Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Anderlecht voor de wagen er staat.
Het elektrisch rijden neemt enorm snel toe in onze bruisende gemeente met post-code 1070. Bovendien woont u in een regio met bijna honderddrieëntwintigduizend inwoners op zeventien vierkante kilometer. Daardoor heeft uw woning een krachtige en veilige energievoorziening nodig voor de overstap naar elektrisch rijden.
Gelukkig biedt een professionele installatie aan huis de perfecte oplossing voor dit dagelijkse oplaadprobleem. Dat stelt u in staat om elke morgen met een volle accu te vertrekken.
Aangezien elke woning anders is, begint het proces altijd bij uw stroomkast. Omdat de veiligheid van uw woning voorop staat, inspecteren we eerst de capaciteit van uw huidige netaansluiting.
Daarnaast kijken we of de behuizing nog voldoet aan de strengste normen van het AREI. Zodoende voorkomt u gevaarlijke oververhitting van uw elektrische leidingen bij zware belasting.
In het bijzonder controleert de monteur de fases van uw aansluiting om overbelasting te vermijden. Waardoor u met een gerust hart uw auto kunt inpluggen. Bovendien brengen we de totale stroomvraag van uw huishouden nauwkeurig in kaart.
Daarentegen kan een verouderde installatie onverwachte stroomuitval veroorzaken tijdens het laden. Vervolgens adviseren wij u direct over een eventuele verzwaring bij de netbeheerder.
Om te beginnen leggen we een volledig gescheiden elektrische leiding aan voor het laadpunt. Waardoor uw andere huishoudelijke apparaten nooit last hebben van de hoge energievraag. Dus blijft uw verlichting gewoon branden wanneer de wagen snel oplaadt.
Daarnaast monteren we een specifieke stroomonderbreker van het juiste type in de kast. Dat stelt u in staat om maximale veiligheid in huis te garanderen. Verder beschermt een toegewijde lekstroomschakelaar van type B of type A met DC-bescherming uw gezin tegen onzichtbare verliesstromen.
Hierdoor voldoet de hele opstelling direct aan de zwaarste Belgische veiligheidseisen. Vanzelfsprekend gebruiken we uitsluitend hoogwaardige bekabeling met de juiste kerndoorsnede. Waardoor spanningverlies over langere afstanden tot het absolute minimum wordt beperkt.
Vervolgens kiest u het vermogen dat exact past bij uw auto en uw dagelijkse rijdgedrag. Want een lichte hybride vraagt een heel andere aanpak dan een grote full-electric wagen. Hieronder ziet u de belangrijkste verschillen tussen de beschikbare installaties:
| Type aansluiting | Vermogen | Laadtijd voor 50 kWh | Toepassing |
|---|---|---|---|
| Eenfasig | 3,7 kW | Ongeveer 13,5 uur | Hybrides en kleine accu's |
| Eenfasig | 7,4 kW | Ongeveer 7 uur | Standaard dagelijks gebruik |
| Driefasig | 11 kW | Ongeveer 4,5 uur | De populairste thuiskeuze |
| Driefasig | 22 kW | Ongeveer 2,5 uur | Maximale snelheid voor zware accu's |
Vandaar dat een driefasige aansluiting van 11 kW voor de meeste gezinnen de ideale gouden middenweg is. Daardoor laadt uw wagen razendsnel op tijdens de goedkope nachturen. Niet-te-min kan een eenfasige oplossing van 3,7 kW volstaan als u weinig kilometers maakt.
In ieder geval kijken we samen naar de technische mogelijkheden van uw stroomnet. Zodat u nooit te veel betaalt voor capaciteit die u niet gebruikt.
Natuurlijk wilt u dat het oplaadpunt er netjes uitziet bij uw oprit of garage. Daarom bevestigen we de compacte behuizing strak aan uw buitenmuur met duurzame ankers. Dit zorgt voor een opgeruimd zicht en minimale ruimte-inname op uw terrein.
Anders monteren we het station op een robuuste paal in uw voortuin of op de parkeerplaats. Waardoor de laadkabel altijd gemakkelijk bij de laadklep van uw voertuig reikt. Bovendien beschermen we de buitenopstelling tegen barre weersomstandigheden en fysieke impact.
Hierdoor blijft het apparaat er jarenlang als nieuw uitzien, ongeacht de regen of wind. Tenslotte werken we alle kabels uiterst discreet weg voor een fraai visitekaartje van uw woning.
Vervolgens graven we een sleuf op de juiste diepte voor de voedingskabel naar buiten. Om overlast te beperken, leggen we de klinkers na de werkzaamheden weer strak terug. Zo ziet uw oprit of tuin er snel weer onberispelijk uit.
Daarnaast trekken we de stroomkabel door een stevige beschermbuis onder de grond. Dat stelt u in staat om latere graafschade door tuingereedschap te voorkomen. Bovendien ligt er meteen een extra doortrekbundel voor toekomstige uitbreidingen in uw tuin.
Zo bespaart u later veel geld en breekwerk als u extra voorzieningen wilt aanleggen. Niet-te-min testen we de kabelweerstand grondig voordat we de grond definitief dichtmaken. Waardoor we een feilloze stroomdoorgang naar de laadpaal garanderen.
Nu vraagt u zich misschien af wat er gebeurt als de oven, wasmachine en auto tegelijk aanstaan. Gelukkig regelt een slimme module de energietoevoer volautomatisch op elk moment van de dag. Waardoor het doorslaan van uw hoofdzekering voorgoed verleden tijd is.
In feite meet deze slimme sturing continu het actuele verbruik in uw ganse woning. Dus schroeft het laadstation zijn vermogen automatisch terug als u begint te koken. Zodra de kookplaat uitgaat, laadt de wagen meteen weer op volle snelheid verder.
Dat stelt u in staat om uw hoofdzekering optimaal te benutten zonder dure netverzwaringen. Bovendien vermijdt u hiermee hoge piekvergoedingen op uw maandelijkse energiefactuur. Dit levert u een directe en blijvende besparing op.
Boovendien wilt u natuurlijk zoveel mogelijk gratis zonne-energie in uw batterij pompen. Dankzij een slimme koppeling met uw omvormer gebruikt u rechtstreeks uw eigen opgewekte stroom. Zodoende rijdt u grotendeels op gratis groene energie van uw eigen dak.
Daarnaast detecteert de software exact wanneer uw zonnepanelen meer stroom produceren dan het huis verbruikt. Waardoor dat overtollige vermogen niet goedkoop naar het net vloeit, maar naar uw wagen. Dus verhoogt u het rendement van uw investering in zonnepanelen aanzienlijk.
Bovendien kunt u via een handige smartphone-app eenvoudig instellen wanneer de auto moet laden. Daardoor laadt u automatisch tijdens de voordeligste uren van uw dynamische energiecontract. Dit maakt elektrisch rijden pas echt voordelig en milieuvriendelijk.
Nadat de technische installatie compleet is, regelen wij de wettelijk verplichte keuring voor u. Een onafhankelijke keurder inspecteert het eendraadsschema en de fysieke montage van het systeem. Waardoor uw veiligheid en de dekking van uw brandverzekering volledig gewaarborgd zijn.
Vervolgens ontvangt u het officiele keuringsverslag dat aantoont dat alles volgens de regels is geplaatst. Dat stelt u in staat om met een gerust hart gebruik te maken van uw nieuwe voorziening. Bovendien bewijst dit document de meerwaarde van uw woning bij een eventuele verkoop.
Verzorgen wij de verplichte melding van uw nieuwe laadpunt bij netbeheerder Fluvius. Omdat dit in Vlaanderen wettelijk verplicht is, voorkomt u hiermee mogelijke administratieve boetes. Zodoende is uw dossier van A tot Z netjes afgehandeld.
Laatst hielpen we nog een gezin in een rijhuis nabij het mooie Astridpark. Die mensen maakten zich grote zorgen over hun beperkte stroomaansluiting en het kraptegevoel op hun oprit. Toch vonden we een prachtige oplossing met een compacte muurlader en een slimme sturingsmodule.
Inmiddels laden zij elke nacht hun wagen op met hun eigen zonnestroom zonder dat de stoppen doorslaan. Zulke geslaagde projecten geven ons enorm veel voldoening in ons dagelijkse werk. Want een goede voorbereiding voorkomt werkelijk alle opstakels bij deze overstap.
Onthoud wel dat een slechte plaatsing door een onbevoegde klusser tot gevaarlijke situaties kan leiden. Kies daarom altijd voor een gecertificeerde vakman die alle lokale normen kent. Dat bespaart u een hoop stress, tijd en onnodige kosten achteraf.
U wilt toch ook zorgeloos, snel en veilig uw auto thuis kunnen opladen? Aarzel dan niet langer en neem vandaag nog contact op met onze erkende installatieservice. Wij bekijken uw specifieke situatie met plezier en maken een duidelijke berekening voor u op.
Klik nu op de knop op deze pagina om uw gratis offerte zonder verplichtingen aan te vragen. Binnen enkele dagen weet u precies wat de beste optie is voor uw woning en budget. Laat uw oprit vandaag nog klaarmaken voor de duurzame toekomst van mobiliteit.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Anderlecht? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Anderlecht.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 1070 |
| Inwoners van de gemeente | 120.887 (2020) |
| Oppervlakte van de gemeente | 17,9 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 6.749,7 inw./km² |
| Arrondissement | Brussel-Hoofdstad |
| NIS-code | 21001 |
| Gewest | Brussel |
| Landsdeel | Brussels Hoofdstedelijk Gewest |
| Land | België |
| Officiële site | https://www.anderlecht.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Anderlecht |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen