Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Sint-Agatha-Rode en in de rest van Huldenberg voor de wagen er staat.
Heeft u moeite met de trage accu van uw elektrische wagen. Voortaan helpt een professionele installatie u snel weer op weg in de regio Vlaams-Brabant. Vraag nu uw gratis offerte aan.
Kijkt u wel eens naar die grijze kist vol draden in uw kelder. Dat ding regelt al de stroom voor uw huis. Waardoor u veiliger leeft en minder risico loopt op brand.
Dit oude systeem kan zomaar kortsluiting geven door overbelasting. En dat betekent dat u direct actie moet ondernemen voor uw eigen veiligheid.
Onze vakman controleert grondig uw zekeringkast en het aansluitvermogen. Dat stelt u in staat om met een gerust hart zware apparaten tegelijk aan te zetten.
Elke zware machine in huis heeft een eigen pad nodig. En dat geldt zeker voor uw nieuwe stroomslurper in de garage.
De monteur trekt een aparte kring vanuit het bord naar de buitenmuur. Waardoor de andere groepen in huis niet overbelast raken tijdens het laden.
Elke nieuwe leiding krijgt een eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Dat zorgt ervoor dat de stroom direct uitvalt bij een klein foutje.
Kiest u voor traag laden tijdens de nachtelijke uren. Of wilt u juist dat uw auto binnen een paar uur weer helemaal vol zit.
U kunt kiezen voor een model van 3,7 kW eenfasig tot wel 22 kW driefasig. Waardoor u altijd de snelheid krijgt die past bij uw dagelijkse ritten.
Dit apparaat plaatsen wij netjes aan de gevel of op een sokkel nabij uw oprit. En dat levert u een strak en netjes afgewerkt geheel op.
Liggen er overal losse snoeren in uw mooie tuin. Dat ziet er niet uit en het brengt ook nog eens gevaarlijke situaties met zich mee.
Wij graven een diepe geul en leggen de kabel in wachtbuis onder de bestrating. Waardoor uw bestrating heel blijft en de leiding goed beschermd is tegen graafschade.
Deze dikke stroomkabel kan tegen een stootje en gaat tientallen jaren mee. En dat bespaart u later een hoop dure graafwerken.
Springen de stoppen er wel eens uit als de wasmachine en de droger tegelijk draaien. Dan wordt het tijd voor een slimmere regeling in uw meterkast.
Een dynamische laststuring op de hoofdzekering houdt continu het totale verbruik in de gaten. Waardoor de lader tijdelijk trager gaat werken als uw kookplaat aanslaat.
Heeft u ook panelen op het dak liggen voor gratis stroom. Dan zorgt de sturing op het overschot van de zonnepanelen ervoor dat uw auto laadt met zonlicht.
Wilt u geen gezeur met de verzekering als er onverhoopt toch iets misgaat. Dan moet de hele installatie voldoen aan de wet in het mooie Vlaanderen.
Na afloop komt er een keuring door een erkend organisme langs om alles te testen. Waardoor u zwart op wit bewijs heeft dat de boel honderd procent veilig is.
Daarna regelen wij ook de aanmelding bij de netbeheerder in het dorp met postcode 3040. En dat scheelt u een hoop ingewikkeld papierwerk achter de computer.
Kent u de charme van het kleine dorp Sint-Agatha-Rode met zijn weidse groene velden. Dit mooie stukje natuur trekt veel mensen die rust zoeken.
In deze landelijke kern wonen zo ongeveer achthonderd inwoners die genieten van de rust. Waardoor het aantal auto per vierkante kilometer hier prima te overzien is.
Veel bewoners rijden inmiddels elektrisch en hebben thuis een eigen oplaadpunt nodig. En onze lokale service helpt u daar heel snel mee.
Wilt u ook zonder zorgen vertrekken met een volle accu elke ochtend. Dan is dit het moment om te kiezen voor een degelijke installatie.
Onze ervaren installateurs komen graag naar u toe voor een vakkundige montage. Waardoor u jarenlang plezier heeft van een veilige en snelle laadoplossing.
Klik hieronder en vraag direct uw gratis offerte aan voor deze klus. Dan nemen wij snel contact met u op om alles door te spreken.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Sint-Agatha-Rode? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Sint-Agatha-Rode.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Huldenberg |
|---|---|
| Postcode | 3040 |
| Inwoners van de gemeente | 9.892 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 39,6 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 249,5 inw./km² |
| Arrondissement | Leuven |
| NIS-code | 24045 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | onthaal@huldenberg.be |
| Officiële site | https://www.huldenberg.be |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Huldenberg |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen