Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Geetbets voor de wagen er staat.
Nu wilt u natuurlijk de beste voorziening bij u thuis. En dat vraagt om een grondige voorbereiding in Geetbets. Waardoor u met een gerust hart vertrekt.
Elk sterk project start bij de basis. Dit materiaal is super degelijk... Deze stevigheid stelt u in staat om jarenlang veilig te laden. Want de kern van het huis moet dit wel aankunnen. Dit nazicht van de zekeringkast brengt de capaciteit direct in kaart. En het voordeel is dat u nooit voor verrassingen komt te staan.
Daarnaast kijken we naar het aansluitvermogen in de woning. Deze meting is heel nauwkeurig... Die precisie stelt u in staat om overbelasting te vermijden. Zodat al uw huishoudelijke apparaten gewoon aan kunnen blijven.
Elke moderne wagen vraagt om een aparte kring vanuit het bord... Deze gerichte aanpak stelt u in staat om kortsluiting te voorkomen. Waardoor de rest van het huis stroom blijft behouden.
Daar hoort ook een eigen automaat bij. Deze beveiliging reageert razendsnel... Die snelheid stelt u in staat om direct de stroom te onderbreken bij gevaar. En dat geeft een heel veilig gevoel.
Ook een differentieel van het juiste type is verplicht. Deze schakelaar is super gevoelig... Deze gevoeligheid stelt u in staat om aardsluiting meteen te stoppen. Waardoor u optimaal beschermd bent tegen schokken.
U kiest zelf het laadvermogen voor uw situatie. Dit bereik loopt van 3,7 kW eenfasig tot 22 kW driefasig... Deze flexibiliteit stelt u in staat om de laadtijd perfect af te stemmen op uw dagelijkse ritten.
De montage gebeurt netjes aan de gevel of op een soliede sokkel. Deze bevestiging is enorm robuust... Die stevigheid stelt u in staat om weer en wind te trotseren. Waardoor de unit altijd stevig op zijn plek blijft staan.
Kabels moeten veilig van de meterkast naar de parkeerplaats lopen. Deze kabel ligt netjes in een wachtbuis onder de bestrating... Deze bescherming stelt u in staat om graafschade te voorkomen. Waardoor de stroomtoevoer altijd intact blijft.
Modern laden vraagt om intelligentie in het systeem. Deze dynamische laststuring meet continu op de hoofdzekering... Deze technologie stelt u in staat om de hoofdveiligheid heel te houden. Waardoor de stroom nooit onverwacht uitvalt.
Daarnaast is er slimme sturing op het overschot van de zonnepanelen mogelijk. Deze koppeling benut gratis groene energie... Die slimme functie stelt u in staat om maximaal te besparen op uw energiefactuur. Waardoor u heel voordelig rijdt.
Alles moet volgens de regels van de kunst gebeuren in Vlaams-Brabant. Deze officiële keuring door een erkend organisme... Dit certificaat stelt u in staat om wettelijk in orde te zijn. Waardoor u absoluut geen risico loopt op boetes.
Volgt de aanmelding bij de netbeheerder. Deze registratie is verplicht voor de Vlaamse markt... Deze melding stelt u in staat om het net netjes te informeren. Waardoor de administratie direct volledig is afgerond.
In de regio met postcode 3450 en een bevolking die geniet van rust, wilt u natuurlijk kwaliteit. Deze lokale ervaring brengt u direct verder... Die expertise stelt u in staat om zorgeloos te genieten. Waardoor u nu meteen actie onderneemt en uw gratis offerte aanvraagt.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Geetbets? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Geetbets.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 3450 |
| Inwoners | 6.035 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 35,2 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 171,6 inw./km² |
| Arrondissement | Leuven |
| NIS-code | 24028 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@geetbets.be |
| Officiële site | https://www.geetbets.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Geetbets |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen