Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Grotenberge en in de rest van Zottegem voor de wagen er staat.
Nu wilt u natuurlijk dat uw elektrische wagen snel en veilig kan opladen bij uw eigen huis. En dat stelt u in staat om elke ochtend met een volle batterij te vertrekken zonder gedoe bij openbare laadpunten.
Vroeger stond de wereld stil maar tegenwoordig rijden we elektrisch. Dat betekent dat uw woning in 9620 klaar moet zijn voor de zware energieklap die zo een auto vraagt. Waardoor u kunt rekenen op een vlotte dagelijkse routine thuis in Oost-Vlaanderen.
Elke woning in Vlaanderen heeft zo zijn eigen kuren als het gaat om stroom. Desalniettemin zorgt een grondige aanpak ervoor dat alles blijft werken. Dat geeft u een gerust gevoel tijdens het koken terwijl de wagen volloopt.
Veel inwoners van Grotenberge vragen zich af of hun huis dit wel aankan. Voortaan hoeft u daar niet meer over te twijfelen dankzij onze duidelijke uitleg. Waardoor u precies weet waar u aan toe bent.
Uw oude meterkast krijgt het zwaar te verduren met al dat extra stroomverbruik. En dat maakt een grondige controle van uw zekeringkast en het aansluitvermogen meer dan noodzakelijk. Waardoor u overbelasting van het hele huishouden handig voorkomt.
Soms moet de netbeheerder langskomen om de hoofdaansluiting te verzwaren. Dat stelt u in staat om tegelijk de oven aan te zetten en de auto te laden. Waardoor het gezinsleven gewoon doorgaat zonder trippende stoppen.
Elke woning in de provincie heeft unieke kenmerken qua elektriciteit. En dat vraagt om maatwerk door een vakman die weet wat hij doet. Waardoor uw installatie voldoet aan alle strenge Vlaamse normen.
Sommige huizen hebben nog smeltzekeringen uit de oertijd. Dat betekent dat we die direct moeten vervangen door moderne componenten. Waardoor uw veiligheid meteen flink omhoog gaat.
Een verouderde meterkast trekt het vermogen simpelweg niet. En dat leidt anders tot gevaarlijke situaties in de kelder of de gang. Waardoor tijdige actie echt vereist is.
De stroomvrezer sluit u nooit zomaar aan op een bestaand stopcontact. Nu legt de installateur een aparte kring vanuit het bord aan. Waardoor de rest van uw huis stroom blijft ontvangen.
Bij deze speciale groep hoort natuurlijk ook een eigen beveiliging. En dat brengt ons direct bij de volgende cruciale stap voor uw veiligheid.
Elektriciteit en water zijn geen vrienden van elkaar in de buitenlucht. Daarom voorziet de specialist elke nieuwe leiding van een differentieel van het juiste type. Waardoor u beschermd bent tegen verraadlijke aardlekken.
Daarnaast zorgt een specifieke automaat ervoor dat de stroom direct afslaat bij kortsluiting. Dat stelt u in staat om met een gerust hart te slapen terwijl de wagen aan de stroom hangt.
Veiligheid staat nu eenmaal op de eerste plaats bij dit soort zware toepassingen. En dat merkt u aan de hoogwaardige componenten die wij gebruiken. Waardoor u kiest voor absolute duurzaamheid.
Niet elke auto slurpt evenveel stroom uit het net. Daarom kiest u uit varianten variërend van een laadpaal van 3,7 kW eenfasig tot 22 kW driefasig. Waardoor de laadsnelheid perfect aansluit bij uw mobiliteitsbehoefte.
Wie overdag veel thuis is heeft genoeg aan een triezellende eenfasige versie. Desalniettemin kiest de intensieve gebruiker liever voor de driefasige krachtpatser. Waardoor de accu in een paar uur weer vol zit.
De montage gebeurt netjes aan de gevel of op een sokkel in uw voortuin. Dat stelt u in staat om de auto te parkeren waar u maar wilt. Waardoor het insteken een fluitje van een cent wordt.
Die stroomkabel moet natuurlijk wel van de meterkast naar de oprit geraken. Daarom graven we een diepe geul en leggen we de kabel in wachtbuis onder de bestrating. Waardoor graafschade in de toekomst wordt voorkomen.
De tegels leggen we daarna weer netjes op hun plek alsof er niets is gebeurd. En dat zorgt ervoor dat uw oprit zijn nette uitstraling behoudt. Waardoor u geen lelijke littekens in de tuin overhoudt.
Elke meter ondergrondse kabel vraagt om bescherming tegen vocht en knaagdieren. Daarom gebruiken we uitsluitend dikwandige buizen van topkwaliteit. Waardoor u decennia lang nergens naar om hoeft te kijken.
U wilt natuurlijk niet dat de hoofdzekering eruit vliegt als de droogkast aan staat. Gelukkig biedt een dynamische laststuring op de hoofdzekering hier de perfecte oplossing voor. Waardoor het systeem zelf de laadstroom tijdelijk verlaagt bij piekbelasting.
Daarnaast is er ook nog de slimme sturing op het overschot van de zonnepanelen. Dat stelt u in staat om uw eigen groene stroom rechtstreeks in de auto te pompen. Waardoor uw energiefactuur spectaculair daalt.
Het regelen van al deze slimme functies gaat volledig automatisch via een handige app. En dat geeft u totale controle over uw eigen energiehuishouding. Waardoor u optimaal profiteert van de zon.
In België mag u niet zomaar een zware stroombron aanzetten zonder papierwinkel. Daarom volgt er altijd een strenge keuring door een erkend organisme voor de officiële oplevering. Waardoor u zeker weet dat alles volgens het boekje is aangesloten.
Bovendien moet u de installatie tijdig voltooien met de aanmelding bij de netbeheerder. Dat stelt u in staat om te voldoen aan alle wettelijke plichten in Vlaanderen. Waardoor u nooit voor verrassingen komt te staan tijdens controles.
De administratie kan best ingewikkeld zijn voor wie daar niet dagelijks mee bezig is. Desalniettemin nemen onze vakmensen deze zorg graag uit uw handen. Waardoor u tijd over houdt voor leuke dingen.
Nu weet u precies wat er komt kijken bij een veilige installatie thuis. En dat maakt de keuze voor een professionele aanpak wel heel erg logisch. Waardoor u vandaag nog actie kunt ondernemen.
Onze experts staan klaar om uw situatie ter plekke te bekijken en te beoordelen. Vul daarom direct het formulier in voor uw persoonlijke prijsopgave. Waardoor u snel geniet van zorgeloos elektrisch rijden.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Grotenberge? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Grotenberge.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Zottegem |
|---|---|
| Postcode | 9620 |
| Inwoners van de gemeente | 26.373 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 56,7 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 465,5 inw./km² |
| Inwonersnaam | Zottegemmenaar |
| Arrondissement | Aalst |
| NIS-code | 41081 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@zottegem.be |
| Officiële site | https://www.zottegem.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Zottegem |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen