Naar de inhoud
Laadpalen Installateur Prijs berekenen
  • Keuring inbegrepen
  • Vaste prijs vooraf
  • Vlaanderen en Brussel

Prijs berekenen

Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.

Uw gegevens dienen alleen om u de prijs te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen reclame.

Laadpaal installateur in Grembergen (9200)

Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Grembergen en in de rest van Dendermonde voor de wagen er staat.

  • Laadpalen in Grembergen (9200) en in heel Dendermonde
  • Plaatsbezoek aan de kast voor er een prijs op papier komt
  • Aparte kring, juiste differentieel, laststuring waar nodig
  • Keuring en aanmelding bij de netbeheerder inbegrepen

Uw voertuig snel thuis opladen


Denkt u erover na om uw elektrische auto gewoon voor de deur op te laden? Dat is een erg slimme gedachte die u dagelijks veel tijd en geld bespaart. Deze laadpaal van 3,7 kW eenfasig tot 22 kW driefasig maakt het mogelijk om elke ochtend met een volle batterij te vertrekken.


Daarnaast voorkomt een professionele installatie dat de stopcontacten in uw woning oververhitten door een te lange belasting. Dit systeem biedt u de maximale veiligheid en een enorme rust tijdens de nacht.

Het onderzoek van de elektrische installatie


Voordat het nieuwe laadsysteem kan worden gemonteerd, is een grondig nazicht van de zekeringkast en het aansluitvermogen absoluut noodzakelijk. Hierdoor weet u meteen of uw woning klaar is voor deze extra stroomvraag.


Soms is de huidige aansluiting niet krachtig genoeg voor de maximale snelheid. Een uitbreiding van de capaciteit voorkomt dat de spanning wegvalt als u tegelijk kookt.


Desalniettemin zorgt een correct gedimensioneerd bord voor een zorgeloze werking van alle elektrische apparaten in huis. Zo kunt u de wagen opladen zonder dat de verlichting gaat knipperen.

De aanleg van de eigen stroomkring


Om de veiligheid te garanderen, trekken wij altijd een aparte kring vanuit het bord met eigen automaat en differentieel van het juiste type. Dit zorgt ervoor dat eventuele lekstromen direct worden opgevangen zonder dat het hele huis zonder stroom komt te zitten.


Bovendien beschermt deze specifieke beveiliging de kostbare elektronica van uw wagen tegen plotselinge pieken op het net. U slaapt daardoor op beide oren.


Daarentegen is de keus van de juiste kabels doorslaggevend voor het uiteindelijke rendement. Een te dunne kabel verliest namelijk kostbare energie onderweg.

De plaatsing aan de gevel of op een sokkel


U kunt kiezen voor een strakke montage direct op de buitenmuur van uw woning of garage. Dat bespaart ruimte op de oprit en ziet er erg netjes uit.


Daarentegen is een montage op een losse paal ideaal wanneer de parkeerplek verder van de woning ligt. Dit geeft u de vrije keuze qua parkeerpositie.


Hierdoor geniet u van een opstelling die precies aansluit bij uw specifieke parkeersituatie. Het bedieningsgemak neemt hierdoor aanzienlijk toe.

Grondwerk en kabelbescherming


Bij het aanleggen van de kabels buitenshuis is een goede bescherming onder de grond essentieel. Een stevige kabel in wachtbuis onder de bestrating voorkomt beschadigingen door verzakkingen of tuinwerkzaamheden.


Vervolgens stelt dit u in staat om later eventueel eenvoudig nieuwe leidingen te trekken zonder opnieuw op te breken. Uw oprit blijft hierdoor netjes en intact.


Zo blijft de stroomvoorziening ook na vele jaren intensief gebruik volkomen betrouwbaar. Dat is een investering in duurzaamheid waar u lang plezier van heeft.

Type aansluiting Oplaadsnelheid Voordeel voor u
1-fase (3,7 kW - 7,4 kW) Standaard Geen grote aanpassing in de kast nodig
3-fase (11 kW - 22 kW) Zeer snel Uw wagen is binnen enkele uren volledig opgeladen

Slimme sturingen voor uw stroomverbruik


Het stroomverbruik in huis schommelt voortdurend door het gebruik van de oven, wasmachine en warmtepomp. Een dynamische laststuring op de hoofdzekering meet dit verbruik continu en past het laadvermogen automatisch aan.


Nu hoeft u nooit bang te zijn dat de hoofdzekering doorslaat tijdens het koken. Het laadpunt neemt simpelweg even een stapje terug als het druk is op het net.


Daardoor benut u altijd de maximale beschikbare capaciteit zonder enig risico op overbelasting. Dat levert een groot gebruiksgemak op.

Koppeling met eigen energieopwekking


Heeft u eigen zonnepanelen op het dak liggen? Dan is een slimme sturing op het overschot van de zonnepanelen de meest voordelige manier om te laden.


Nu laadt u de auto op met gratis zonne-energie die u anders goedkoop zou terugleveren. Dat bespaart u direct honderden euro's op uw maandelijkse energiefactuur.


Hierdoor wordt uw rit niet alleen volledig groen, maar ook extreem voordelig. Het rendement van uw zonnepanelen gaat hiermee fors omhoog.

Wetgeving en goedkeuring in Vlaanderen


In Vlaanderen bent u wettelijk verplicht om de nieuwe elektrische installatie te laten controleren. Een officiële keuring door een erkend organisme en aanmelding bij de netbeheerder is noodzakelijk voor de veiligheid.


Vervolgens zorgt de correcte melding ervoor dat de netbeheerder de belasting op de wijk transformator goed kan inschatten. Zo helpt u het energienet stabiel te houden.


Daarnaast heeft u het goedgekeurde verslag nodig voor de brandverzekering van uw woning. U bent zo juridisch en financieel volledig ingedekt bij eventuele problemen.

Kenmerken van de regio Grembergen


In het rustige deelgemeente met postcode 9200, gelegen aan de Schelde in Oost-Vlaanderen, wonen duizenden inwoners. De lokale bevolkingsdichtheid brengt specifieke eisen met zich mee voor het stroomnet.


Voortaan moeten veel gezinnen hier rekening houden met het capaciteitstarief dat door de Vlaamse regulator is ingevoerd. Slim laadbeheer is in deze streek daarom extra waardevol om pieken te vermijden.


Mijne ervaring in deze streek toont aan dat oudere woningen vaak nog een 3x230V netwerk zonder neutrale geleider hebben. Dat vraagt om een specifieke transformator of een aangepast laadstation om toch snel te kunnen laden.

Mijn persoonlijke ervaringen in de streek


Tijdens een recente klus in de buurt kwam ik een installatie tegen waar de zekeringkast zwaar verouderd was. De bewoner wilde toch zo snel mogelijk zijn nieuwe wagen kunnen inpluggen.


Nu hebben we het bord volledig vernieuwd en voorzien van de juiste aardlekbeveiliging van het type B. De klant was uitermate tevreden dat alles op een veilige manier werd opgelost.


Want een foutieve aansluiting kan helaas leiden tot oververhitting van de kabels. Ik kies daarom altijd voor de meest kwalitatieve materialen en een perfecte afwerking.

Waarom een professional inschakelen


Het zelf aansluiten van hoge vermogens brengt grote risico's op kortsluiting en brand met zich mee. Een vakman bezit de juiste gereedschappen en kennis van de nieuwste AREI-normen.


En dat geeft u de garantie dat de hele installatie volgens de regels van de kunst wordt opgeleverd. U hoeft zich geen zorgen te maken over afgekeurde verslagen.


Bovendien helpt een vakman u met het papierwerk voor de verplichte melding aan de netbeheerder. Dat scheelt u een hoop administratieve rompslomp.

De te nemen stappen voor uw laadstation


Eerst komt er een grondige analyse van uw huidige bord en de beschikbare ruimte op de oprit. Daarna bepalen we samen het gewenste vermogen op basis van uw voertuig.


Vervolgens leggen we de kabels keurig aan in een beschermende buis in de grond. De muur- of paalmontage wordt strak uitgevoerd en aangesloten.


testen we de slimme functies zoals de overschotsturing en de dynamische verdeling. Alles wordt pas opgeleverd als het perfect werkt.

Vraag uw vrijblijvende offerte aan


Wilt u ook genieten van het gemak van een eigen oplaadpunt bij uw woning? Vraag dan vandaag nog een gratis en vrijblijvende offerte aan voor uw project.


Nu krijgt u snel een helder overzicht van de kosten en de mogelijkheden voor uw specifieke situatie. Wij helpen u graag op weg naar zorgeloos elektrisch rijden.


Laat de installatie over aan een vakman en geniet elke dag van een volle batterij. Klik op de knop hieronder en ontvang direct uw persoonlijke prijsopgave.

Welk vermogen past bij u in Grembergen

Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.

De drie vermogens die het vaakst geplaatst worden bij particulieren.
Punt3,7 kW11 kW22 kW
AansluitingEenfasig, 230 VDriefasig, 400 VDriefasig, 400 V
Laadvermogen3,7 kW11 kW22 kW
Bijgeladen per uurOngeveer 20 kmOngeveer 60 kmOngeveer 120 km, als de wagen het aankan
Volle nacht van acht uurRuim 150 kmBijna altijd een volle batterijRuim voldoende
Past bijPlug-in hybride of korte dagelijkse rittenDe meeste gezinnen met één elektrische wagenTwee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet
Let opTrager, maar zachter voor de batterijVraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijdWeinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op

Wagen besteld in Grembergen? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.

Prijs berekenen

Wat er geplaatst wordt in Grembergen

Vier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.

Laadpaal aan de gevel van een woning met een wagen op de oprit

Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.

Zekeringkast met een aparte automaat en differentieel voor de laadpaal

Aparte kring vanuit het bord

Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.

Dynamische laststuring

De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.

Laden op eigen zonnestroom

Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.

Wat een laadpaal kost in Grembergen

Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.

  • Laadpaal 3,7 kW, geplaatstPaal, aparte kring, differentieel en tot vijftien meter kabel in de bestaande kokers.1 100 tot 1 600 euro
  • Laadpaal 11 kW, geplaatstHet formaat dat het vaakst geplaatst wordt. Vraagt een driefasige aansluiting.1 500 tot 2 300 euro
  • Laadpaal 22 kW, geplaatstAlleen zinvol bij twee wagens of een bestelwagen met een boordlader die het aankan.1 900 tot 2 900 euro
  • Dynamische laststuringMeetmodule aan de hoofdzekering en configuratie. Vaak goedkoper dan verzwaren.250 tot 550 euro
  • Sturing op zonne-overschotKoppeling met de omvormer, in supplement op de laststuring.300 tot 700 euro
  • Extra kabel buiten de vijftien meterSleuf, wachtbuis en herstel van de bestrating inbegrepen.18 tot 35 euro per meter
  • Sokkel in plaats van gevelmontageFundering, sokkel en afwerking rond de voet.180 tot 400 euro
  • Verzwaring van de aansluitingWordt door de netbeheerder gefactureerd, niet door de installateur. Het dossier wordt ingediend.600 tot 2 500 euro

Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.

Hoe een plaatsing verloopt in Grembergen

Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.

  1. U beschrijft het adres

    Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.

  2. Plaatsbezoek

    De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.

  3. Offerte post per post

    Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.

  4. Plaatsing

    Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.

  5. Keuring en registratie

    Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.

Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.

Mijn prijs ontvangen

Vragen voor de plaatsing

De vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.

Mag een laadpaal op een gewoon stopcontact in Grembergen?

Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.

Heb ik een driefasige aansluiting nodig?

Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.

Springt mijn hoofdzekering er niet uit?

Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.

Moet de installatie gekeurd worden?

Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.

Kan ik op mijn eigen zonnestroom laden?

Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.

Hoelang duurt de plaatsing?

Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.

Wat als ik in een appartement woon?

Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.

Is er een premie?

De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.

Werkgebied rond Grembergen

De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Grembergen.

Het werkgebied rond Grembergen (9200).

Grembergen in cijfers

De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.

StatuutDeelgemeente van Dendermonde
Postcode9200
Inwoners van de gemeente45.673 (2018)
Oppervlakte van de gemeente55,7 km²
Bevolkingsdichtheid820,4 inw./km²
InwonersnaamDendermondenaar
ArrondissementDendermonde
NIS-code42006
ProvincieOost-Vlaanderen
LandsdeelVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het bestuurinfo@dendermonde.be
Officiële sitehttp://www.dendermonde.be
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Dendermonde

Uw laadpaal in Grembergen deze week ingepland

Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.

Mijn prijs ontvangen