor de vraag naar laadpunten enorm stijgt.

Daarom zijn wij vaak actief in deze mooie omgeving.
Deze locatie met postcode 1831 bruist van de bedrijvigheid.
En het voordeel is dat wij snel ter plaatse zijn.

Kies voor een professionele aanpak

Elke offerte wordt op maat voor u uitgeschreven.
Dit duidelijke prijsoverzicht laat geen ruimte voor verrassingen.
Waardoor u precies weet waar u aan toe bent.

Daarom nodigen wij u uit om vandaag nog actie te ondernemen.
Deze gratis offerte brengt u dichter bij zorgeloos rijden.
En het voordeel is dat u vandaag nog profiteert van onze expertise.

Welk vermogen past bij u in Diegem

Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.

De drie vermogens die het vaakst geplaatst worden bij particulieren.
Punt3,7 kW11 kW22 kW
AansluitingEenfasig, 230 VDriefasig, 400 VDriefasig, 400 V
Laadvermogen3,7 kW11 kW22 kW
Bijgeladen per uurOngeveer 20 kmOngeveer 60 kmOngeveer 120 km, als de wagen het aankan
Volle nacht van acht uurRuim 150 kmBijna altijd een volle batterijRuim voldoende
Past bijPlug-in hybride of korte dagelijkse rittenDe meeste gezinnen met één elektrische wagenTwee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet
Let opTrager, maar zachter voor de batterijVraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijdWeinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op

Wagen besteld in Diegem? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.

Prijs berekenen

Wat er geplaatst wordt in Diegem

Vier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.

Laadpaal aan de gevel van een woning met een wagen op de oprit

Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.

Zekeringkast met een aparte automaat en differentieel voor de laadpaal

Aparte kring vanuit het bord

Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.

Dynamische laststuring

De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.

Laden op eigen zonnestroom

Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.

Wat een laadpaal kost in Diegem

Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.

  • Laadpaal 3,7 kW, geplaatstPaal, aparte kring, differentieel en tot vijftien meter kabel in de bestaande kokers.1 100 tot 1 600 euro
  • Laadpaal 11 kW, geplaatstHet formaat dat het vaakst geplaatst wordt. Vraagt een driefasige aansluiting.1 500 tot 2 300 euro
  • Laadpaal 22 kW, geplaatstAlleen zinvol bij twee wagens of een bestelwagen met een boordlader die het aankan.1 900 tot 2 900 euro
  • Dynamische laststuringMeetmodule aan de hoofdzekering en configuratie. Vaak goedkoper dan verzwaren.250 tot 550 euro
  • Sturing op zonne-overschotKoppeling met de omvormer, in supplement op de laststuring.300 tot 700 euro
  • Extra kabel buiten de vijftien meterSleuf, wachtbuis en herstel van de bestrating inbegrepen.18 tot 35 euro per meter
  • Sokkel in plaats van gevelmontageFundering, sokkel en afwerking rond de voet.180 tot 400 euro
  • Verzwaring van de aansluitingWordt door de netbeheerder gefactureerd, niet door de installateur. Het dossier wordt ingediend.600 tot 2 500 euro

Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.

Hoe een plaatsing verloopt in Diegem

Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.

  1. U beschrijft het adres

    Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.

  2. Plaatsbezoek

    De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.

  3. Offerte post per post

    Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.

  4. Plaatsing

    Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.

  5. Keuring en registratie

    Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.

Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.

Mijn prijs ontvangen

Vragen voor de plaatsing

De vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.

Mag een laadpaal op een gewoon stopcontact in Diegem?

Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.

Heb ik een driefasige aansluiting nodig?

Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.

Springt mijn hoofdzekering er niet uit?

Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.

Moet de installatie gekeurd worden?

Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.

Kan ik op mijn eigen zonnestroom laden?

Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.

Hoelang duurt de plaatsing?

Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.

Wat als ik in een appartement woon?

Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.

Is er een premie?

De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.

Elders in de gemeente Machelen

Werkgebied rond Diegem

De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Diegem.

Het werkgebied rond Diegem (1831).

Diegem in cijfers

De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.

StatuutDeelgemeente van Machelen
Postcode1831
Inwoners van de gemeente15.417 (2018)
Oppervlakte van de gemeente11,6 km²
Bevolkingsdichtheid1.330,2 inw./km²
ArrondissementHalle-Vilvoorde
NIS-code23047
ProvincieVlaams-Brabant
LandsdeelVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het bestuurinfo@machelen.be
Officiële sitehttps://www.machelen.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Machelen_(Vlaams-Brabant)

Uw laadpaal in Diegem deze week ingepland

Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.

Mijn prijs ontvangen