Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Nevele en in de rest van Deinze voor de wagen er staat.
Droomt u van zorgeloos rijden met uw nieuwe bolide. Waardoor u elke ochtend met een volle batterij vertrekt. Dat maakt uw dagelijkse verplaatsingen in Vlaanderen zoveel aangenamer.
Het laden van een voertuig vraagt om een doordachte aanpak. Deze installatie vereist immers specifieke technische ingrepen in uw woning. En dat brengt ons direct bij de kern van de zaak.
De gemeente Nevele telt duizenden inwoners en bestrijkt een mooie oppervlakte in Oost-Vlaanderen. Waardoor de bevolkingsdichtheid vraagt om slimme energieoplossingen. Desalniettemin helpt een erkende vakman u hier graag mee verder.
Uw meterkast vormt het hart van de hele installatie. Voortaan controleren wij grondig of deze nog voldoet aan de moderne eisen. Waardoor u geen risico loopt op oververhitting of kortsluiting.
Het nazicht van de zekeringkast is een cruciale veiligheidsmaatregel. En dat stelt u in staat om met een gerust hart te slapen. Zeker wanneer de stroombehoefte plotseling flink toeneemt.
Het beschikbare aansluitvermogen bepaalt de maximale laadsnelheid. En dat voordeel merkt u direct in uw dagelijkse gebruiksgemak. Waardoor u nooit voor verrassingen komt te staan tijdens het opladen.
Elke krachtige stroomverbruiker verdient een eigen plek in het netwerk. Daarom trekken wij een aparte kring vanuit het bord. Waardoor andere huishoudelijke apparaten gewoon blijven functioneren.
Deze eigen automaat beschermt uw woning tegen onverwachte storingen. En dat geeft u een heel fijn gevoel van rust. Zelfs wanneer de wagen op vol vermogen staat te laden.
Een differentieel van het juiste type hoort hier absoluut bij. Waardoor aardlekkages onmiddellijk worden opgemerkt en gedekt. Dat is pas echt veilig wonen in postcode 9850.
De energiebehoefte verschilt sterk per huishouden en per voertuig. Nu kunt u kiezen voor een variant van 3,7 kW eenfasig. Waardoor uw wagen ’s nachts rustig kan bijladen.
Wie liever sneller schakelt kiest voor een driefasige krachtbron. Waardoor tot wel 22 kW aan vermogen beschikbaar komt. Dat stelt u in staat om in recordtijd weer op pad te gaan.
Deze laadunit kan zowel aan de gevel worden gemonteerd. Of op een stevige sokkel in de voortuin worden geplaatst. Waardoor u altijd de ideale opstelling vindt voor uw oprit.
Niemand zit te wachten op losliggende snoeren rond het huis. Daarom leggen wij elke kabel zorgvuldig in een stevige wachtbuis. Waardoor beschadiging door bijvoorbeeld bestrating volledig wordt voorkomen.
Deze ondergrondse bescherming garandeert een lange levensduur van de leidingen. En dat bespaart u later een hoop extra kosten. Waardoor uw investering optimaal rendeert op lange termijn.
De graaf- en legwerkzaamheden gebeuren met de grootste precisie. Waardoor uw tuin of oprit netjes achterblijft na afloop. Dat is de kracht van echt vakmanschap.
Het stroomnet in huis heeft zo zijn fysieke grenzen. Voortaan voorkomt dynamische laststuring dat de hoofdzekering doorslaat. Waardoor de wasmachine en de droogkast gewoon aan kunnen blijven.
Dit slimme systeem meet continu het actuele stroomverbruik in de woning. En dat voordeel zorgt voor een automatische dosering van de laadstroom. Waardoor u nooit over de limiet gaat.
De technologie past zich bliksemvlug aan uw huishoudelijk gedrag aan. Waardoor u altijd profiteert van een optimaal evenwicht. Dat is pas slim omgaan met energie in Vlaanderen.
Groene stroom zelf opwekken is natuurlijk ontzettend voordelig. Nu kunt u de installatie zo laten afstellen dat de auto laadt op zonne-energie. Waardoor u de opgewekte stroom maximaal zelf gebruikt.
Het overschot van uw zonnepanelen vloeit direct naar de batterij. En dat stelt u in staat om nagenoeg gratis te rijden. Waardoor uw energierekening flink lager uitvalt.
Deze ecologische manier van laden past perfect in een moderne woning. Waardoor u bijdraagt aan een schonere toekomst in de regio. Dat voelt goed voor portemonnee én milieu.
Elke nieuwe elektrische installatie moet voldoen aan strenge voorschriften. Daarom volgt na de montage altijd een grondige keuring. Waardoor u zeker weet dat alles volgens het boekje is gebeurd.
Een erkend organisme voert deze noodzakelijke controle met zorg uit. En dat certificaat heeft u nodig voor uw verzekering. Waardoor u volledig ingedekt bent tegen risico's.
Daarnaast is ook de tijdige aanmelding bij de netbeheerder verplicht. Waardoor de administratie rondom uw nieuwe stroompunt direct op orde is. Dat scheelt een hele zorg achteraf.
Wilt u binnenkort ook zorgeloos elektrisch rijden vanuit uw eigen garage. Vraag dan nu direct een volledig vrijblijvende offerte aan. Waardoor u precies weet waar u aan toe bent.
Onze ervaren professionals staan klaar om u te adviseren. En dat brengt ons bij de mooiste stap van het hele proces. Waardoor u vandaag nog actie kunt ondernemen voor uw mobiliteit.
Laat uw gegevens achter en ontvang snel een helder voorstel. Waardoor uw laadproject in de juiste banen wordt geleid. Dat is pas echt handig geregeld.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Nevele? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Nevele.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Deinze |
|---|---|
| Postcode | 9850 |
| Inwoners van de gemeente | 44.315 (2022) |
| Oppervlakte van de gemeente | 128,0 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 346,1 inw./km² |
| Inwonersnaam | Deinzenaar |
| Arrondissement | Gent |
| NIS-code | 44083 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@deinze.be |
| Officiële site | https://www.deinze.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Deinze |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen