Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Fouron-Saint-Pierre en in de rest van Voeren voor de wagen er staat.
Heeft u onlangs een milieuvriendelijk voertuig aangeschaft voor uw verplaatsingen in de provincie Limburg?
Dan wilt u natuurlijk niet urenlang wachten tot de batterij eindelijk vol is via een gewoon stopcontact.
Onze professionele installatiedienst helpt u graag met een veilige en gecertificeerde laadoplossing op maat.
Voordat we ook maar een kabel aanraken, voeren we altijd een grondige inspectie uit van uw huidige elektriciteitsvoorziening.
Deze eerste check beschermt uw woning tegen overbelasting en zorgt ervoor dat alles volgens de wetgeving verloopt.
De focus ligt hierbij op de capaciteit van uw huidige aansluiting en de staat van uw verdeelbord.
Daarnaast kijken we heel specifiek naar de beschikbare stroomsterkte die uw woning binnenkomt vanaf de straatkant.
Dit nauwkeurige vooronderzoek voorkomt dat de zekeringen springen wanneer u besluit om tegelijkertijd te koken en uw voertuig te voeden.
Zo garanderen we een storingsvrije werking van al uw huishoudelijke apparaten tijdens het laadproces.
Als de bestaande situatie niet voldoet, stellen we gerichte aanpassingen voor om het vermogen op te krikken.
Deze ingreep verhoogt de efficiëntie van uw toekomstige laadstation aanzienlijk.
Hierdoor kunt u met een gerust hart uw wagen aansluiten, wetende dat uw netwerk dit gemakkelijk aankan.
Elk modern laadstation vereist een volledig onafhankelijke stroomkring die rechtstreeks vertrekt vanaf uw hoofdbord.
Deze aparte lijn voorkomt dat eventuele problemen bij het opladen invloed hebben op de rest van uw verlichting.
U behoudt hierdoor altijd de volledige controle over de elektriciteit in uw hele huis.
Binnen deze nieuwe kring installeren we een specifieke zekering en een beveiligingsschakelaar van het type B.
Dit specifieke type reageert feilloos op eventuele lekstromen die bij het laden van batterijen kunnen optreden.
Het verhoogt de veiligheid voor uw gezinsleden en beschermt uw kostbare voertuig tegen stroompieken.
Door deze strikte scheiding van kringen voldoet uw installatie bovendien meteen aan de strengste Belgische normen.
Het geeft u de zekerheid dat u kiest voor een duurzame en toekomstbestendige oplossing.
U investeert zo rechtstreeks in de waarde en de veiligheid van uw onroerend goed.
Afhankelijk van uw persoonlijke voorkeur en de indeling van uw oprit monteren we de lader aan de muur of op een paaltje.
Een montage tegen de gevel bespaart kostbare ruimte en houdt de oprit netjes vrij van obstakels.
Deze methode is erg populair bij woningen met een private oprit vlak naast de voorgevel.
Mocht uw parkeerplaats zich verder van de woning bevinden, dan biedt een stevige metalen of houten sokkel uitkomst.
Dit vergemakkelijkt de toegang tot de laadkabel en zorgt voor een zeer nette afwerking in uw voortuin.
Wij zorgen voor een stabiele verankering in de grond zodat het systeem bestand is tegen alle weersomstandigheden.
Hieronder vindt u een overzicht van de verschillende laadvermogens die we kunnen installeren, afhankelijk van uw aansluiting:
| Type aansluiting | Laadvermogen | Geschikt voor |
|---|---|---|
| Eenfasig netwerk | 3,7 kW tot 7,4 kW | Hybride voertuigen en kleinere batterijen |
| Driefasig netwerk | 11 kW tot 22 kW | Volledig elektrische wagens met grote accucapaciteit |
Bij de keuze van het vermogen houden we altijd rekening met de interne lader van uw auto.
Het heeft immers geen zin om een zwaar systeem te plaatsen als uw wagen dit niet kan opnemen.
Wij adviseren u onafhankelijk over de meest rendabele optie voor uw specifieke voertuig.
Om de stroomkabels veilig van de zekeringkast naar de parkeerplaats te loodsen, graven we een sleuf onder de bestrating.
We leggen de kabels altijd in een stevige, beschermende flexibele buis om beschadiging door graafwerken te voorkomen.
Dit garandeert een extreem lange levensduur van de infrastructuur zonder dat u zich zorgen hoeft te maken.
Onze ervaren technici herstellen uw klinkers of tegels na de werken alsof er nooit gegraven is.
Dit oog voor detail zorgt ervoor dat uw voortuin of oprit er na afloop weer perfect uitziet.
U geniet zo van een snelle laadfunctie zonder visuele hinder rondom uw woning.
Moderne technologieën maken het mogelijk om het laadproces voortdurend aan te passen aan het actuele verbruik in huis.
Dit systeem meet continu hoeveel stroom er wordt verbruikt door uw warmtepomp, oven of wasmachine.
Vervolgens past de lader zijn snelheid aan om overbelasting van de hoofdzekering te vermijden.
Dankzij deze dynamische verdeling hoeft u uw gewoontes in huis nooit aan te passen tijdens het laden.
Het systeem regelt alles volautomatisch op de achtergrond zonder dat u er iets van merkt.
U bespaart hiermee ook op mogelijke kosten voor het overschrijden van uw piekverbruik.
Als u over zonnepanelen beschikt, kunnen we de sturing zo instellen dat u maximaal laadt met uw eigen groene stroom.
Dit verhoogt uw zelfconsumptie aanzienlijk en verlaagt uw energiefactuur naar een absoluut minimum.
U rijdt dan letterlijk op gratis geproduceerde zonne-energie uit uw eigen regio.
In deze prachtige, rustige deelgemeente met de postcode 3792 wonen ongeveer enkele honderden inwoners te midden van een heuvelachtig landschap.
Met een relatief lage bevolkingsdichtheid en een grote oppervlakte aan natuur is het behoud van de lokale schoonheid hier prioritair.
Onze installaties worden daarom met het grootste respect voor de lokale architectuur en uw tuin uitgevoerd.
Het glooiende landschap vereist bovendien vaak specifieke materiaalkeuzes die bestand zijn tegen vocht en wisselende weersomstandigheden.
Wij kennen de bodemstructuur in deze hoek van Vlaanderen door en door en passen onze graaftechnieken hierop aan.
U kunt vertrouwen op een lokale partner die de streek en de specifieke noden van de bewoners begrijpt.
Bovendien zorgt onze nabijheid voor een snelle service na verkoop mocht er zich ooit een storing voordoen.
We zijn snel ter plaatse om eventuele problemen met uw laadsysteem efficiënt op te lossen.
Dat geeft u een geruststellend gevoel bij elke laadbeurt die u uitvoert.
Na de fysieke plaatsing is een wettelijke controle door een onafhankelijk en erkend organisme verplicht in Vlaanderen.
Deze controleur kijkt na of alle schema's kloppen en of de aarding optimaal functioneert.
Pas na een positief keuringsverslag mag het laadstation officieel in gebruik worden genomen.
Wij bereiden dit hele dossier minutieus voor en zijn aanwezig tijdens het bezoek van de inspecteur.
Dit voorkomt administratieve vertragingen en garandeert een snelle goedkeuring van uw nieuwe stroomkring.
U ontvangt een officieel attest dat u kunt voorleggen aan uw brandverzekering.
Vervolgens helpen we u met de verplichte aanmelding van uw laadpunt bij Fluvius, de bevoegde netbeheerder.
Deze registratie is wettelijk verplicht om het evenwicht op het Vlaamse elektriciteitsnet te kunnen garanderen.
Wij nemen deze administratieve rompslomp volledig uit uw handen zodat u zich hierop niet hoeft te concentreren.
Het installeren van een persoonlijk oplaadpunt is een slimme investering die uw dagelijkse mobiliteit enorm vergemakkelijkt.
U start elke ochtend met een volledig opgeladen batterij zonder dat u ooit nog hoeft te stoppen bij een duur snelstelsel langs de snelweg.
Dit bespaart u niet alleen veel tijd, maar op termijn ook honderden euro's aan energiekosten.
Wij bieden u een helder overzicht van alle kosten en de technische mogelijkheden voor uw specifieke woonsituatie.
Onze offertes zijn volledig transparant, zonder verborgen toeslagen of onverwachte kosten achteraf.
U weet vooraf precies waar u aan toe bent en welke stappen we samen gaan zetten.
Neem vandaag nog contact met ons op om een afspraak te maken voor een plaatsbezoek door onze technieker.
Samen bekijken we uw zekeringkast en bespreken we de beste route voor de bekabeling naar uw oprit.
Laat uw gegevens achter en ontvang snel een gedetailleerd voorstel om uw elektrische ritten zorgeloos te starten.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Fouron-Saint-Pierre? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Fouron-Saint-Pierre.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Voeren |
|---|---|
| Postcode | 3792 |
| Inwoners van de gemeente | 4.160 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 50,6 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 82,2 inw./km² |
| Inwonersnaam | Voerenaar |
| Arrondissement | Tongeren |
| NIS-code | 73109 |
| Provincie | Limburg |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@devoor.be |
| Officiële site | https://www.voeren.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Voeren |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen