Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Eerst het adres, daarna uw gegevens. Zes velden, twee minuten.
Wagen besteld, kast van veertig ampère, kabel die over het pad moet: laat de plaatsing bekijken in Maldegem voor de wagen er staat.
Welkom in Maldegem waar u vandaag nog slim kunt starten met elektrisch rijden.
Ontdek hoe onze handige krachtbron uw mobiliteit thuis compleet verandert.
Dat brengt u direct naar de kern van zorgeloos laden in de mooie regio Oost-Vlaanderen.
Deze moderne energiepaal biedt een enorm vermogen van 3,7 kW eenfasig tot 22 kW driefasig. Waardoor u uw wagen in een mum van tijd volledig oploadt. Voortaan geniet u van pure rust terwijl uw vervoermiddel veilig aan de gevel of op een stevige sokkel staat te pronken.
En de slimme kabel in een sterke wachtbuis onder de bestrating zorgt voor een strakke aanleg in uw straat met postcode 9990. Dat stelt u in staat om struikelpartijen te vermijden en uw oprit netjes te houden.
Dit systeem werkt bovendien met dynamische laststuring op de hoofdzekering. En dat voordeel beschermt uw woning tegen onaangename pannes wanneer het net even te zwaar belast wordt.
Voordat we starten gebeurt er altijd een grondig nazicht van de zekeringkast en het beschikbare aansluitvermogen. Waardoor u precies weet waar u aan toe bent zonder vervelende verrassingen achteraf. Deze nauwkeurige controle vormt de basis voor een veilige installatie in Vlaanderen.
Daarna trekken we een aparte kring vanuit het bord met een eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Dat zorgt ervoor dat uw elektrische installatie optimaal beveiligd blijft tegen overbelasting en aardfouten. En zo rijdt u altijd met een gerust hart de baan op.
Bovendien integreren we graag een handige sturing op het overschot van uw zonnepanelen. Waardoor u uw eigen groene stroom maximaal benut en flink bespaart op de energiefactuur. Dat maakt deze investering niet alleen ecologisch maar ook financieel heel erg slim.
Elke geplaatste installatie ondergaat meteen een strenge keuring door een erkend organisme in deze bruisende gemeente met meer dan 23000 inwoners. En die officiële goedkeuring garandeert dat uw laadpunt volledig voldoet aan alle geldende regels. Waardoor u zonder zorgen kunt beginnen met dagelijks bijladen.
Daarnaast regelen wij ook de verplichte aanmelding bij de netbeheerder voor u. Dat bespaart u een hoop administratief rompslomp en nodeloos stresswerk. En de oppervlakte van deze Vlaamse gemeente beslaat ruim 94 vierkante kilometer waar wij vlot service aan huis leveren.
Dit toestel is bovendien ontworpen om jarenlang mee te gaan in weer en wind. Waardoor u kiest voor een duurzame partner die uw elektrische wagen dag na dag van verse stroom voorziet.
Bent u klaar om de overstap te maken naar zorgeloos elektrisch rijden bij u thuis. Vraag dan nu snel uw gratis offerte aan via onze website en zet de stap naar de toekomst. Dat stelt u in staat om direct te profiteren van een vakkundige installatie op maat.
Onze vriendelijke vakmensen staan te popelen om u te helpen met al uw vragen over laadpalen. En zo geniet u binnenkort van maximaal laadgemak vlak voor uw eigen voordeur in Maldegem.
Meer vermogen is niet altijd beter. Wat telt, is hoeveel kilometer u per dag rijdt en hoeveel uur de wagen stilstaat.
| Punt | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|
| Aansluiting | Eenfasig, 230 V | Driefasig, 400 V | Driefasig, 400 V |
| Laadvermogen | 3,7 kW | 11 kW | 22 kW |
| Bijgeladen per uur | Ongeveer 20 km | Ongeveer 60 km | Ongeveer 120 km, als de wagen het aankan |
| Volle nacht van acht uur | Ruim 150 km | Bijna altijd een volle batterij | Ruim voldoende |
| Past bij | Plug-in hybride of korte dagelijkse ritten | De meeste gezinnen met één elektrische wagen | Twee wagens of een bestelwagen die snel weer weg moet |
| Let op | Trager, maar zachter voor de batterij | Vraagt een driefasige aansluiting; die is er niet altijd | Weinig personenwagens laden effectief 22 kW aan boord op |
Wagen besteld in Maldegem? Laat de kast nakijken voor de wagen er staat.
Prijs berekenenVier situaties dekken bijna elke woning. Wat verschilt, is de afstand tot het bord en de staat van de kast, zelden het merk van de paal.
Aan de gevel als de wagen er vlak naast staat, op een sokkel als u dwars parkeert of als de kabel anders over een pad loopt. De kabel gaat in wachtbuis onder de klinkers en de bestrating wordt hersteld.
Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en een differentieel van het juiste type. Nooit op een bestaand stopcontact. Bij een oude kast van 40 A moet er eerst gekeken worden of er nog ruimte is.
De laadpaal meet wat de rest van de woning verbruikt en past zijn stroom aan. Zonder dat springt de hoofdzekering eruit zodra de oven, de warmtepomp en de wagen samen trekken. Dat is bijna altijd goedkoper dan de aansluiting laten verzwaren.
Met een sturing die het overschot van de omvormer volgt, laadt de wagen op wat anders naar het net vertrekt. Dat vraagt een teller die beide richtingen meet en een paal die met de omvormer praat.
Bedragen inclusief btw, materiaal en plaatsing samen, bij een woning van meer dan tien jaar oud waar het btw-tarief op zes procent valt.
Wat een offerte echt doet schuiven, is zelden de paal: het is de afstand tussen het bord en de standplaats van de wagen, en de staat van de zekeringkast. Allebei worden ze ter plaatse gemeten voor er een prijs komt.
Van het eerste bericht tot de keuring: één tot drie weken, waarvan één dag bij u thuis.
Postcode, straat en uw gegevens. Zo is duidelijk welke woning en welke oprit bekeken moeten worden.
De zekeringkast gaat open, de afstand tot de standplaats wordt gemeten, en er wordt gekeken naar het aansluitvermogen en naar de weg die de kabel kan volgen. Een halfuur volstaat meestal.
Paal, kring, differentieel, kabel, sleuf, laststuring en herstel van de bestrating: elke lijn staat apart en kan eruit zonder dat de rest verschuift.
Eén werkdag voor een gewone woning. De stroom valt hooguit een uur uit tijdens het werk op het bord.
Een erkend organisme keurt de nieuwe kring. De installatie wordt aangemeld bij de netbeheerder. Zonder die twee stappen is de installatie niet in orde.
Een elektricien uit de buurt komt de kast en de afstand meten, u krijgt de prijs. Vrijblijvend.
Mijn prijs ontvangenDe vragen die bij elk plaatsbezoek terugkomen, met het antwoord van de installateur zelf.
Nee. Een wagen trekt uren aan een stuk vermogen, en een gewoon stopcontact met zijn bedrading is daar niet op gebouwd. De klemmen warmen op, en dat is de bekendste oorzaak van brand bij het laden. Een laadpaal hoort op een eigen kring met eigen automaat en het juiste type differentieel.
Voor 11 of 22 kW wel. Bij eenfasig blijft u op 3,7 kW, wat voor wie dertig tot veertig kilometer per dag rijdt ruimschoots volstaat: een nacht laden geeft al meer dan honderdvijftig kilometer. Overschakelen naar driefasig is een dossier bij de netbeheerder, met kosten en wachttijd.
Daarvoor dient de dynamische laststuring. De paal meet wat de rest van het huis trekt en zakt terug wanneer de oven, de warmtepomp en de wagen samenvallen. Zonder laststuring is een zwaardere aansluiting vaak de enige uitweg, en die kost meer.
Ja. Een nieuwe kring vraagt een keuring door een erkend organisme, en de installatie moet aangemeld worden bij de netbeheerder. Beide worden geregeld en u krijgt het keuringsverslag. Zonder verslag volgt uw verzekering niet bij een schadegeval.
Ja, met een sturing die het overschot van de omvormer volgt. De wagen laadt dan op wat anders naar het net vertrekt. Het vraagt een digitale teller en een paal die met de omvormer kan praten; dat is niet bij elk merk het geval.
Eén werkdag voor een gewone woning. Het zwaarste werk is meestal niet de paal maar de sleuf: elke meter kabel onder klinkers of gras kost tijd. Daarom wordt die afstand gemeten tijdens het plaatsbezoek.
Dan hangt alles af van de gemeenschappelijke delen en van de beslissing van de vereniging van mede-eigenaars. Technisch is een aparte kring vanuit uw eigen teller de nette oplossing. U hoort eerlijk wanneer een dossier eerst langs de algemene vergadering moet.
De steun voor laadpalen bij particulieren verschilt per gewest en verandert regelmatig. Op de factuur staat wat een dossier nodig heeft, maar een bedrag beloven dat op het moment van uw werken misschien niet meer bestaat, is niet ernstig.
Deze plaatsen horen bij hetzelfde werkgebied.
De plaatsen die hierboven staan, horen bij hetzelfde werkgebied als Maldegem.
De administratieve gegevens van de plaats, handig om de werf te situeren en voor uw aanvraag bij de gemeente.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 9990 |
| Inwoners | 23.689 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 94,6 km² |
| Bevolkingsdichtheid | 250,3 inw./km² |
| Inwonersnaam | Maldegemmenaar |
| Arrondissement | Eeklo |
| NIS-code | 43010 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Landsdeel | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het bestuur | info@maldegem.be |
| Officiële site | http://www.maldegem.be |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Maldegem |
Beschrijf het adres in twee minuten. U krijgt een prijs post per post, vrijblijvend en zonder telefonische opvolging.
Mijn prijs ontvangen